bueno en realidad la parte Motor/Cambio aun no la he tocado …la tengo que hacer después de la restauración de la carrocería, cuando saque el motor y el cambio restaurare el Vano motor y lo pintare.
…si que os tengo reservado algo pero es un secreto a voces tengo que hacer SWAP, por ello, las relaciones del cambio las tengo que alargar todas y si me llega, …le pondré el diferencial con bloqueo y la caja en vez de pintarla, la quiero arenar para que se quede nueva.
El motor, no se, si afn 110CV. con geometría variable o ahu de 90cv sin geometria variable pero con bomba del 110cv., inyectores y/o repro.
hace muy mal tiempo pero las ganas de verla montadita vence la batalla…
me he liado con la suspensión trasera, para montar el trapecio he puesto un poco de cinta de carrocero como protección, he puesto un poco de grasa con hidrofugo y lo he centrado al centro de su anclaje antes de apretar. es delicado pero importante, para que los ejes y silentbloks trabajen rectos y sin tensiones raras, luego habrá que ir a alinear los ejes y se le hace el «ajuste fino»
la mangueta y el buje…
el soporte de freno
luego se a puesto a llover a cantaros y me he tenido que recoger …mañana mas!
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