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Es lo que te he marcado con un círculo, no??
con que la limpiasteis??El techo… al final la fibra absorve más pintura que la chapa, y por desgracia en pocos años se notará la diferencia. Y peor aún… se notará más en unas zonas que en otras..
si, esos puntitos son, son cráteres debido a siliconas, el proceso de preparación ha sido el mismo,
desengrasante de carrocerías, lijar, imprimar, limpiar otra vez con desengrasante, lijar, masillar, lijar, imprimar, limpiar otra vez, lijar, desengrasar, antisiliconas de carrocería, paño atrapapolvos, pintura y barniz.
…el día anterior, cuando limpiaba las pistolas, el aire del compresor olía un poco a aceite, por lo que deduzco que habrá llegado a su limite, ademas le venia notando que le costaba cada vez mas recuperar la presión,por eso decia lo de los factores que se suman…
el techo tiene una mano de imprimación epoxica especifica para prevenir el exceso de absorcion «tapa poros» y mejorar la adherencia. espero que no pase nada de todo eso aunque en el peor de los casos, como dices, lo rehago y ya esta!!
si, esos puntitos son, son cráteres debido a siliconas, el proceso de preparación ha sido el mismo,
desengrasante de carrocerías, lijar, imprimar, limpiar otra vez con desengrasante, lijar, masillar, lijar, imprimar, limpiar otra vez, lijar, desengrasar, antisiliconas de carrocería, paño atrapapolvos, pintura y barniz.
…el día anterior, cuando limpiaba las pistolas, el aire del compresor olía un poco a aceite, por lo que deduzco que habrá llegado a su limite, ademas le venia notando que le costaba cada vez mas recuperar la presión,por eso decia lo de los factores que se suman…
el techo tiene una mano de imprimación epoxica especifica para prevenir el exceso de absorcion «tapa poros» y mejorar la adherencia. espero que no pase nada de todo eso aunque en el peor de los casos, como dices, lo rehago y ya esta!!
Es una pena… mi compresor está viejete también. Cuando pinté la Master al final tiraba algo de agua y me quedaban puntitos… el tuyo tiene filtro decantador??
si, tiene filtro para agua y aceite pero los filtros son tan chinos como el compresor..
si, tiene filtro para agua y aceite pero los filtros son tan chinos como el compresor..
Ya
… mi filtro es pequeñito… yo un par de veces al año lo vacío de agua. Imagino que lo habrás hecho antes de pintar…Ya
… mi filtro es pequeñito… yo un par de veces al año lo vacío de agua. Imagino que lo habrás hecho antes de pintar…si, ademas si esta mi padre mientras pinto, le pega una purgadita cada 2 ó 3 horas
… ahora estoy valorando como acabar esto de la pintura, la historia es que eso de pintar al final me preocupa ya que voy a montar todas las gomas nuevas, me sabría muy mal ensuciarlas ademas el acabado final cambia mucho, como ya se sabe por muy bien que enmascares algo siempre se cuela
ademas pintar con todo desmontado es casi placentero en cambio pintar con todo enmascarado que dilema! …
Vaya curro que te estás dando.
Recuerdo haber visto en algún foro gringo -juraría que en Thesamba- como pintaban una syncro a la intemperie, dentro de una cabina de pintura DIY con tubos y film de plástico. No encuentro el link, pero la cabina era algo parecido a esto:
http://www.wikihow.com/Create-a-Paint-Booth-in-Your-Garage
Igual te haces una cabina DIY con «cuatro tubos y un rollo de film de polietileno» (si te sale bien, avísame que te subcontrato el pintar la mía
).Y si no, siempre te queda la opción «the 50-$ paint job».
http://www.rickwrench.com/index79master.htm?http://www.rickwrench.com/50dollarpaint.html
Te juro que yo me lo estoy pensando
Vaya curro que te estás dando.
Recuerdo haber visto en algún foro gringo -juraría que en Thesamba- como pintaban una syncro a la intemperie, dentro de una cabina de pintura DIY con tubos y film de plástico. No encuentro el link, pero la cabina era algo parecido a esto:
http://www.wikihow.com/Create-a-Paint-Booth-in-Your-Garage
Igual te haces una cabina DIY con «cuatro tubos y un rollo de film de polietileno» (si te sale bien, avísame que te subcontrato el pintar la mía
).Y si no, siempre te queda la opción «the 50-$ paint job».
http://www.rickwrench.com/index79master.htm?http://www.rickwrench.com/50dollarpaint.html
Te juro que yo me lo estoy pensando
jejeje! deja que acabe la mía que ya voy bien!!
yo creo que pintar a rodillo y pulir bien es casi igual de difícil que a pistola y mucho mas laborioso…
lo de la cabina esta muy bien pero ya no me vale la pena… si lo hubiese pensado antes
…. finalmente he decidido pintarla según los planes iniciales, para poder pintar cómodamente y sin hacer transiciones en la Pintura, por ejemplo en el vierteaguas, he decidido repintar algunos paños, bueno, realmente todos los que se ven, los marcos de las ventanas, los marcos de las puertas, el techo, …y ya se que si dejo la Transición dentro del vierteaguas no se ve, …eso es lo que me dice mi padre y yo le contesto que esas manías no las cura ni el medico,… así quedara de concesionario como dice Luisja
y las puertas que fue lo que quedo mal !malditas siliconas!
y como después de pintar se ven fallos que antes de pintar son mas difícil de ver, he aprovechado para repasar…
también he echo un soporte con doble silentblock para la bomba de gasoil de la calefacción autónoma, el original era de goma y hace años que estaba sujeto con una brida, …y toda la noche clik, click, …
y he recibido unos juguetitos que después de alguna modificación añadiré a la furgo…
tengo que cambiar la tapa por una óptica, mecanizar unos tornillos de acero inox y modificar unas cositas mas para convertir unos faros de aluminio de coche teledirigido en unas luces de galibo.
y los filtros son para las entradas de aire de los depósitos de compensación del carburante (ahora si)me estas diciendo que el ruido de la bomba de la calefa se puede eliminar ???????
Claro, bueno eliminarlo no se puede, si no es que la apagas
…pero si la sujetas firmemente y con algún sistema que amortigüé la vibración desde dentro de la furgo casi no se oye,
…esta no hizo ruido nunca, estuvo un tiempo colgando y tampoco, luego la sujete con una brida y entonces empece a oír el ruido por que lo transmitía en forma de vibración por la propia brida, supongo que ahora desaparecerá, si no, le podre los silentblocks mas blandosBuen currelo , oye ahora pensando un poco … a como consigues el aceite de silicona para las transmisiones y amortiguadores de los RC ? y en que formato , en botes de 6 ml deberian ser no ? o los consigues mayores ? y en que grado de viscosidad ??? ( atento a esto NICHY )
Buen currelo , oye ahora pensando un poco … a como consigues el aceite de silicona para las transmisiones y amortiguadores de los RC ? y en que formato , en botes de 6 ml deberian ser no ? o los consigues mayores ? y en que grado de viscosidad ??? ( atento a esto NICHY )
No te preocupes que estoy aqui detras de la mirilla para no perder detalle
Buen currelo , oye ahora pensando un poco … a como consigues el aceite de silicona para las transmisiones y amortiguadores de los RC ? y en que formato , en botes de 6 ml deberian ser no ? o los consigues mayores ? y en que grado de viscosidad ??? ( atento a esto NICHY )
6ml? no, que va, los formatos pequeños son de 100cl y los grandes de 300cl, la viscosidad es muy variada, en amortiguadores va desde 100 hasta 800 centistokes y en diferencial desde 1000 hasta 10.000 cst.
os paso el enlace para que lo veáis… ¿que tramareis? http://piratehobby.com/contents/es/d178_ACEITE,_DIFERENCIAL.html
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