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Menuda currada street
aunq los kilometros tambien han rejuvenecido no? Y hablando de quitar kilómetros. En la ITV te dicen algo si vas con menos kilómetros que cuando la pasaste el año anterior?
Recuerdo que apuntaron los míos y ahora que también lo cambie tengo menos, es mas, tiene menos dígitos [emoji23]Cual es vuestra experiencia?
Muy «pro» Street enhorabuena! Porcierto el de golf3 sin MFA que hiciste??
lo tengo por aquí …¿que estas tramando? .panico?
Y hablando de quitar kilómetros. En la ITV te dicen algo si vas con menos kilómetros que cuando la pasaste el año anterior?
no te dicen nada, ellos lo apuntan y au! …si alguna vez la vendes tienes que decírselo por escrito al comprador para que no se creen malos entendidos…
jolin macho,como haceis esas cosas,la ostia
.ereselmejor.yo que estoy mirando en poner el tipico relojito de rpm??aparte,por que el original no lo encuentro,piden una pasta y no me fio de que funcione bien
Ya sabes… Intentar meterlo en el cuadro original de la T3… Con el 1.9 me gustaría saber las rpm a las que voy, y cambiar la aguja de la temp. por un reloj y ….
Tengo un par de cosas medio empezadas/empastradas pero instalar ese cuadro si es posible y tu no lo vas a necesitar, no estaría de más! pues esperate un poco, …de momento no me quiero deshacer de el ya que todavía tengo que probar el nuevo y en caso de que de algún problema tener repuesto…
de todos modos este es el menos interesante de montar aunque es VDO, es pre95 y ni si quiera tiene luz de reserva, para montar eso mejor los Motometer, son mas estrechos y fáciles de montar ademas este modelo va de 20 a 220kmh y los VDO mas apropiados van de 0 a 220kmh y como son posteriores al 95 todos tienen luz de reserva y mas indicadores disponibles.
me acabo de volver a leer todo el hilo ( no se cuantas veces van ya ) estoy calentando motores para cuando le de caña a la mia ,y entre tu hilo y el de doc… entre los dos sois mi biblia !!!
ya acabe de lijar y pintar las vigas para mi taller… ahora toca soldar y hacer un suelo sencillo ….pronto dejare mi furgo de una manera parecida a la tuya en 2013.
ojala me quede la mitad de bien de como te quede a ti , que con eso ya me conformo !!!!
me acabo de volver a leer todo el hilo ( no se cuantas veces van ya ) estoy calentando motores para cuando le de caña a la mia ,y entre tu hilo y el de doc… entre los dos sois mi biblia !!!
ya acabe de lijar y pintar las vigas para mi taller… ahora toca soldar y hacer un suelo sencillo ….pronto dejare mi furgo de una manera parecida a la tuya en 2013.
ojala me quede la mitad de bien de como te quede a ti , que con eso ya me conformo !!!!espero que la lectura no fuese tan pesada como la biblia
seguro que la dejas mejor
…yo no pude hacerme un garaje tan guapo como te estas haciendo tu después de un año con la ABX-AGM de 70A he decidido usarla para otra cosa y como estaba muy contento con ella he comprado la misma pero ya no la tenían y me han enviado otra marca, …Recientemente la marca ABX-AGM ha desaparecido, ahora se llama HANKOOK
es la misma batería con diferentes adhesivos, misma capacidad, misma garantia(5años), misma potencia, tamaño, peso, etc, …pero un 20% mas cara.
después de montarla nos fuimos a ver una película y pasar la noche al área de recreo del pantano del Buseo en Chera, Valencia.
el sitio esta impresionante, muy tranquilo y por si fuera poco hay zona de acampada con aseos, paelleros, mesas etc, … esta lleno de rutas y sendas, incluso se puede pescar en barquita…muy bonitas fotos
te voy a trolear el hilo… pero como dice tu firma de no preguntarte por privado….
estoy pensando en los futuros neumaticos de mis llantas jeep ( como las de salva )
para un mejor agarre en el barro y mas silencio delante y al ser 2wd….
veis una locura poner dos neumaticos atras tipo AT , y delante tipo coche normal ?
muy bonitas fotos
te voy a trolear el hilo… pero como dice tu firma de no preguntarte por privado….
estoy pensando en los futuros neumaticos de mis llantas jeep ( como las de salva )
para un mejor agarre en el barro y mas silencio delante y al ser 2wd….
veis una locura poner dos neumaticos atras tipo AT , y delante tipo coche normal ?
no son muy ruidosas las bf at en mi opinion… viene mas ruido del motor
estoy pensando en los futuros neumaticos de mis llantas jeep ( como las de salva )
para un mejor agarre en el barro y mas silencio delante y al ser 2wd….
veis una locura poner dos neumaticos atras tipo AT , y delante tipo coche normal ?
Ostias!! no se, una locura no creo, de hecho parce buena idea aunque para encontrar el equilibrio conveniente en cada terreno tendrás que hacer pruebas
..el tema es que cualquier neumático homologado que encuentres esta diseñado tanto para tracción/freno como dirección y lo mas recomendable para calle es llevar neumáticos de similares prestaciones en ambos ejes para igualar las reacciones.
…En el caso concreto del barro tan importante es la tracción como la dirección, … si quieres algo mixto y silencioso busca neumáticos de SUV o todocamino y en barro/nieve los desinflas a la mitad de presión.no son muy ruidosas las bf at en mi opinion… viene mas ruido del motor
tienes razón, las BF A/T, no son de las mas ruidosas pero tampoco son muy silenciosas que se diga
…en la 2wd a 110Kmh es un murmullo considerable
aunq los kilometros tambien han rejuvenecido no? 
.ereselmejor.
el sitio esta impresionante, muy tranquilo y por si fuera poco hay zona de acampada con aseos, paelleros, mesas etc, … esta lleno de rutas y sendas, incluso se puede pescar en barquita…
…en la 2wd a 110Kmh es un murmullo considerable - Debes estar registrado para responder a este debate.