Buenas!!! Puestos a reventarle el hilo a carlos vamos a seguir!!
Gravitex afirmativo, en teoria el chapista le va a dar gravitex por dentro, y hasta la mitad de los laterales.
Locuras??? SIEMPRE!! aunque considero que esta no lo es tanto. En teoria es barato y efectivo. Laborioso y cansino, pero …cojones tengo una T3!
Lo de chorrear poliestireno DESCARTADO, no es reversible y en caso de fallo o reparar si que seria jodido!!
Recuerdo que las capas van a quedar lo mas selladas posible!! Sin filtraciones ni fugas!!! y cuando meta la chapa de contrachapado, silicona a saco para sellar juntas!!!
Ya veremos a ver como queda!!!!
PD: Gracias carlos por este espacio, son esas cositas que te llevas Echando la mañana
Es hablar de cms y se les pone la boca golfa a mas de uno!!!
Yo al final, tras leer y leer y leeer mierdas y cosas por ahi, descarte el tema del kaiflex en favor de la temida y odiada «LANA DE ROCA» (se ve que la querida es la lana del rey….tumpas chistaco!!)
Y lo razono (asi que te ahorro trabajo!!)
TODO el problema del aislamiento viene dado por el tema de condesaciones, o lo que es lo mismo, paso del vapor de agua desde un lado caliente a un lado frio. En nuestro caso, interior de la furgo caliente con el frio de la chapa. Y esto NO LO EVITA NINGUN AISLAMIENTO POR SI SOLO. Me explico, de nada vale poner trocitos de kaiflex con pepitas de oro, si en algun punto la chapa va a estar en contacto con la masa de aire caliente del interior!!! La unica forma 100% efectiva de poner el aislantex este seria sellando TODA la chapa y que quedase aislada la masa de aire con la chapa. O lo que es lo mismo, colocando una barrera de vapor SELLADA.
Llegados a este punto, me digo, y para eso voy a gastarme casi 300€ en el aislantex???? pues pasoo!!
Lo que voy a hacer yo, y que no pretendo crear catedra aki ni naa, es preparar la zona antes, limpiar bien la chapa, en la zona baja (donde se concentra el agua que da lugar a oxido por transpiracion y condesaciones) voy a poner plastico antihumedad que monte unos 10 cm por cada lado, encima un trozaco de corcho expruncido de ese (como el blanco pero en gris, que es mas caro y mejor), y encima lana de roca a cascoporro!! Luego, delante le metere papel KRAFT (el marron del cole para hacer murales) como primera barrera de vapor TOTALMENTE AISLADO y encima de este el reflexivo ese del leroy de 5 capas TOTALMENTE AISLADO.
Y si, seguro que alguno esta pensando «ALA EL ANIMAL ESTE, CANARIO TENIA QUE SER», pero en los alpes a -25 se pasa mal!! y basta que me pelee con la parienta y me toque dormir en la furgui…
Resumiendo, de nada vale el aislante si no le metes una BARRERA DE VAPOR totalmente sellada. Yo para curarme en salud, le metere 2 (y lo mismo depende de como vaya, le meto otra mas de plastico de burbujas y aluminio de casa).
Y lo mejor, todo esto no llegara a los 100€ ni de coña. Es mas curro, pero que somos ahora, guevones????
nadaaa, la proxima que necesite algo y me toque por las islas, me pasare con un destornillador por una zona, que tengo una sincro roja que esta toooguapa!!!
Por cierto, al final pille el aislamiento….la odiada LANA DE ROCA.
La idea es ponerla en los huecos, y DELANTE, el reflexivo de 5 capas sellado al maximo (cinta especial y silicona), y encima meterle el panel de contrachapado con 3 capas de barniz.
Se que lo ideal es el ailantex de los huevos, pero este verano no hay presupuesto para mas!!!
A ver si empiezan a llegar las chuches de aliexpress……
Vamos con los avances, que poco a poco van en su curso.
Finalmente nos apretamos el cinturon y decidimos meterla a chapa y pintura enterita. Quitar oxidos preocupantes y perforantes, y darle algo de calor y color!! Finalmente y haciendo caso omiso de la encuesta quitaremos las ventanas a excepcion de la corredera (si en un futuro encontramos una desventaja insufrible el no tenerla, pues buscaremos una termica que se ajuste al presupuesto).
Pasamos por el señor chapista ayer, y nos encontramos lo siguiente….
Va poco a poco, pero ahi va. preferimos que vaya lento pero que avance. Lamentablemente hubo cosas que no me gustaron. Nos dijo que le era imposible encontrar la goma del parabrisa, por lo que iba a reparar las esquinas sin quitarlo (malo malo malo malo)
Aqui se ve el apaño (eso negro no se que es… :'(
Pero ya mismo pedi a serial-kombi la goma (que me salio un ojo y no de la cara) y le dije que la quitara SI O SI.
Me dijo ademas que por dentro le daria gravitex, que por lo visto ayuda para la humedad y previene de oxidos (cierto??)
Le llevamos unos cierres de seguridad para las puertas, los sensores de aparcamiento, unos sillones nuevos todoooguapospumpas (thanks chabi!!) y alguna tonteria mas, y esperemos que en una semana se vean mas avances.
Asta aqui puedo mostrar!!! ojala en una semana pueda poner mas fotos con el nuevo color!!!
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