ART3

Esas llantas han quedado muy muy bien. Yo las llevo igual y creo que es muy buena elección: bien de precio, comprar y montar, tamaño ideal y estéticamente aunque son de chapa a las syncro en mi opinión le quedan muy bien.

Yo las pinté en negro. ¿Qué neumáticos le vas a poner?

Saludos clon (Mini + Syncro)

¡Gracias! Si, a mi siempre me han gustado las de Jeep y de hecho las tenía para montarlas en la anterior T3 pero nunca llegué a hacerlo y cuando compré la syncro aproveché y se las puse. Luego para la de repuesto compré una Mefro de chapa y me gustó mucho mas y ya me quedó el gusanillo de las de chapa jeje. La verdad es que estoy contento con estas. Como bien dices, baratas, llegar y poner y estéticamente le quedan bien. ¡Ya tengo ganas de vérselas a la mía!

Neumáticos voy a poner los que llevo actualmente que están nuevos. A penas he podido hacerle Km´s. Son unos Kumho Roadventure AT en 215/75/15.

¡A ver si juntamos los trastos estos un día! 

pues nos van a quedar unas furgos hermanadas!! A ver si no se retrasa mucho el motory pronto nos enseñas! 

Si, jaja ¡primas-hermanas! Eso espero, a ver si puedo poner avances pronto…

Un saludo!

¡Gracias! A ver si con suerte las puedo montar pronto que ya tengo ganas de ver como quedan… 

Buenas, pues he estado haciendo pruebas y creo que al final nos vamos a decantar por el plata. Pero hasta que no las monte y las vea puestas no lo tengo muy claro.

Muy buenas!

Llevaba tiempo rondándome por la cabeza ponerle a la furgo unas llantas de chapa y ayer, mirando por internet, vi que vendían unas cerca de donde vivo. Así que me fui a por ellas y nos pasamos a chapa!

Son de mercedes C250 y las medidas son 6,5J 15″ ET37.

Ahora toca pegarle una buena limpieza y una manita de pintura.

¿Cómo creéis que le quedarán mejor? ¿Plata, antracita o negras?

¡Un saludo!

No funciona aun, no… Pero espero que no tarde mucho en funcionar jejeje

El upgrade del motor lo estuvimos valorando. De hecho dudamos mucho entre montar TDI, 2.0 de golf GTI o reconstruir el DG. Al final, entre homologaciones, coste, que sean motores de desguace y no conocer su procedencia, las posibilidades de romper otras cosas por el aumento de potencia… o reconstruir el DG, elegimos reconstruirlo porque aunque no sea el más potente (a mi me sobra) y sea tragoncete (que lo es)… sabemos que está «nuevo» y nos mantenemos de serie y eso nos da cierta tranquilidad. Aunque hay que reconocer que en cuanto a prestaciones/consumo, el TDI hubiese sido la mejor opción.

Por cierto, aprovecho para actualizar con esto que me ha llegado hoy
Suplementos delanteros y traseros para los amortiguadores.

Hola a todos! Lo primero decir que esta furgo está vendida desde hace mucho tiempo, pero de rebote he acabado en este hilo y me he dado cuenta de que no estaba actualizado sobre como quedó el interior de la furgo y como tengo las fotos… pues lo actualizo para que no caiga en el olvido.

Como ya comenté encontré en este foro un artículo en el que se veía el modelo de mi furgo y como eran sus muebles.

Con la ayuda de mi padre nos pusimos a plagiarlo. Compramos madera fenólica, la cortamos, hicimos la ranura para los cantos y lijamos y pintamos, volvimos a lijar y a pintar… así infinidad de veces 
También encontramos una calefacción como la original y al final el resultado fue el siguiente:

Para la cocina, como encontrar una original era muy difícil, compramos una Dometic que nos gustó mucho y la verdad es que dio muy buen resultado.

Le rehicimos la instalación eléctrica, montamos dos tomas de 12V y un medidor de batería a led.

En esta foto se puede ver:

Y bueno, eso es todo. Simplemente, como aquí queda la información para siempre, quería compartirlo con vosotros. Un saludo!