DarioT3

¡Hola!

Pues todavía no, sigo buscando y empapándome de información, a la vez que ahorrando un poco. He estado en contacto con algún propietario y tengo algunas fichadas pero de momento aún no me he lanzado a la compra.

Me ha surgido estos días una duda a ver si me podéis ayudar. Con la nueva normativa al respecto de las ITV he leído que ahora los vehículos que estaban homologados como de transporte la ITV es cada 6 meses, y que pasa igual con los que en un primer momento fueron de transporte y luego fueron homologados como vivienda. ¿Es así? ¿Es solo para los de transporte de carga o también para los de transporte de personas (multivan de 8 plazas por ejemplo)? ¿O es para todas las furgonetas incluidas las que siempre fueron con homologación de vivienda? Ando con un poco de lío con esto.

Gracias y un saludo!

Hola Dario:

Buffff consejos para comprar una T3 , no pides nada… cada cual va a tener sus preferencias, sus prioridades , unos las habrán pasado jodidas por culpa de la carrocería , otros por culpa de la caja de cambios, otros por el motor… vehículos viejos . A todos nos une lo mismo, nos encantan , así que se va sobrellevando . Vivimos cerca, aquí en Zaragoza tienes un grupo majo de gente que tiene T3 , las conoce y para cualquier duda estaremos siempre para ayudarte en lo posible . Por cierto si quieres que te metamos en un grupo de WhatsApp de aquí de Aragón donde estamos varios , envíame privado con el numero y te metemos,ahi también podrás enterarte de si nos juntamos alguna vez para ir a algún sitio etc..

Por mi parte y después de una vida con una T3 (es mi opinión personal eh, no soy mecánico , lo que hago en mi furgo lo hago aprendiendo de aquí o de otros foros o preguntando a gente que sabe más) lo que creo que es primordial es que la carrocería esté impecable (es muy difícil de encontrar) para eso casi tendrás que descartar vehículos que vengan de otros países de Europa, estarán bastante oxidados a veces en rincones insospechados. Esa carrocería en buen estado vale (según mi punto de vista repito..) el precio de la furgo -1000 euros que sería en lo que valoraría la caja de cambios , (eso me costo una de segunda mano hace años montada ya ( hoy en dia sigue bien, han pasado unos 13 años). Un motor para ella podrías encontrarlo bastante barato si no te importa que sea un 1.9 o un 1.9 Td por ejemplo… y el mercado de piezas sueltas , plasticos, relojes, etc a travé por ejemplo de eBay vas encontrando cosas .

la 4WD es una caña preciosa, pero ya sabes mas limitaciones y coste en temas de transmisión, caja mas especifica. La 2WD hay muchas que llevan cajas de Renault, yo por ejemplo estoy en proceso de hacerlo en la mia (con las ventajas que eso pueda aportar.

Pero claro todo esto depende también de si quieres ser o no purista , si buscas extrema originalidad aún vas a tenerlo más complicado.
No te dejes impresionar por una vitroceramica , yo llevo microondas (con grill), mil veces más practico. Pocas veces vas a hacer unas patatas riojanas o similiar que requieran largos cocinados, cualquier cocina de gas de cartucho te va a dar una versatilidad mucho mayor porque su cartucho lo encuentras en cualquier tienda de chinos sin ir mas lejos…
Si vas a pernoctar mucho sin civilización cerca es muy importante el tema calefaccion estática , yo no llevo y tengo pendiente motar algo pero no me urge, si viajo con mucho frio busco un camping contrato electricidad, es barato y llevo una placa cerámica de 400W que convierte mi furgoneta en el más comodo de los hogares, la combine con un enchufe al que puse un termostato y asi puedo mantener una temperatura mas o menos estable (el conjunto no costo mas de 60e o asi y en campings, concentraciones etc va perfecto.

Techo rigido puedes comprarlo nuevo perfectamente, recuerdo haber visto alguno creo que en la web de reymo , asi que tampoco es imprescindible que busques una con techo ya.
Yo no me gastaria 10000e en una furgoneta que no estuvierá 100% seguro de que es perfecta de todo , porque para comprar algo caro y que luego haya que ir gastando en reparaciones, etc me busco algo de 2000 o 3000 en el mejor estado de chapa que encuentre sin ningún equipamiento y me gasto 7000 u 8000 en cosas de calidad para mejorarla.

Saludos .

Muchísimas gracias por todos tus consejos. Seguimos buscando, leyendo y aprendiendo.  Te mando un privado para ese grupo de Whatsapp

Un saludo

Hola, estoy leyendo las opiniones de los compañeros y aprendiendo de todo lo que dicen.

Yo compré mi furgo el año pasado, previamente me informé todo lo que pude, hice una traducción de un manual que circula por ahí en el Internet en inglés, una guía de comprar una t3, que a su vez viene traducida de una guía de comprar una t4, si quieres te la puedo enviar en pdf, si me pasas tu email en un privado. Es muy detallada y puede complementar la valiosa información que te están dando.

Saludos y bienvenido a esta maravillosa ruina

¡Qué bueno! Pues me encantaría. Te envío mi correo electrónico por privado.

¡Muchas gracias!

Hola!

Muchas gracias por todas vuestras respuestas pues voy tomando nota poco a poco. La verdad es que el foro es de gran ayuda y vuestra colaboración ya no digamos.

Sigo buscando, marcando favoritos como os decía pero sin prisas. De todas maneras creo que, al menos uno de esos dos ejemplos de los que os hablaba, no estoy muy seguro de que pueda ser cierto. De hecho he enviado mensaje SMS al teléfono de contacto (para empezar no tiene whatsapp) pero estoy aún a la espera de respuesta varias horas después.

A ver qué opináis. ¿Creéis que está Syncro puede estar en venta por 9.900 euros, con un motor recién hecho de 150.000 km., todo funcionando y ¡vitroceramica! (así lo pone en la descripción [emoji15])?

Muchas gracias.

Claro, es que es muy difícil.

Pero a parte de todo yo creo que hay cosas que saltan a la vista. Porque, ¿qué opináis de dos Syncros Westfalia equipadas una por 7.000 y otra por 9.900? Llevo pocos días mirando y siempre se lee que hay que tener paciencia porque al final siempre sale algo. Pero tras llevar varios días viendo precios, sobre todo de las Syncro, ver lo que más o menos se pide por ellas y ahora encontrarse esto pues, claro. Demasiadas dudas!

¡Hola!

Jajaja muchas gracias por pasaros. Nadie ha dicho lo contrario Jajajaja

Un saludo

Hombre, y a mi también me gusta el bicho de la foto. Pero me temo que son otros precios.

Por cierto, dijiste video y no has puesto enlace… tengo curiosidad. Me gusta chafardear súper furgos a escondidas de la mia (para que no se ponga celosa). Soñar es gratis!

Y tanto que otros precios, pero me refiero a que se podría llegar a eso poco a poco. Invirtiendo y disfrutando!

El vídeo es la última imagen, fíjate, que tiene el botoncito de «play» en medio.

Un saludo y feliz finde!!!

Muchas gracias por vuestras experiencias. ¡Así da gusto! 

Aunque antes de tomar tu decisión al respecto , hazte otra pregunta , ¿viajar por Marruecos es uno de tus sueños? porque claro allí una 4WD si que sería la pera…

Gracias juampe4x4. La verdad es que es un viaje que no descarto, aunque llegado el momento y en caso de que mi T3 fuera 2WD (no sabía eso de PRERUNNER, ¡gracias!) trataríamos de buscar rutas más o menos asumibles. También hay algo que pienso podría sacarte de muchos apuros en una 2WD «prerunner» y es que fuera equipada con un winch frontal. Vale, no llevas 4×4, pero ya de no tener una AWD con reductoras y bloqueos siempre puedes engancharte y salir airoso.

Del tema de la altura la verdad es que tengo bastante claro de que sea «High Top», es decir techo elevado mejor que elevable. Nos encanta la nieve y así podríamos darle uso también en invierno disfrutando de nuestro hobbie favorito que es el esquí sin miedo a que entre demasiado frío por el techo o moleste el viento en una noche con ventisca. El viento en la conducción ya me imagino que será un problema, pero hay que poner todo en la balanza y creo que saco más ventajas que inconvenientes con el techo elevado que con el elevable.

Respecto a si gasolina o diesel, es cierto que este último parece estar demonizado en estas épocas y lo que nos queda por ver. Mis dos últimos coches han sido gasolina, y el actual un AUDI Quattro Avant con motor TFSI de 200 CV al que le saco consumos de entre 7 y 8 litros en viajes largos a velocidades legales. Así que no es algo que me asuste el tema de los consumos, pues depende mucho de la conducción, carga, meteorología… Si pudiera elegir me iría antes por una 2.1 gasolina que por una diésel, pero bueno, a ver lo que va saliendo.

mire T3 camperizadas al principìo caseras, Reimo, cartago, …. hasta que vi una westfalia, para mi no hay comparación en calidades pero puedo aceptar que aprovecha mejor el espacio alguna otra distribución

Gracias Cerosh. Claro, todo depende de la oferta de segunda mano que vaya saliendo. La verdad es que Westfalia se le ve de gran calidad aunque no sé si hay más modelos que ese que lleva la claraboya frontal y está rebajado por delante. El tema del almacenamiento es algo que me preocupa ya que al ir con los dos peques, y más si viajamos a la nieve, vamos a necesitar buena capacidad. Pero bueno, eso ya depende mucho de la oferta que se vaya encontrando.

Termino con una foto y vídeo de esta maravilla, una «Vanagon» 2WD y para mi todo un referente de lo que me gustaría poder conducir algún día. El techo sí pone Westfalia, aunque no es el de la claraboya delantera que es el que más veo en el mercado de segunda mano. Este sí que lleva gran espacio de almacenamiento delantero ahí arriba. 

¡Un saludo!