Tomaste medidas de lo que desplazas la pata motor ???
difícilmente podría haberlo hecho sin coger medidas…
Yo tambien lo tengo que hacer….o eso o la pletina efectivamente
145mm hacia detras y 10mm hacia arriba… pero debéis tener en cuenta que esta modificación depende del nuevo brazo/soporte del motor, que no es el original ni mucho menos…
Por otro lado, para cambiar la posición os recomiendo que hagáis una pletina y la soldéis previamente al desmontaje de soporte original para que os haga de guía, osea, soldáis una pletina con el agujero definitivo donde colocareis el soporte con su tornillo, bien apretado, en su nueva y definitiva posición mientras soldáis el soporte, de no ser así sera difícil conseguir que quede en su sitio
…al final he pintado los soportes de otro color, la misma pintura pero sin el acabado metálico, me dio el puntazo artístico pero finalmente lo pensé mejor y por no sumar colores lo pinte del mismo color que el soporte de la rueda de repuesto y la caja de la calefacción autonoma
también he decapado y pintado todos los herrajes soportes y parafernalias del equipamiento Westfalia, en este caso he utilizado imprimación bicomponente epoxica para proteger del oxido y crear una base lisa, solida y resistente, luego le he dado el acabado en bicapa para carrocerías con barniz de poliuretano que es el mas resistente a los arañazos y golpes
aquí un pequeño aditivo para el acabado metalizado
y asi es como queda…
las barras de las mesas son de otro color, …para que contraste un poquito
JaJAjajajajA al Streetmachine en le barrio lo llaman pecho palomo … anda que no va contento cuando le dicen cosicas de su T3 …. JaJAjaJAjajAjajaja ( modo envidia puta ON pero que muy ON ) JaJAjaJAjajAjajA
Los flakes del metalizado es purpurina fina, de la común de la de maquillaje ?
De nuevo gracias a todos por los alagos y ánimos… aunque me estáis jodiendo …de normal ya me esfuerzo bastante y desde que me dedicáis vuestro tiempo con tan buenas criticas estáis subiendo el listón y poniéndomelo mas difícil…
( modo envidia puta ON pero que muy ON )
que frase mas bien parida! …con tu permiso, me la apunto!!!
Los flakes del metalizado es purpurina fina, de la común de la de maquillaje ?
no, los Flakes son de Kellogs, los de toda la vida…
a ver como lo explico .malabares…. la adición es de su propia pintura. Primero separas una pequeña cantidad de esta recién removida y la dejas en el vaso de succión del aerografo para que se pose (2hora aprox), como las partículas mas pesadas se van abajo en seguida, el aerografo por succión las aspira y atomiza primero y eso lo aplicas una vez finalizada la ultima mano, antes de la laca. …por otro lado, al pintar las piezas tres o cuatro manos, el aire y la propia pintura generan una fricción que carga de electricidad estática las piezas que quedan relativamente magnetizadas, así las partículas metalizadas que son pigmentos metálicos se quedan adheridos de punta, después, al dar la capa de barniz le confieren al acabado un efecto tridimensional de forma muy integrada.
En otras partes de la furgo estuve haciendo pruebas con glitter, perlas y purpurinas diferentes, todas ellas especificas para pinturas al agua de automoción (cuestan tanto o mas que la propia pintura) pero el resultado no me gustaba porque cambiaban el color aclarándolo o haciendo muy susceptible el color según el reflejo y si lo tenias en cuenta y lo hacías mas oscuro, quedaba del mismo color pero entonces el efecto metalizado se veía demasiado tuning de los años 80 por eso decidi hacerlo así, a mi juicio, con mejor resultado. yo creo que el acabado metalizado queda mejor si en vez de mucho pigmento tiene menos pero se ve bien. aunque ya se sabe que, para gustos, colores, barnices y flakes
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