Respuestas de foro creadas
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Buenas! Para sacar el motor utilicé unas borriquetas de camión de 6T. Las compré en Norauto, en una oferta y no fueron caras (30 o 50€). Eso sí, importante que sean las de camión por la altura. Las normales de coche no eran suficiente. Para subir la furgoneta utilicé el Hilift. Con eso levanta suficiente para sacar motor y caja por debajo. Para bajarlo usé una grúa para motores también del Norauto (sobre 150€).
Si solo quieres sacar la caja, la puedes desmontar y sacar por un lateral sin necesidad de sacar el motor.
Un saludo!
Buenas, en mi Syncro, que es de las primeras sí que lleva la rueda originalmente en el hueco delantero con la «paellera» bajo el radiador. Lo que pasa que solo cabe la de 14″ y al ponerla más grande (215/75/15 en mi caso) ya no vale.
Yo la he puesto detrás con un portaruedas. Lo compré en la página de Jaeger. Rondaba los 320€.
En Vancafe creo recordar que tenían un sistema de dos hierros que sustituyen a la paellera y si que cabía algo más grande, pero me suena que hasta 215/75/15.
A mí, personalmente, me gusta más en la parte trasera más que nada porque si estás en el fango, no debe de ser muy cómodo acceder a la rueda jeje y además, si la rueda es muy ancha te tocará antes con cualquier cosa.
Aquí puedes ver el que yo llevo:
https://www.instagram.com/p/BNovGfXhL1D/?igshid=3v8ojnek9l6p
Un saludo!
Gracias!
La furgo es del 85 y es una Syncro Joker con motor 1.9DG.
He mirado y según el programa este (que no lo conocía, por cierto) me sale el de 3724mm, que es el que indica en las web's de recambios que he visto. Así que pediré ese.Gracias y un saludo!
En coches.net tienes una Doka Syncro a la venta. No sé si es exactamente lo que buscas ni si está en el precio que quieres gastar, pero ahí está. Por si te cuadra…
Un saludo.
Muy buenas. Gracias por vuestras opiniones
He estado mirando y hay un PDF colgado en el foro azul, si no me equivoco hecho por Nickelo, que está muy bien. Es muy explicativo y se llama «Las mujeres que no amaban a los motores» (En el subtítulo explica el motivo del título).
He hecho una captura de pantalla del punto del colector de admisión a lo que hacéis referencia y él hace lo siguiente:
Entiendo que lo que me queréis decir es que haga eso. Lo que yo no sabía es que si uso el colector de JX también es necesario modificarlo quitándole el lateral. ¿Sería necesario o simplemente opcional? Pues yo pensaba utilizar ambos colectores y turbo del JX porque pensaba que no era necesario modificar nada…
Un saludo!
Exacto, la forma del acople contra la culata del colector del jx no es igual que la del 1900, se puede montar pero en unos tramos la junta queda tan fina que peta al poco por lo que vas casi sin turbo y vas fugando
Vale. Ahora sí que lo he entendido. Gracias. ¿Y hay alguna manera de prevenir eso sin necesidad de montar el del AAZ modificado?
No se si te he entendido bien jeje.
Yo estoy montando colectores de admisión, de escape y turbo del JX.
como sigue el cuento? yo creo que este ha montado el motor ya y se ha perdido por algun monte
Ojalá!Aún estoy montando partes del JX al AAZ pero ya casi lo tengo.
He montado chupona, carter, varilla, intercambiador de aceite, pipas y sensores, poleas, alternador, colectores de admisión y escape, turbo y escape. Ahora estoy con el soporte del turbo, que tengo que retaladrar un poco para que casen bien los tornillos y ya sigo con manguitos, embrague y me quedaré a la espera de cambiar la valvulina a la caja de cambios y ya a montar de nuevo.
Estoy esperando un paquete también con el rodamiento de agujas, filtros y guardapolvos de las homocineticas traseras.
Espero que ya no se me demore mucho más y empezar con la chapa pronto. Pero bueno, voy como siempre, poco a poco y a ratitos jeje.
Un saludo!
Exacto. Son unos respiraderos.
Un saludo.
Muy buenas!
Aunque no es un gran avance… Algo es algo.
Hoy ha tocado desmontar la caja de cambios y limpiarla un poco para ir preparando el montaje en el motor nuevo.
Dejo foto del antes y del después pero creo que aún le daré otra pasada con desengrasaste y la Karcher jeje.
Un saludo.
Olé, olé y olé!
Proyecto perfecto… por aquí me quedo.
Un saludo y ánimo!
Muchas gracias y bienvenido!
Bieeeeeen!!!!!!!!!!! A ver que tal, con tiempo y mañas no tiene nada,
Ojalá sea así!
Un saludo!
Muy buenas!
Lo primero daros las gracias a todos por los ánimos, participar y formar parte del hilo
Como habréis podido comprobar esto va muy lento jeje pero hoy vengo a poner avances, que estoy muy contento. Por fin veo algo de luz en el proyecto.
Me he encontrado con la gran mayoría de los tornillos pasados y eso sumado al poco tiempo, que es mi primera vez y que me faltaba casi toda la herramienta, se me ha complicado un poco pero bueno, ya está el motor fuera.A ver si en los próximos días puedo sacar tiempo y preparo el motor «nuevo» para montarlo en breve y ya dejar la primera parte acabada con la furgoneta en funcionamiento. A ver que tal se da
Bueno, unas fotos para que quede constancia…
Un saludo!
Muy buenas! Y gracias por participar!
La tengo un poco parada porque no he tenido mucho tiempo que dedicarle, pero a ver si a lo largo de esta semana puedo avanzar un poco…
Ya hemos empezado a etiquetar todos los cables y a ir sacando los protectores del motor. Espero que a la próxima ronda ya pueda acabar de sacar el motor.
De momento está prácticamente igual… jeje
¡Un saludo!
Por cuánto tienes pensado vender el mobiliario? Puede ser que me interese. Si lo prefieres hablamos por privado.
Un saludo.
Bueno, pues esto ya empieza…
Al final he comprado unos borriquetes de camión para el cambio de motor. Ya he empezado a etiquetar cables antes de ponerme a desmontar nada que como voy poco a poco cuando tengo huecos, no quiero hacerme un lío después jejeje.
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