VW T3 Caravelle-Jokerizada Syncro – El Traktoriko

Actualizo el hilo con las cosillas que hemos ido haciendo:

La fuga de aceite al final era una abrazadera de uno de los tubos trenzados de presion del turbo 

Se me encendió el testigo de freno, supongo que porque el nivel baja cuando le queda poco a las pastillas, así que a cambiaaaar!

Cuando le pisabas a fondo en una cuesta arriba daba fallo y el motor no tiraba , pues ya está solucionado después de unas cuantas vueltas y volver loco a alguno que otro ( gracias @Nichy)  , era el pulmon que lleva el turbo para desahogar tenia carbonilla y no movía,  …aflojatodo mover con una llave y no ha vuelto a dar el fallo.

La furgo venia con aire acondicionado pero sin compresor así que al desguace a por ello…Para montarlo de nuevo me hacia falta un nuevo tensor , cambiar la configuración de las correas y la polea de la bomba de agua , y como no sabíamos cuando le hicieron la ultima distribución..pues ya me lie con todo..

El tensor de desguace:

A falta de montar el compresor:

Todo montado:

Ahora falta meterle aceite al compresor , gas al circuito de A/A y probar que no tenga fugas…

Después le ajustamos el timing de la bomba con el vagcom , todavía me falta el ajuste de la corredera y aunque a mejorado mucho todavía no estoy contento del todo con el ajuste. Antes hacia tirones,  iba a trompicones a 1000-2000 rpm y ahora hace mas suaves pero a 2000-2300rpm…

Antes:

Ahora:

Y lo ultimo ha sido el asiento conductor, la radio y sanear un poco los cables del salpicadero, el relé nagares separador de carga y la segunda batería.

También le dimos un pulido a la pintura exterior, porque se la merecía!!  : y ha recuperado su brillo!! hasta me han preguntado a ver si esta recen pintada!! 
Y no me pregunteis porque se me giran las fotos …si en el ordenador las veo bien!!! las que faltan las subo con tapatalk…
Pero no todo ha sido mancharnos las manos…tambien la sacamos a hacer de modelo!! 

Me la pone como un oleoducto ruso 

Y a mi la tuya ( la Furgo claro )