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llevo dias de putadas….
1º las rotulas inferiores….
mi prensa de 6T esta rota, solo tengo un gato de 2T… que no podia con las rotulas..
lo puse en un tornillo de banco. …mala idea….
y se quedo a medias….
y para colmo me di cuenta que da tanta fuerza que realize en la tuerca… se doblo
super enfadado…. paso al plan B…. canibalizo la furgo que tengo para repuestos, y le quito sus manguetas sin quitar las rotulas….. y las monto tal cual…lo instalo sin pintar de epoxi…
2º rodamientos…
compre los rodamientos de buena marca a 55€ por rueda…. hace meses…. y cuando los quiero instalar me doy cuenta que no me valen , varia el grosor, son para t3 PRE..
no me queda otra que pedirlos de nuevo….
3ºrecordais esta imagen ? de cuando intentaba quitar los silent blocks viejos….
pues el trapezio se doblo…. me di cuenta al montarlo que el tornillo largo no salia donde tocaba….
plan B… lo saco de la otra furgo…. menos mal que la tengo….lo instalo tb sin pintar de epoxi…
y de paso cambio este silent block por otro que no es nuevo pero mucho mejor que el viejo…40821
y me pongo a montar todo el tren delantero…
gracias @alcasa por tu post antiguo de instalar la suspensión delantera, resulta que no sabia que hacer con el casquillo que trae, y gracias a ese post supe que lo podía tirar
todo nuevo…
trate de cambiar la maxima tornilleria possible….
, silent block a la barra estabilizadora…
cuando lleve la furgo a alinear va flipar el mecánico
subo aqui estos esquemas…. los busque y no los encontre…. asi que abri el manual de 1300 paginas y saque yo las fotos….
aqui las pongo para todo el mundo
@alcasa, en tu post sobre rotula superior no indicas los nm de los tornillos , aqui salen , son 60 , añadelo, ya que indicas que van » a muerte» , y no es tanto….
y una consulta para todo el mundo.
las bieletas de la stabilizadora, van a 30 nm…
DOS VECES al apretar , antes de llegar a los 30 se me salio el silentblock de la stabilizadora….. que hago mal?… o es nomal si no hay peso en el eje….o son los powerflex que estan mal….
40860
hoy me ayudo mi gran amigo el soldador. , nos pusmos con el paragolpe trasero.
sacamos la bola , y la modificamos
con retales de hierro añadimos dos soportes
y asi quedo
y ya solo para hacerme una idea le pongo la placa de aluminio encima , sin rcortar ni atornillar solamente para ver como queda…
tb quise ponerme con la direcion assitida electrica… y a la hora de la verdad nos dimos cuenta que me falta una rotula, asi que cancele este proyecto a corto plazo…. ahora no tengo tiempo para inventos… debo centrarme en pasar ITV el dia 4 de diciembre
40971
actualizando…
-peinar cableado-aviso luminoso del freno de mano y liquido de freno– la cremallera nueva-Intercoller de Joan nevada instaladoMotor de arranque moderno con su adaptador instalado Alternador de 90A-reconstrucion entrada de aire-cambio motor a AAZ + modificar la caja de cambios + añadir bloqueo diferencial parcial (by NITO)-espejos syncro-pintar interior-arreglar el «típico» podrido de los escalones-carat trasero+focos ahumados-rotulas y rodamientos
-kit palanca de cambios
-quickshift–cambiar todos los silent block por powerflex-elevalunas electrico
-paragolpes de inox-cableado del cierre centralizado 30%
-paneles y puertas nuevas con gomas nuevas+ ventanas triangulares abatibles 70%
-parilla de 4 focos redondos 10
-antigravilla en los bajos 30)%
-cambiar muelles y suspensiones 50%
-brico mosquitera magnetica en manos de mi chica
-placa solar (pedida)
-iluminación exterior focos pedidosproximamente:
-pasos de ruedas delantero con guardabarros
-tubos de inox
-radiador delantero nuevo con el brico de alcasa para cambiar los deflectores http://www.vwt3spain.org/index.php?topic=2483.0
-cajon debajo asiento conductor
-depósitos con indicadores de nivel , tanto sucias como vacías+ electrovalvula de vaciado+ gofio con termostato digital
-cambiar tuberías de agua por nuevas de silicona
-cambiar todos los sensores
-freno de disco traseros
-soportes de motor de aceite
-estabilizadora trasera
-porta ruedas con trucos para ruedas mas anchasen mente:
-cuenta-kilometros con cuenta revoluciones y la iluminación led/plasma
-brico del aviso de las luces encendidas al quitar contacto
-preparar el salpicadero como dios manda con tomas USB temperatura de aceita/ presión de aceite y unos cuantos botones mas ( vaciado de grises temperaturas externas /internas etc etc etc….
-guantera cerrara con su iluminación
-insonorizar
-cambiar toberas por unas con mas de un chorro-poner llanta de jeep con aros centradores
-calefacción estática diésel
-plato ducha
-cierres interiores (pestillos) de todas las puertas.
-mallazo de seguridad en la ventana de la puerta corredera.
-portabici modificado para llevar 2 bicis+planchas destasco+jerycan
-afonbra del esclon delantero en aluminiopara mas adelante:
–dirección asistida eléctrica
-frenos de discos ventilados delanteros
-estriberas de inox
-poner bloqueo diferencial de syncro 100%pues ahora estoy comfuso. , yo entiendo que son los pequeños a 60, y ahora no se donde vi que las dos tuercas grandes de las rotulas estan a 100nm
lo volvere a buscar…
lo del capuchon me tiene mosqueado , solo tengo uno, el otro lo perdi
pues lo de los Nm. lo dejo así a la espera que me digas como rectificarlo.
lo de los capuchones de los amortiguadores delanteros, hará cosa de un mes, le compré dos a Anabel de Areacamper y me dijo que tenía 4, así que si todavía le quedan los 2, no te lo pienses mucho, son originales VW
el parachoques trasero, UAAAUUUU!!! :o :o
que bonito queda, nunca había visto uno así en inox, solo alguna super syncro 16″ que los llevaba en negrotu gran amigo el soldador????? y tu con lo manitas y hábil que eres ¿no sabes soldar? me cuesta creerlo
Madre mia el 4 de diciembre!!!!
y haciendo la mudanza.. que dejo la casa para vivir en la furgo….
hoy ni toque la furgo.. todo el dia llevando cajas de arriba a abajo..
pues lo de los Nm. lo dejo así a la espera que me digas como rectificarlo.
te lo digo pronto…
tu gran amigo el soldador????? y tu con lo manitas y hábil que eres ¿no sabes soldar? me cuesta creerlo
es uno de mis puntos debiles, nunca me puse en serio a ello, y eso que tengo una soldadora 220/380….de electrodos. quiero dedicarle unas semanas a aprender a soldar de verdad… a ver si saco tiempo…..
focos y embellecedores carat puestos
Gran trabajo Animatrix!!
Una preguntilla… ¿no tienes la llave para abrir la puerta por donde miras el aceite? ¿Con los embellecedores carat se tiene que anular la llave?
Quedan brutales, y con la defensa nueva y la plancha de aluminio le da un toke a la furgo muy guapo!!
Animo!!
Gran trabajo Animatrix!!
Una preguntilla… ¿no tienes la llave para abrir la puerta por donde miras el aceite? ¿Con los embellecedores carat se tiene que anular la llave?
Quedan brutales, y con la defensa nueva y la plancha de aluminio le da un toke a la furgo muy guapo!!
Animo!!
muy pocas furgos disponen de esa cerradura que mencionas, la mia no es una de ellas.
y si , quedaría anulado, o habria que hacer un agujero o algo…
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