Respuestas de foro creadas
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En mi furgo Bilma, hace tiempo que saqué los retrovisores standar para instalarle las barras de una VW LT compradas en desguace, tras lijarlas y llevarlas a pintar, le puse dos retrovisores de la casa Leo:
http://www.leoindustrial-sa.com/ si te descargas el catálogo, en la página 93, la referencia 12.0235.18 le queda perfecto :
y el fin de este cambio era poderle instalar con eficiencia un retrovisor de aproximación en posición casi horizontal y así poder controlar la esquina derecha del parachoques para afinar al cm. en estacionamientos y maniobras, se aprovecha tanto el espacio con precisión, que ahorras maniobras y dinero en pilotos intermitentes
Sé que no es significativo y son milímetros… pero te conozco y sé que no estás satisfecho al 100×100 con el resultado
«»te conozco»» Ya, mucha razón tienes, pero quien buscó y rebuscó este cristal espejo por toda la red «Budialen» no lo encontró más ajustado, si pensamos desde el punto de vista del fabricante de espejos, esta medida es común a más de un modelo de retrovisor, y si lo fabrica con la curva más abierta, le sirve para varios modelos, si lo hace con la curva mas cerrada y más grande, ajustaría muy bien en nuestra T-3, pero no valdría para otro modelo por que no cabría, así que aún gracias que este cristal nos va bien, que por la cantidad de unidades blue star que circulan, bien podría no haberse encontrado
ah!! por cierto, en los retrovisores normales de las T-3
aunque se venden bastante baratos en algunas webs,
unos 23 € en :
si se os rompe sólo el cristal, éste se puede cambiar por el espejo original de la nissan trade (es panorámico y de las mismas medidas exactas) que se vende suelto y por unos 8 €, sólo hay que separar el marco del cuerpo de plástico con un destornillador y al poner el nuevo cristal, pegar el marco con unas gotitas de locktite
Oye se parece la ostia al brico de Ex-jeeper de rejuvenecer el alternador, habeis pasado la tarde juntos o que…?
la tardeeeee? en una tarde sólo lo planificas, esto es cuestión de unas 30 o 40 horas de bricoleo
primero fué el brico de Ex-jeeper que fué mi inspiración, cuando se me averió el mío, manos a la obra.
no se si te llegas a imaginar la cantidad de dinero, esfuerzo y tiempo que nos ahorras a todos los foreros, gracias de corazon….
Ahora tengo que organizarme para leermelos todos, me encantan, yujuuuu…!!!
claro que me lo imagino, si te fijas bien en el texto del redactado, están dirigidos a los foreros para que los puedan realizar con el camino ya abierto, sólo seguir los pasos con los inconvenientes y los problemas ya resueltos
me encanta ver como mi trabajo os sirve de verdad, y más me encanta aún el poder leer vuestras opiniones como respuestas, aunque sean simples emoticones.
si me queréis hacer contento, cuando leáis un brico, responder lo primero que se os pase por la cabeza, sea lo que sea, esto para mí me ayuda mucho para el enfoque de cara a futuros bricos, el saber si voy por buen camino, o los puedo mejorar.
ALCASA……..
….por lo visto aca te sientes como en casa…………………..ya ves el viento hace su trabajo……………….y aca estamos de nuevo………….
es tiempo de felicitarte por tu vw………….tu trabajo…………….. nos llevas la delantera………… por tus expresiones escritas, creo que escribes desde Argentina?
De todos modos no le pierdas la vista Ritzzo, que tarde o temprano te vendrá de perlas este brico
lo bueno de este brico, creo yo, es la descripción de la técnica para equilibrar ambas ruedas en lo que al freno de mano se refiere, el resto es sencillo y muchos de nosotros sin ser mecánicos, somos lo suficiente manitas como para atrevernos con el cambio de mordazas y de tambores, pero luego el ajustarlos, ………………………………………………… :
???
