Respuestas de foro creadas
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Nunca terminamos de hacer cosas!!!!
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Buah!! Casi me salta las lágrimas!! He visto lo afortunado que soy de tener mi T3!! Y eso que reniego cuando voy en Segunda por los puertos!!
Felices fiestas a todos!
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diciembre 21, 2018 a las 9:21 am en respuesta a: vw t3 syncro con motor 110 cv y alargar el desarrollo de la 4ª y 5ª #92534Yo tenía caja corta ABF 4v y cambié el primario, ahora toda la caja es un poco más larga que la ABH, y un poco más corta que la 3H, de 5 velocidades. Para mí la 3 de las 5 marchas es necesaria, porque como caigas a la marcha 2, vas lento pero seguro!
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Buenas! Añado 3 piezas mas que alguien podría necesitar a la lista.
VW T3 Gearshifting sliders.
https://www.thingiverse.com/thing:2496723
Para reducir juegos en la palanca de cambios.Air intake manifold para 1.6d y 1.7d
https://www.thingiverse.com/thing:3047110
Por si queremos una pieza rigida que no se rompa en vez de una de goma.Adaptador para montar espejos de Lada Niva en nuestras T3
https://www.thingiverse.com/thing:2954598Buenísimo!!
La primera que no se encuentra casi en ninguno sitio, no será demasiado rígida?? Yo la imprimo al lado de casa y lo pruebo en el cambio cuando pueda os digo!!
Un saludo y felices fiesta de
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Bienvenido y te esperamos en la KDD de T3 de 2019!!!!
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Q bueno!! A mi me van a tener q arrancar la Mía de las manos!!!
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Bienvenido, como se me escaparía una syncro DG,[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] en BArcelona!!
Mola mucho la furgo!!Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Q envidia!!! Buah a mi tb me molaría meterme de grasa hasta las cejas!!!!!
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Si q cambia por dentro!![emoji23][emoji23][emoji23]
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La desmonta el mecanico y ya os diré, muchas gracias por vuestras soluciones q haría yo sin vosotros!!!
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No oigo ningún ruido raro, porque el jx no me deja oír nada!
JajajajaEnviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Pues yo estoy mosca con la correa, la cambié hace 4500 km y marca gates, como siempre reviso el aceite me di cuenta q se despeluchaba
Cabrona, el mismo día le pongo una nueva, a los 4000km vuelve a pasar!En principio no toca con nada, las poleas giran bien, parecen alineadas.
Cuando saque la primera, me dio por tirar del hilillo, se deshacía entera, cosa q me sorprendió, solo q el hilo se enganche en algo se deshace en cuatro vueltas q de!
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Después de leeros, me estoy animando hasta yo!!! Y creo q Santiago lo ha clavado busca con lo del coche entero y precio económico aquí en Barna con la normativa de que no podrán circular la gente de los sacará de encima y allí me parece q me pillo uno!!!
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El caso esque dandole cabeza, el tema esque los de goma se aprecian como estan, los metalicos no. Por lo que aun siendo barato el de goma podre apreciar muy bien el estado, y por muy malos que sean dudo que aguanten meses, el tema jpgroup, es como casi todo el recambio hoy dia, cosas muy baratas, yo pedi para un zx que tengo en casa las bieletas del cambio, y hay una que se desmonta, o un juego de cables de bujia para un fiesta antiguo de mi primo y los acabe tirando porque no se podian montar, las pipetas no anclaban con las bujias directamente, una gran mierda, no obstante la bobina que me costo no se si llego a 20 euros va de muerte ya dos años, pero la mala calidad es lo que manda hoy dia, incluso marcas buenas venden cosas chinorras con su etiqueta
Touché
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Comentar que ayer despues de 150km de autovia se nota un disparate los tacos de la cremallera, tambien comentar que la proxima vez que la coja sera com 110 caballos y caja renault!!!!!!!, Sabor agridulce el dejarla en otro sitio, sera lo primero que se le haga que no sea hecho por mi.
Qué ganas tengo de verla!!!!
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