Corsica

Pues si es como dices, tienes un motor prácticamente nuevo, cuando se me piro la culata del mio por primera vez con 120.000 km, estuve indagando en la V.W. para poner un reconstruido y a punto estuve,  pero finalmente, el precio me hecho para atrás, todavía me estoy arrepintiendo  Así que si lo cuidas tendrás motor para mucho tiempo… el cambio de la correa de la distribución yo se lo hago sobre los 80.000km. y como precaución de vez en cuando suelto la tapa que la cubre y le hecho un vistazo para comprobar la tensión y algún posible deterioro por roces u otras causas, que mas vale prevenir que curar… jeje

Al menos ya se lo que tengo entre las manos, que antes no tenía ni idea de lo que se le hizo.. Le mirare la correa. Por cierto quitar la tapa para ver al correo a tiene mucho secreto o es solo las pestañas metálicas que lleva?
Como las zapatas de freno me da la impresión de que están muy gastadas, así a ojo unos 3 mm.. He visto este kit, que no me parece caro, sería para cambiar las zapatas y los discos.
http://www.ebay.de/itm/BREMSE-BREMSEN-SATZ-SET-KIT-BREMSENSET-VORNE-258-VW-TRANSPORTER-T3-BUS-BJ-85-/301327019739?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item46287d6edb
Como puedo saber si es el que le corresponde?.
Saludos.

Leche pero si tengo respuestas en el foro de pruebas… jajaja si, acabo de verlo, pero ya había dado con la tecla. Pero no os preocupéis, me volveré a liar y este sera mi post de referencia.. jaja
Gracias.

Hola Corsica, no había llegao a ver tu presentación hasta ahora mismo, así que bienvenido y en hora buena por esa «furgonetica» de los sures….
Lo del conducto de admision, te aconsejaria que lo desmontaras hasta la caja del filtro, posiblemente te encuentres con la sorpresa de que este  totalmente descompuesto y desintegrao, sobre todo donde hace el codo de 90° que conecta al filtro, si es así, te estará aspirando aire por ahí en lugar de hacerlo por la rejilla exterior… esto haría que se acortara la vida útil del filtro. Saludos desde Sevilla. Fran

Te hare caso, y mirare como esta, ya puestos.. Gracias.

Hoy me he llevado una grata sorpresa. Como comente en el inicio de la presentación, la furgoneta se la trajo mi mujer de Francia regalo de su padre. El caso es que no tenía ni idea de que le había echo a la furgo para ponerla a punto, sabía que algo de motor. Bueno pues hoy he estado hablando con él, y al parecer es lo que en Francia llaman un cambio «standard» que consiste en que el taller entrega ala wolkwvagen el motor viejo y te dan uno reacondicionado (no es el mismo motor). Y que también cambio embrague y bomba del agua. Si a eso le sumamos que se cambio el turbo… Me quedan menos cosas que puedan un susto pronto.
Yo siempre he dicho que el motor va muy bien para los CV que tiene y sus años.. Eso si, si me preguntan ¿cuantos km tiene este motor..? No sabría que responder, porque nosotros no le habremos echo más de 20.000km..
Por cierto, cada cuantos km se suele cambiar la correa de distribución?  Esto me anima más a arreglar cosillas y pintarla entera.
Saludos.

Bueno voy encontrando tiempo y voy haciendo algunas cosas que no supongan un desembolso excesivo.. Lo malo o lo bueno, según se mire, es que cada vez que hago algo me surge la idea de otra cosa y esta nueva, me lleva a otra,  y no veo el final. Debería estar montando todo porque tengo una boda en la playa la semana que viene y pensaba llevarme la furgo para dormir allí. Pero monto una cosa y desmonto dos. jaja, tengo que ponerme un límite.. En fin, son cosas pequeñas, nada serio. Os pongo unas fotos.

Esta es la zona de trabajo, no tengo otra.

Esto son los hierros que bordean el suelo y que he pintado con spray, después de un buen lijado.

Aquí el suelo de madera que tenía puesto y no estaba en malas condiciones, le he pegado unas losas de vinilos rígidos que son autoadesivos, pero he tenido que añadir cola, pues a los días de pegarlo me encontré la mitad de las láminas despegadas. Luego haré los agujeros de anclajes.

Después de limpiar todas las llantas y pintar los tapacubos, desmonte una rueda para ver como andaban los discos y las zapatas y a  simple vista me parece que las zapatas les quedan poca vida, diría que unos 3 mm. Aproveche para darle una mano de pintura  de mala manera a lo que podía llegar con pintura antioxido.

Aquí el suelo colocado sin anclar todavía y los paneles forrados y puestos… Si ya se, es papel pintado, de decoración, pero a mi niña le gustaba y si se rompe se cambia..alee

Desmonte paragolpes para enderezarlos.. Ya soy chapista oigaa. Y pintarlos. No tengo las fotos de como estan pintados, acabe pintando de noche, el próximo día veré como quedo de verdad.

Lo mismo con las rejillas.

Por cierto al desmontarlas me encontré con esto y no me he molestado mucho en saber que es.. ¿Que es? En la otra rejilla están los anclajes para lo mismo, pero no hay.

Y estos son los oxidos que me tiene preocupado.. Será lo más urgente para hacer, pero todo depende del presupuesto que me den. A veces me dan ganas de comprar la lijadora y echarle buenos ratos y luego a pintar y quede como quede, sera mejor que como esta ahora, me dará tiempo a recuperarme y en su momento llevarla a pintarla bien.

Bueno eso es todo, hay muchas fotos, pero es un buen resumen de lo que estoy haciendo, por ahora es solo lavado estético y para confort interior.

Saludos.

Bienvenido y animo con ella!

aunque te has liado en malas fechas con ella, que el veranito ya esta aqui y habra que disfrutarla 

La mia es del mismo color 

La falta de tiempo, me pongo fechas y no se cumplen, cada detalle me ocupa más de lo que tenía pensado.. Y sobre todo el no tenerla cerca para aprovechar cualquier hueco, tengo que ir  al pueblo a trabajar alli. Pero no me agobio.

yo acabo de desalmar la furgo y mejor que no te enseñe fotos de lo los óxidos por culpa de la lana de roca

Asi estaba sin desmontar

Y justo detrás de la cocina me encontré en el lateral una buena tirada de oxido que he tenido que sanear, aplicar transformador de oxido y luego pintar con pintura antioxido. Pero en el resto del interior prácticamente nada, la pintura con su azul original intacta, o casi. Y tenia la fibra de vidrio amarilla. Luego pongo las fotos..

asi estaba antes de quitar la fibra, lo que había dentro, mejor ni lo enseño, nivea alemana, monedas francesas, cubertería del zar de rusia.

Lo que me ha animado a meterle mano a la furgo son foros como este, gente que le pierde el miedo y tira para adelante, porque yo de mecánica lo justo, pero cada día me caliento más. Hasta hace poco estaba convencido e pintar la furgo yo mismo, pero el lijado que tiene esta furgo y falta de materiales y sitio.. y porque no decirlo, ni idea de pintura. Solo me he atrevido con los tapacubos, jeje.
Os agradezco mucho los ofrecimientos y a buen seguro que me veréis pedir consejo en muchas cosas…
Para empezar puede que la radio.. Supongo que cualquier radio que venden moderna o menos moderna vale? el hueco es valido para los modelos actuales? Hay que comprar alguna regleta o conector, supongo que depende de la radio?,, dudas, dudas muchas..
Luego me gustaría meterle mano a la correa de distribución, tengo a alguien que creo que puede ayudarme y vi un tutorial en algun sitio muy bien detalladito,
Me gustaría también desmontar radiador y limpiarlo al menos y ver si tiene fugas.. y ya de paso cambiar el liquido.. Ese tuto si es de alcasa seguro.. no es que se caliente, pero si la noto que subiendoa ami pueblo, donde tengo al furgo, la noto algo más caliente que antes, pero es que antes, para que la aguja llegara al centro tardaba un buen rato, vamos que le costaba coger esa temperatura y aquí hace calor. Rara vez la he visto por encima de la vertical, un poco a veces..  y lucecita roja nunca..
Otra cosa es el velocímetro, marca bien, pero a veces y cuanto más rápido hace ruido.
En fin, muchas muchas cosas, pero la furgo esta bien, la mayoría son por mejorar y asegurarme. Tan bien que pensábamos ir a Francia este veramo y no es el primer viaje que hace de este estilo, lo que pasa es que antes eramos dos y ahora somos 4 jeje (2 y 3 años).

Me impido trabajar mucho en al furgo, el que la tengo en el pueblo y yo vivo en al capital, vamos que tengo que subir expresamente, pero allí tengo sitio con sombra.
Bueno luego pondre algunas fotos del interior.
Saludos y gracias.