tienes razón, … todos te dicen lo bien que esta y uno solo veo un fallo al lado de otro
Es que las fotos disimulan mucho, jejejeje. En cualquier caso, gran currada te estás pegando. Cuando termines con los bajos, unos botes de espray de cera de cavidades y le das a las juntas, esquinas, interiores de las soldaduras… aunque sea por encima de la pintura, si no se va a ver mejor que esté bien protegido
Si te decides a hacer lo de la re-circulación te puedo mandar todas las fotos que tengo
Cuando termines con los bajos, unos botes de espray de cera de cavidades y le das a las juntas, esquinas, interiores de las soldaduras… aunque sea por encima de la pintura, si no se va a ver mejor que esté bien protegido
Si te decides a hacer lo de la re-circulación te puedo mandar todas las fotos que tengo
gracias por el consejo, cera he comprado pero en bote de kilo como los de antigravilla, para aplicar con la misma pistola del antigravilla pero con otra boquilla y un tibo flexible para los pilares y demás, supongo que sera un gorrinada pero protege muchísimo
en cuanto a la recirculación, estoy decidido a hacerlo, si me pasas alguna foto del eje te lo agradecería, por comparar ideas y copiarme claro, jejeje!! :-*
seguimos adelantando cosas, …el viernes estuvimos preparando todo para pintar los bajos
también estuvimos montando los silentblocks de los trapecios y los rodamientos de los bujes traseros. De los silentblocks no tengo fotos, lo siento, pero es que, entre la grasa y el útil casero teníamos las manos muy ocupadas
…para poner los rodamientos, primero lo metimos todo en el congelador para que se contrajese un poco con el frió.
luego entraban casi sin esfuerzo…
aquí me podéis poner cara
Y por fin llego el día de la pintura!!
hemos pintado solo los bajos para poder montar la suspensión y seguir trabajando con mas seguridad… lo de las borriquetas esta bien pero no dan mucha seguridad
entre capas de pintura y barniz se nos hizo de noche, menos mal que contaba con la ayuda de los mejores
Buen trabajo Yo el interior de la rejilla delantera lo hice en negro para que no se viera nada de color a traves de ella… no me gusta el efecto que produce. Prefiero el negro…
Y la cera… mira las instrucciones. Yo cogí un bote de kilo también, había que calentarlo al baño maría primero… vaya guarrada!!!!! Me he pasado al espray, sale más caro, pero en comodidad gana por goleada. Lo otro es una cerdada como un camión!!!!
Yo el interior de la rejilla delantera lo hice en negro para que no se viera nada de color a traves de ella… no me gusta el efecto que produce. Prefiero el negro…
que bueno… a mi si me gusta el efecto de vislumbrar las maquinas que hay por ahí dentro
Y la cera… mira las instrucciones. Yo cogí un bote de kilo también, había que calentarlo al baño maría primero… vaya guarrada!!!!! Me he pasado al espray, sale más caro, pero en comodidad gana por goleada. Lo otro es una cerdada como un camión!!!!
Te vas a quedar más agustito cuando acabes…
tienes razón debe ser una gorrinada pero donde quiero aplicar necesitare presión … también tengo en spray lo usare para el resto… gracias por el consejo!!
Eyyyyyy ke bien queda , mira ke yo me estoy dando mal con la pintura , pero tu me superas ampliamente y por goleada …
Oye espero ke sea cosa de la foto, pero, no veo el casquillo de metal que va entre los rodamientos traseros … espero no se os olvidará por ahí .
a vuestro lado parezco un chapuzas JaJAjajAjajAjaJA
…no sera para tanto… ten en cuenta que casi todo es antigravilla…
AHH! entonces estos casquillos son de ahí!!, …si, tienes razón no lo lleva. Es la ultima foto que hice antes de ponerme hasta arriba de grasa. Primero lo monte para medir y acoplar el rodamiento de agujas en su sitio, que no tiene tope, y luego volví a montar el radial de bolas ya que este entra menos ajustado que el de agujas, todo bien embadurnado de grasa con aditivo hidrofugo.
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