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Gracias compañeros, me alegro mucho de que este diseño os guste mas
tenta esconder los tornilhos
es buena idea!
lo intentare…fredcor, ¿tu llevas el servofreno de 10″?
mi cuadro no queda tan raso como el tuyo, …sobresale un poco mas por culpa del servofreno grande…
a frenada do teu ficou melhor???????
quando montei pinças Porsche a frenada es mui buena pero tenho que fazer mais força em pedal
pues no tendría que ser asi, solo con esos discos ya tendrías que haber notado mejora pero no te se decir cuanta ya que yo monte los Brembo con disco de 330mm delante y 310mm detrás a la vez que monte el servo de 10″ (BMW) y lo que note fue todo lo contrario, …el resultado obtenido es hacer muy poca fuerza para frenar mucho… (quizás demasiado :o)
…lo malo es que, si cambias el servo ahora, tendrás que volver a modificar el cockpit ya que el nuevo servo ademas de mas diámetro es mas profundo haciendo que el máster quede mas cerca del cockpit…
streetmachine ta ha quedado el cuadro perfecto!!! y si ya funciona… es la polla!!!
Gracias
aunque ya funciona casi todo todavía estoy esperando recibir el tachokonverter para afinar con precisión el velocímetro, los sensores del MFA, las esferas de plasma y todas las luces led…también me falta el PinOut de la centralita de AFN moderna (>98), lo estoy haciendo todo a base de pruebas y con tanto pin no es fácil… si alguien sabe donde puedo localizarla, …please
prometo mas fotos al respecto…
pues no tendría que ser asi, solo con esos discos ya tendrías que haber notado mejora pero no te se decir cuanta ya que yo monte los Brembo con disco de 330mm delante y 310mm detrás a la vez que monte el servo de 10″ (BMW) y lo que note fue todo lo contrario, …el resultado obtenido es hacer muy poca fuerza para frenar mucho… (quizás demasiado :o)
…lo malo es que, si cambias el servo ahora, tendrás que volver a modificar el cockpit ya que el nuevo servo ademas de mas diámetro es mas profundo haciendo que el máster quede mas cerca del cockpit…
Gracias
aunque ya funciona casi todo todavía estoy esperando recibir el tachokonverter para afinar con precisión el velocímetro, los sensores del MFA, las esferas de plasma y todas las luces led…prometo mas fotos al respecto…
street sabes dizer qual diferencia porque de traz do meu cockpit ainda tenho 15mm
o pinout que te enviei não e igual????????
street sabes dizer qual diferencia porque de traz do meu cockpit ainda tenho 15mm
o pinout que te enviei não e igual????????
la diferencia exacta no la se pero debe ser de 20 > 25mm.
si tu cuadro es VDO no cabra por muy poco aunque si es MotoMeter puede que lo puedas montar sin muchos problemasen cuanto al PinOut , no he recibido esquema completo de la centralita moderna, lo que recibí es el esquema (HA projekt) para conectar un TDi donde un Td. y mirando en la web de Ha Projekt me ha parecido por sus esquemas y por el tipo de conector (T68) que debe ser la antigua…
ref de mo centralita
Vw Bosch
038 906 018
(80 pines)vê se è isto
ahí esta!!
muchas gracias compadre!!
casualmente he encontrado un PDF ya resuelto con solo el PinOut, sin diagrama y con algún dato de tester
http://www.ecuconnections.com/forum/download/file.php?id=19038vê se è isto
lo intentare…
aunque ya funciona casi todo todavía estoy esperando recibir el tachokonverter para afinar con precisión el velocímetro, los sensores del MFA, las esferas de plasma y todas las luces led…
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