– es mejor subir una cuesta en 4ª a 60km/h (rev «x») o subirlo en 3ª a 50 km/h (rev «X+2»)??
– Es recomendable en bajadas poner el punto muerto con idea de que refrigere en relenti, o es mejor subirla de vueltas y de velocidad, y que vaya mas alegre??
– cuantos minutos es recomendable dejarla encendida al llegar a destino antes de apagarla??
etc etc etc
que opinais??
A ver, ni soy el que más sabe ni soy el más listo después de la jartera de cerveza que llevo ahora mismo xD
1.mejor subirlas siempre en la marcha más alta, conforme te vayas quedando sin velocidad vas bajando, pero cuanto más corta es la marcha, más fuerzas y más calientas. Que se calienta como una perra en celo? Calefacción a tope, sobretodo la trasera, evacua mejor el calor.
2.yo pensaba eso mismo,pero estos zumbaos me dijeron que no lo hiciera, probé y refrigera más rápido bajando en marchas largas que en punto muerto, aparte que en punto muerto frenando calientas más y acabarás muerto empotrado contra algo entre sufrimiento y agonías cuando los frenos se pongan a parir y digan venga con dios…
3.hasta donde yo sé, se deja q se tranquilice el turbo, si no lo llevas no es menester.
4. @streetmachine como un litro vino HOYGA!
