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  • #31507
    streetmachine
    • Participante
    • Participante

      si, tienes razón, es un bajón… mas que nada por todo lo que le hice…  .loco2

      de todos modos el Smart es un bólido, …es un biplaza ligero, motor trasero con turbo-intercooler, propulsión trasera, cambio secuencial o automático, suspensión, llantas y neumáticos deportivos, y lo mejor es que puedes aparcar donde los demás no pueden  .lengua2 …nosotros estamos muy contentos con la bolita!

      #31508
      Chabi
      • Participante

        Anda que no, que vaya pinta que tienen esos frenos , me gustan … :D

        Cada día ando mas preocupado con el tema de frenos , es necesario e imprescindible los centradores de los discos o es solamente porque llevas el separador ?

        #31509
        Ex-jeeper
        • Participante

          Anda que no, que vaya pinta que tienen esos frenos , me gustan … :D

          Cada día ando mas preocupado con el tema de frenos , es necesario e imprescindible los centradores de los discos o es solamente porque llevas el separador ?

          Pero tu no tienes discos para atrás?? Hoy creo que podré escapar al taller, si puedo haré unos casquillos para las pinzas delanteras ;)
          Los centradores te garantizan que los discos van a girar perfectos, y no van a tocar en la pinza, pero si los bujes están bien mecanizados, hacen el mismo efecto (de hecho hay discos comunes a marcas con distinta medida de buje, pero el apoyo interior los deja perfectos :o)… por lo demás tres cuartas para las llantas. Hacen que los esparragos/tornillos sufran menos.

          #31510
          Chabi
          • Participante

            LallalalaAlalalalaLala klaro ke tengo, tengo » tus discos y bujes » traserosasi que si bailan es por el mecanizador … pero ante la duda y la ignorancia yo pregunto …

            Pero si es cierto que delante no llevo, y el disco no lleva el taladro para fijarlo con el tornillico de marras :D

            Ole por los casquillos, perfect, asi me voy quitando cosas de encima.

            #31511
            Ex-jeeper
            • Participante

              Pero si es cierto que delante no llevo, y el disco no lleva el taladro para fijarlo con el tornillico de marras :D

              Ole por los casquillos, perfect, asi me voy quitando cosas de encima.

              El tornillo ese, es para que al sacar la rueda no se mueva… ná mas.
              Otra cosa, por lo visto (que yo no lo he visto porque no he tenido nunca una Syncro entre mis manos) el kit de ventilados encaja perfectamente también en los bujes originales de la Syncro, así que no vibran tampoco ;)

              #31512
              Chabi
              • Participante

                mmmmm pues mira eso no lo he comprobado , es mas puse los bujes que te mandé y no probé directamente los míos con los discos ventilados, aunke los míos son macizos, pero me guardaré los bujes para por si acaso :D  .palmas   .palmas

                #31513
                streetmachine
                • Participante
                • Participante

                  muy bien explicado, gracias ex-jeeper.

                  chabi lo de los centradores son de esas manias que no curan los medicos, yo si algo deve ir centrado, centrador que le pongo y si le caben dos, pues 2 que le meto, …y me quedo mas feliz que un perdiz… ;D

                  #31514
                  streetmachine
                  • Participante
                  • Participante

                    hoy si que ha salido buen día y por ende me ha cundido mucho…

                    nada mas empezar me he encontrado esto,

                    p1010005mv.jpg

                    no se ve pero hay holgura por lo que me ha tocado añadir con el soldador, limar un poco para dejar la forma y volver a pintarlo,

                    p1010006jy.jpg

                    p1010007mm.jpg

                    p1010009qs.jpg

                    luego he continuado por donde me lo deje ayer,

                    p1010002lc.jpg

                    el otro lado

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                    la barra estabilizadora,

                    p1010029tl.jpg

                    p1010035y.jpg

                    también he montado la dirección aunque esta es eventual, en cuanto ponga el motor le tengo que meter una asistida…

                    p1010031ey.jpg

                    los discos delanteros

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                    mas centradores

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                    la barra de la direccion

                    p1010037lb.jpg

                    las pinzas

                    p1010043el.jpg

                    p1010044o.jpg

                    p1010049k.jpg

                    p1010046b.jpg

                    los latiguillos y los rígidos

                    p1010051qt.jpg

                    p1010052jt.jpg

                    con su curva  .loco2

                    p1010058wi.jpg

                    p1010055ft.jpg

                    y a recoger!

                    p1010056o.jpg

                    #31515
                    Ex-jeeper
                    • Participante

                      luego he continuado por donde me lo deje ayer,

                      p1010002lc.jpg

                      Faena lo de la soldadura… :-
                      En ésta foto veo que tienes un poquillo de óxido superficial en el eje. Ten cuidado… cuando guardes piezas que tengan que tener el hierro al aire, dales una capa de grasa muy muy fina y luego las puedes envolver en un trapo o con film de ese de cocina. Así aguantan lo que sea sin oxidarse… no es nada interesante que salga óxido en la pista de rodadura del rodamiento, el asiento de un retén… ;)

                      #31516
                      streetmachine
                      • Participante
                      • Participante

                        jejeje!, gracias por el consejo, en realidad ha estado protegido con grasa pero lo limpie con disolvente después de montarlo para renovar la grasa y montar el buje pero como se puso a llover muy fuerte, tuve que tapar la mangueta con una bolsa y la furgo con la lona pero las gotas que quedaron dentro al día siguiente estaban así. Luego le pase la mano y se fue… de todos modos el oxido que pueda salir en una noche, una vez quitado, no creo que le afecte mucho…  .loco2

                        #31517
                        unait
                        • Participante

                          cada vez que entro en este hilo lo filipo mas……y mas. .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .palmas .palmas .palmas .palmas

                          #31518
                          Rittzo
                          • Participante

                            cada vez que entro en este hilo lo filipo mas……y mas. .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .palmas .palmas .palmas .palmas

                            +1000

                            #31519
                            Nichy
                            • Participante

                              Lo malo de este tipo de restauraciones es que se ve todo muy facil  .meparto .meparto pero hay muchisimas horas de trabajo detras de cada foto…. ;)

                              #31520
                              unait
                              • Participante

                                1+ totalmente de acuerdo ;)

                                #31521
                                Ex-jeeper
                                • Participante

                                  Lo malo de este tipo de restauraciones es que se ve todo muy facil  .meparto .meparto pero hay muchisimas horas de trabajo detras de cada foto…. ;)

                                  Pues si… No lo llevo a rajatabla, ya me he olvidado, pero mi furgo andará en las 1600 horas… ;)

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