[VW T3 Panelada] Restaurando poco a poco

tb puse las mangueras de silicona del radiador interno nuevas

, asi que actualizo un poco mi lista

-peinar cableado
-aviso luminoso del freno de mano y liquido  de freno
– la cremallera nueva
-Intercoller de Joan nevada instalado
Motor de arranque moderno con su adaptador instalado Alternador de 90A
-reconstrucion entrada de aire
-cambio motor a AAZ +  alargar+repasar la caja de cambios + añadir bloqueo diferencial parcial (by NITO)
-espejos syncro
-pintar interior
-arreglar el «típico» podrido de los escalones
-carat trasero+focos ahumados
-rotulas y rodamientos
-kit palanca de cambios
-quickshift
–cambiar todos los silent block por powerflex
-elevalunas electrico
-paragolpes de inox
– cierre centralizado
-tubos de inox
-tuberias VENAIR
-bomba de agua
-cambiar tuberías de agua por nuevas de silicona

-radiador delantero nuevo con el brico de alcasa para cambiar los deflectores http://www.vwt3spain.org/index.php?topic=2483.0

-paneles y puertas nuevas con gomas nuevas+ ventanas triangulares abatibles 70%
-parilla de 4 focos redondos 10
-antigravilla en los bajos 30)%
-cambiar muelles y suspensiones 50%
-brico mosquitera magnetica en manos de mi chica 
-placa solar (pedida)
-iluminación exterior focos pedidos
-depósitos con indicadores de nivel  , tanto sucias como limpias + electrovalvula de vaciado+ gofio con termostato digital

proximamente:

-pasos de ruedas delantero con guardabarros
-cajon debajo asiento conductor
-cambiar todos los sensores
-freno de disco traseros
-soportes de motor de aceite
-estabilizadora trasera
-porta ruedas con trucos para ruedas mas anchas

en mente:

-cuenta-kilometros con cuenta revoluciones y la iluminación led/plasma
-brico del aviso de las luces encendidas al quitar contacto
-preparar el salpicadero como dios manda con tomas USB temperatura de aceita/ presión de aceite y unos cuantos botones mas ( vaciado de grises temperaturas externas /internas  etc etc etc….
-guantera cerrara con su iluminación 
-insonorizar
-cambiar toberas por unas con mas de un chorro
-poner llanta de jeep con aros centradores
-calefacción estática diésel
-plato ducha
-cierres interiores (pestillos) de todas las puertas.
-mallazo de seguridad en la ventana  de la puerta corredera.
-portabici modificado para llevar 2 bicis+planchas destasco+jerycan
-alfombra del escalón delantero en aluminio

para mas adelante:

–dirección asistida eléctrica
-frenos de discos ventilados delanteros
-estriberas de inox
-poner bloqueo diferencial de syncro 100%

bueno hoy realice un  brico de alcasa,  tenia pendiente hacer los deflectores del radiador. ya disponia de una chapa de aluminio y de viejas gomas para ese brico. y por fin hoy fue el dia que me puse manos  a la obra .

la idea era plagiar las medidas del brico. pero me di cuenta que era imposible , mi radiador no dispone  de las sujeciones centrales para ese deflector, asi que me invente otro.

en vez de ser plano, esta doblado a 80º y va sujero en la parte delantera con ds remachhes roscados

aqui puesto en la parte baja del radiador,

y con los laterales ,se me ocurrió hacerlos mas largos, asi deflectan el aire de arriba tb , y se soluciona el problema de Albert a la hora de sujetar el deflector

colocado… y me encanta el resultado… , si no fuera porque aun estoy con el cableado de los focos sueltos…

repisto del otro lado,

a falta de pintarlos estaria acabado el brico, hoy n creo que los pinte ya que no se ven en absoluto…

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sigo en el lio , pero como ya no vivo en mi casa ahora lo tengo algo mas complicado para publicar .

acabe el tema de la instalación eléctrica,
la elección de la batería al final fue económicas, no me dio el dinero para baterías de calidad, asi que elegí dos varta de ácido cuyas medidas sean las máximas que podían entrar

acabe la caja «fuerte», os recuerdo que esta trampilla quedara detras del mueble zapatero

me puse una camara trasera, algunos me mataran por agujerear unos carat traseros…. mi excusa es que ya eran reparados con fibra y masilla…

aisle el porton trasero..

pase un sensor en el porton

el cable sale por la esquina superior del piloto trasero

, luego me puse a bricolear con PVC por primera vez en mi vida….

llevo años coleccionando tubos de la basura…. desde que conoci a los bricos de alcasa…

la idea es reproducir el panel trasero del porton…

a ver como me queda….

tb me fabrique un prototipo de caja para la calefacion, para que quede debajo del escalon, ahi donde llevan las syncros el deposito..

a ver si me pongo con el definitivo..

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acabe la parrilla delantera a falta de comprar algunos tornillos de inox del tamaño adecuado

si no fuera por el paragolpe de origen ( lo puse para pasar itv…) el morro estaría acabado

luego realice un brico muy fácil de T4:

https://www.furgovw.org/index.php?topic=152253.15

poner un botón para cerrar/ abrir todas las puertas en el salón a la altura de la cama.

El cable rojo es el positivo, pero solo sirve para cerrar. El blanco, en cambio, abre y cierra. yo le he metido un pulsador que lo que hace, es unir el cable banco al amarillo, y pulsando una vez abre, y pulsando otra, cierra.

pimpampum…. brico realizado en 2 minutos…

me puse con el depsoito de agua sucias…
tenia agujeros inútiles y una rotura que solucionar,
lo mio no es la fibra, pero con algo de fibra y mucha resina bastante paciencia …ya no pierde

con los agujeros , puse resina para estar seguro que no se escape ni gota

puse sensores, tanto para led's , como una boya, como la electro-valvula de 3/4

la boya activara una chinchara cuando este casi lleno, asi cuando uno se ducha y la escucha a sabe que debe»acabar»

la manera de sostener el deposito es mediante 4 tornillos que atraviesan el suelo, lo malo de ese método es que desmontarlo hay que quitarlos muebles para acceder al suelo y para mantenimiento es un asco. asi que copie el método de mas de un forero

soportes de aluminio

y cinchas metálicas con tensor
puesto

chequeando el deposito , me doy cuenta que la electrovalvula pierde,la desmonte, la membrana esta picada ??? tendre que cambiarla

tema calefacion
cambie de idea….
para mejorar la refrigeración del motor …

es coña claro.

voy a hacer una caja con trampilla desde el interior.

y con una furgo donante

haré una caja a medida para la calefacción ypor la cual tb pasaran los tubos del gofio

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la veré para Riaza no??

por supuesto 11/12/13 de mayo en riaza

y 5/6 de mayo tb estare en la kdd de t3 cataluña

la proxima vez mejor con Sikaflex, ya veras porque

oops

5 y 6 de mayo??  cuenta cuenta………………….. ???

me parece que ya conoces a @mike81 , mikel del prat ( en el foro lleva inactivo varios años)  si no me falla la memoria , tu estuviste en una kdd de ellos hace 2 años y medio , en la playa del prat (yo no estuve)pero era t3/t4/t5 la cosa…

pues en el grupo dijimos de hacer una kdd esas fechas.si quieres te mantengo informado , pero como no tienes whastapp  es mas dificil

  asegúrate de que no te impida acceder al cambio del motor de arranque, creo recordar que para cambiarlo se tiene que manipular por ese espacio

llevo motor de arranque moderno  es mas compacto y va justo justo,