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tengo esto un poco abandonado porque he estado de mudanzas, aun así me dio tiempo de hacer algo…
estas son las nuevas vistas desde el sofá!
y así es como trabajo ahora, …esto es vida!!
lo primero fue montar esto para ver que tal…
luego le desmonte los muelles normales y le puse los -40mm de Eibach,
los de delante se montan sin problemas, los traseros también aunque requieren algún invento para acortar el recorrido los 30mm de extensión que le sobran ya que el muelle queda suelto cuando la suspensión se extiende al tope.
Estoy pensando en unos suplementos para el muelle de 19mm, ya que el culo queda mas bajo de lo que quiero y en un soporte para corregir los 11mm restantes del punto de anclaje inferior de la suspensión ademas así mejoro la efectividad del amortiguador en zonas rápidas … o simplemente (aunque mas caro) acoplar un amortiguador mas corto (por ejemplo: Bilstein B8). aproveche para cambiar los silentbloks de articulación (bushes) y montar los de poliuretano, ya que como comente anteriormente los Febi Bilstein de caucho los raja en unos días, …estos de Powerflex ya llevan montados 15 días y están como nuevos
Jodo pajaro!! vaya house y la furgo, y la furgo tambien
como me gustan los sauces llorones…puna cosa,que rara tiene la frenada alante ¿no? no abarca todo el disco la pastilla?
que observador!
y aunque parece eso, en realidad no tiene nada que ver…
…eso es que estuve comprobando el alabeo de los discos y le pase la lija por donde tocaba la punta del comparador Con esas vistas a esa PEAZO T3 , me pegaría en el sofá horas mirando por la ventana!!!!
Esa furgo es para no mirarla , vamos en caso de mirarla que sea desde dentro y enfrente una buena playa/montaña …
…me pegaría en el sofá horas mirando por la ventana…
y sin T3 también, cacho perro!
…sofá y birra!! bueno… por si alguno no se ha enterado lo resumo; parece ser que una empresa de legalizaciones Asturiana había lanzado un rumor de que ya no se podían legalizar mas motores 1.9td ni tdi en las T3, imaginaos como lo he pasado esta ultima semana…
enseguida me puse en contacto con la empresa de legalizaciones que me lo lleva y hoy después de la incomoda espera me ha llamado en ingeniero y ya me ha dicho algo… por fin!
…según parece si voy a poder legalizar la furgo sin mas inconveniente que añadir una prueba de sonido en laboratorio. (ademas de la de frenado)
en principio parece fácil aunque de momento lo que parecía mas fácil exige algunas cosas complicadas…
Entre tantas necesito ir a la ITV a que la pesen completa y por ejes y ademas hacer una prueba voluntaria de gases……Pensando lo peor y ante la posibilidad de que en la ITV se complique por la cantidad de reformas que tiene la furgo he decidido llamar… después de mucho blablablabla…
finalmente he llamado a 4 estaciones diferentes… casi en ninguna han contestado mi pregunta e incluso hasta en tres ocasiones se corto la llamada en una de ellas sin llegar a obtener respuesta…
por fin al 2º intento en la 4ª estación de itv un operario me ha dicho que ni se me ocurra llevarla, …que le diga al listo del ingeniero que tiene que haber una opción que no sea mandarme a la boca del lobo, … que como operario de la itv su misión es paralizar cualquier vehículo que no cumpla la legislación especifica… y que no sirve que esta en proceso de legalización, …que por cierto también me informa que a la guardia civil ese argumento puede que tampoco le sirva en fin, …mañana veré que debo hacer..
…este país es muy raro
y aunque parece eso, en realidad no tiene nada que ver… 
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