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buenas albert
-cambiar toberas por unas con mas de un chorro
las toberas del saab 900(creo recordar) son de 2 choros, y encajas perfectamente-plato ducha ,
tendre un cajon plato de ducha, se abre cajon , se cuelga la cortina ue esta ya en el plato, y listo-mallazo de seguridad en la ventana de la puerta corredera.
la idea es de @solosyncro, se lo pienso copiar, aui unas fotos de su furgo-cajon debajo asiento conductor
ya recorte hace 1 año la chapa que impide poner el cajon. simplemente pondre dos extraibles , un cajon a medida metalico, , lo pienso hacer en 1 o 2 semanas..-soportes de motor de aceite
son los silent block del soporte motor y son de aceite, ya los compre ,
https://www.vw-t3-bus-shop.de/en/hydrolagerumbausatz-fur-motoraufhangung-turbodiesel-und-diesel-motoren-t3-paragolpes de inox
tengo replicas de los paragolpes proyect zwo , y me los pedi en inox. deben haber fotos perdida en este hilo…. si te esperas 2 semanas a que los monte….
aqui una foto antigua donde se ve que recorte la parte del asiento
y aui otra del paragolpe inox presentado
a las toberas te refieres a los surtidores de líquido del limpiaparabrisas? por la palabra , creí que eran las toberas de los inyectores
cajón bajo el asiento del conductor, ¿tienes ya decidido cómo anclar las guías? la guía izquierda es obvia, fijada a la pared inclinada, y la pared del cajón también será inclinada, pero ¿la derecha? yo tengo una complicada idea para ganar amplitud al cajón
paragolpes inox, seguro que son inox? o no serán los originales de acero cromado?
instalando esta rejilla de varilla por la parte interna del cristal, ¿cómo se abre este cristal? y qué ventajas tiene el tenerla instalada en un sólo cristal si los demás no están protegidos?
por lo demás entiendo muy bien su descripción, muchas gracias
mira la foto que acabo de poner, son de inox
recuerda que mi furgo es panel , no hay mas ventanas
mira la foto que acabo de poner, son de inox
recuerda que mi furgo es panel , no hay mas ventanas
siendo tu furgo toda panelada entiendo lo de la rejilla, pero ¿cómo se abre el cristal?
los parachoques estos no los conocía, bonitos si que son, los veo delicados frente a tanto salvaje suelto y tanto bruto que aparca de oído, y una vez abollado, esas marcas no las quita nadie
siendo tu furgo toda panelada entiendo lo de la rejilla, pero ¿cómo se abre el cristal?
los parachoques estos no los conocía, bonitos si que son, los veo delicados frente a tanto salvaje suelto y tanto bruto que aparca de oído, y una vez abollado, esas marcas no las quita nadie
fijate bien en la parte baja de la rejilla,
hay un «caril» horizontal para empujarlo con el dedohoy era dia de itv para la sinka…. no avance mucho…
2º capa de epoxi en el moro, le puse 3 manos en la zona del paragolpe…. yo creo que puedo meterme en el mar…
mañana llueve a partir de las 16H , no se cuanto haré…
38735
pues eso , esta lloviendo, me dio tiempo hacer algo.
hoy los marcos en blanco!
por desgracia chispeo un pocom y me jodio la pintura…. es lo que tiene pintar fuera.y uno mismo, aun asi estoy contento.
38830
BUAUUUU!! qué bien te lo pasas, si estuviera más cerca me pasaba las tardes a ayudarte y de paso también me lo pasaba yo pipa.
un trabajo titánico, bien planificado y mejor ejecutado. enhorabuena
38.917
38.917
anda…. entrastes justo despues de mi mientras escribia…
BUAUUUU!! qué bien te lo pasas, si estuviera más cerca me pasaba las tardes a ayudarte y de paso también me lo pasaba yo pipa.
un trabajo titánico, bien planificado y mejor ejecutado. enhorabuena
si llego a saber antes el trabajo que es…. ni compro la furgo ! .meparto,
A la hora de pintar, entre que pinto a la intemperie y que no soy pintor… lo que pido es que quede bonita , pero no perfecta.tu ayuda vendría muy bien en 1 semana, que es cuando este fabricandome los muebles y pasando cables para los miles de inventos…
supongo que ya es un poco tarde para decir esto; los escalones, esos agujeros son un nido de óxidos y su única función es la de sujetar los tetones de anclaje de las alfombrillas.
en mi firgo se me ocurrió levantar esas alfombrillas y ¡¡¡MENOS MAL QUE LO HICE!!!! el agua se introduce por capilaridad por entre medio de los tetones y la chapa y allí se queda oxidando pues no se seca.
accion: taponar los agujeros de la chapa con discos de acero y soldadura, lijar, pintar por dentro y por fuera, y por último, recortar los tetones de ambas alfombrillas y pegarlas con cinta adhesiva de doble cara de las buenas, la roja de ceys.
38.931
si , lo se
mis escalones ya no son los originales. soldé otros.una de mis ideas era poner esas alfombrillas de aluminio, con remaches roscados ,asi el agua fluye mejor al exterior, y al no estar pegado puedo llevar un control rutinario del lugar .
sabiendo que me quedan 25 dias , pues creo que eso lo dejare para mas adelante
38.931
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