si, tienes razón, es un bajón… mas que nada por todo lo que le hice…
de todos modos el Smart es un bólido, …es un biplaza ligero, motor trasero con turbo-intercooler, propulsión trasera, cambio secuencial o automático, suspensión, llantas y neumáticos deportivos, y lo mejor es que puedes aparcar donde los demás no pueden …nosotros estamos muy contentos con la bolita!
Anda que no, que vaya pinta que tienen esos frenos , me gustan …
Cada día ando mas preocupado con el tema de frenos , es necesario e imprescindible los centradores de los discos o es solamente porque llevas el separador ?
Anda que no, que vaya pinta que tienen esos frenos , me gustan …
Cada día ando mas preocupado con el tema de frenos , es necesario e imprescindible los centradores de los discos o es solamente porque llevas el separador ?
Pero tu no tienes discos para atrás?? Hoy creo que podré escapar al taller, si puedo haré unos casquillos para las pinzas delanteras Los centradores te garantizan que los discos van a girar perfectos, y no van a tocar en la pinza, pero si los bujes están bien mecanizados, hacen el mismo efecto (de hecho hay discos comunes a marcas con distinta medida de buje, pero el apoyo interior los deja perfectos :o)… por lo demás tres cuartas para las llantas. Hacen que los esparragos/tornillos sufran menos.
LallalalaAlalalalaLala klaro ke tengo, tengo » tus discos y bujes » traserosasi que si bailan es por el mecanizador … pero ante la duda y la ignorancia yo pregunto …
Pero si es cierto que delante no llevo, y el disco no lleva el taladro para fijarlo con el tornillico de marras
Ole por los casquillos, perfect, asi me voy quitando cosas de encima.
Pero si es cierto que delante no llevo, y el disco no lleva el taladro para fijarlo con el tornillico de marras
Ole por los casquillos, perfect, asi me voy quitando cosas de encima.
El tornillo ese, es para que al sacar la rueda no se mueva… ná mas. Otra cosa, por lo visto (que yo no lo he visto porque no he tenido nunca una Syncro entre mis manos) el kit de ventilados encaja perfectamente también en los bujes originales de la Syncro, así que no vibran tampoco
mmmmm pues mira eso no lo he comprobado , es mas puse los bujes que te mandé y no probé directamente los míos con los discos ventilados, aunke los míos son macizos, pero me guardaré los bujes para por si acaso
chabi lo de los centradores son de esas manias que no curan los medicos, yo si algo deve ir centrado, centrador que le pongo y si le caben dos, pues 2 que le meto, …y me quedo mas feliz que un perdiz…
Faena lo de la soldadura… En ésta foto veo que tienes un poquillo de óxido superficial en el eje. Ten cuidado… cuando guardes piezas que tengan que tener el hierro al aire, dales una capa de grasa muy muy fina y luego las puedes envolver en un trapo o con film de ese de cocina. Así aguantan lo que sea sin oxidarse… no es nada interesante que salga óxido en la pista de rodadura del rodamiento, el asiento de un retén…
jejeje!, gracias por el consejo, en realidad ha estado protegido con grasa pero lo limpie con disolvente después de montarlo para renovar la grasa y montar el buje pero como se puso a llover muy fuerte, tuve que tapar la mangueta con una bolsa y la furgo con la lona pero las gotas que quedaron dentro al día siguiente estaban así. Luego le pase la mano y se fue… de todos modos el oxido que pueda salir en una noche, una vez quitado, no creo que le afecte mucho…
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