- Este debate tiene 634 respuestas, 60 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 2 años, 7 meses por
.
-
Unait, Alcasa tiene un brico de un calentador Gofio:
Su texto:
Empecé por el mas difícil; la electro válvula que debería abrir o cerrar el paso del refrigerante por el serpentín dependiendo de la temperatura del agua, ésta debería de ser a DC 12v. corriente continua que no necesitara una presión mínima para trabajar y que soportara holgadamente los 100ºC. la encontré en http://www.astevasl.com de la marca Ode ref 4808 de ¾” a DC 12v. y 8W. , eso sí, a 62 €
Saludos
Muy buen curro te estas pegando
donde has comprado el kaiflex?Un saludo
lululabaraka
aqui mi plan :
para no tener fugas de liquido refrigerante dentro del agua del deposito estoy pensando en poner el tubo cobre de una pieza hasta fuera .
y para no tener fugas de agua del deposito hacia el exterior , pues voy a poner la entrada y salida del serpenti por arriba .NOTA DEL DIBUJO : no son los tubos del radiador si no los tubos de la calefacción delantera
mi idea es conseguir dos cachos de teflon , hacerles el agujero del tamaño del tubo y pegarlo , con poner el teflon del lado exterior debería ser suficiente , pero pondré dos para evitar las perdidas de agua por salpicadura. opino que así al no ser que la furgo tenga una inclinación fuerte es imposible tener perdida de agua.
opiniones ?
investigando debajo de la furgo sobre donde conectar el gofio , encontre mis dos victimas , pero tengo la duda sobre cual es el tubo de agua fria y cual es el caliente
unas fotos:
os recuerdo que tengo un JX , en una se ve la parte trasera del alternador y las salidas de la bomba de agua , y en la otra es el “norte” del motor… no se ve nada menos el tubo que sale…pues estoy a tope estos dias… , y tengo muchisimo material… hasta una caja de 5V, parilla nueva , puertas nuevas de un donante , direcion electrica asistida , calefacción de gaz ( regalo de mi padre ) , portabici consegui unos elevalunas electricos, las cerraduras de cierre centralizado y mas cosas…. en fin , tengo trabajo de sobra
ahora toca por fin LIJAR Y DESMONTAR
en algunos puntos hasta 3 capas de pintura…
a punto de quitar el parabrisas… me temo lo peor con el oxido en las esquinas…
ya esta fuera fuera…
miro los oxidos……este lado esta bien…
el otro lado parece peor… pero a mi gran sorpresa…..
son hormigas!
y ni se mueven …… ( son las 8H de la mañana es hinvierno y hace …. 8º…. hibernan ahi?
las quito y queda el oxido asi…
no es muy grave , lo pillo a tiempo…
luego sigo trabajando…. a ver si quito el salpicadero esta noche y acabo de lijarlo todo, el dia 12 ( en 6 dias ) tengo ITV
a quien se le ocure desmontar la fugo y pintar en tan poco tiempo…. Una restauracion expres? :
muchas veces sino te pones una fecha tope lo vas dejando y dejando y no acabas nunca : asiq a darle caña! no son hormigas, no tenias que haberlas quitado! … es nano-biotecnología! si las hubieses dejado te habrían reconstruido el podrido!
SANGRE, SUDOR, DINERO Y CASI EL MATRIMONIO……
esto es lo que costo despegar el maldito techo……
el techo hace 1 año que lo tenia y por falta de tiempo no lo había despegado del chasis , ice varios intentos a los largo del año sin exito…..
1º cortando la silicona desde dentro con un cuter ( JOASSSSSSS CASI…..)
2º con unos hilos que me habian dado en un taller ( cortaba la fibra del techo….)
3º con la radial cortando los pluviales para meter de nuevo el hilo….. sin exito , se rompieron varios hilos y apenas avanzaba estando yo de una lado y mi chica del otro.
4º un amigo me dio una maquina saca-lunas con cuchilla en U . cuando me la dio pensé que eso era la maquina ideal ,rompi dos cuchillas y apenas avanzaba….
5º compre una maquina de sable eléctrica y me puse a cortar por todos lados conjuntamente con la radial en algunos puntos.
después de 6 horas ,varios cortes en la mano ,miedo a romperlo todo , miedo a que se me caiga el techo encima…. por fin lo tengo suelto…..sin hablar mas aquí van fotos…..
y aqui el techo casi “limpio” , aun quedan 2 cachos de metal… pero después de lo de hoy eso es nada…
el ultimo cacho de chasis
vamos que la mejor técnica al final de despegar ese techo habra sido 1º cortar con la radial los pluviales para poder meter con comodidad la maquina de sable debajo del techo a cortar…. tramo a tramo…. jugando con el esqueleto (nervios) de la furgo
le tengo que cambiar la claraboya , la tengo pedida a lululabaraka , llegara en 2/3 dias . asi que toca hacer otras cosas. ya que el orden mas lógico es , 1º poner claraboya luego cortar mi furgo , luego pegar el techo
asi que mañana a limpiar ese techo , comprar pulioretano , y algo de electricidad…. y planificar la semana … que toca poner la caja 5v y el systema gofio…
muchas veces sino te pones una fecha tope lo vas dejando y dejando y no acabas nunca :
- Debes estar registrado para responder a este debate.