Si llamas a la grua y dices que las marchas entran mal, y que has visto pérdida de líquido en el cambio, te la llevará porque obviamente hay avería. Lo que ya depende de tu seguro es si te la llevaría al taller que tu quieras, o te la lleve al concertado mas próximo desde donde esté la furgo, eso deberías hablarlo con el corredor de seguros, a ver que te dice.
A mi me » trajeron » hasta aquí… aporto sobre todo en temas de mecánica, que es de lo que mas o menos controlo. Y el dia que tenga una t3 pues imagino que pueda aportar mas.
Fijate si aporto que hasta voy solo a las kdd, y eso que no iba ni en t3
Vamos, que la diferencia de pesos es mínima. No te desanimes, que cuando haces una cosa de estas siempre hay momentos en que dan ganas de mandar todo a la mi… pero cuando la tengas acabada, vas a tener de lejos la t3 mas nueva de España, y parte del extranjero.
Nadaaaa! No os preocupéis, que tampoco es para tanto. Me imaginé que al final lo habiaís dejado, y que lo habíais hablado por whatsapp. Llamé a Luisja pero no me cogió porque estaría currando, para pedirle el teléfono de alguno y pegaros un toque. También bajé a Sonabia por si habiaís cambiado de sitio. Ahí os dejo unas de la única kdd que al final no fue kdd
Jaja, no, una que uso ahora para repartir prensa, cubriendo una baja. Aunque con un poco de suerte en Septiembre si dios quiere tendré plaza de repartidor con una señora t3.
Pues de momento nada… pero se anda barajando compra de furgo y la t3 va en cabeza, ya no solo porque me guste sino por esto…
El tema es que en Septiembre hay muchas posibilidades de que me llamen para trabajar de repartidor de prensa, con furgo propia.
Ahora por legislación, Para que te concedan una tarjeta de transporte, tienes que tener el Cap, el cual cuesta 1000 pavos o algo mas. Después, hay otro problema y es que para vehículos usados hay bastantes pegas en darlas. Vamos, que solo en papeleo me pongo en 4000 tranquilamente.
Pero, como todo, siempre hay una excepción.
Si la furgo en cuestión tiene una masa máxima autorizada de 2000kg, no se necesita tarjeta de transporte. Ahí es donde entra en juego la t3, porque es una furgo bastante espartana, tiene lo justo, y tiene buen volumen de carga. Yo a bote pronto le echo unos 1400kg a una t3 de techo normal vacía, lo cual deja unos 550kg de carga, que para prensa ya va bien.
Lo que pasa que hace falta que alguien me confirme lo del peso.
Autor
Entradas
Viendo 15 entradas - de la 1 a la 15 (de un total de 62)
Utilizamos cookies para optimizar nuestro sitio web y nuestro servicio.
Funcional
Siempre activo
The technical storage or access is strictly necessary for the legitimate purpose of enabling the use of a specific service explicitly requested by the subscriber or user, or for the sole purpose of carrying out the transmission of a communication over an electronic communications network.
Preferencias
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Estadísticas
The technical storage or access that is used exclusively for statistical purposes.The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.