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  • #6534
    JosepVan
    • Participante

      Buenas (no paro!!!),

      Una vibración, en plan rodar sobre bandas sonoras de linea exterior de carretera, que empieza bruscamente a 2400 rpm y se va reduciendo conforme me acerco a 3000 rpm, estando presente más allá de las 3000 rpm, pero siendo casi imperceptible.

      Esto pasa en todas las marchas y estacionado en punto muerto, con y sin embrague pisado.

      Motor 1.9TD

      saludos

      PD: Hace uno días desmonté el cubrecarter porque hacía un estruendo a lata y a los pocos días me empezó esta extraña vibración. Imagino que no tiene nada que ver, es solo para ilustrar que voy de ruido en ruido…  .loco2

      #89451
      JosepVan
      • Participante
      • Participante

        Cosas que he leído por ahí:

        * Inyectores o bomba -> Usar un líquido limpia inyectores.
        * Correa auxiliar o alternador -> Sacar la correa por un momento y ver si sigue pasando.

        .malabares

        saludos

        #89452
        seimfield
        • Participante

          Comprueba lo primero soportes motor y si no los has cambiado nunca, cambialos.
          Si crees que es tema de inyectores, llena el deposito y échale un limpia inyectores, el de la marca Xenum da muy buenos resultados.
          El rango de rpm que comentas es en el que el motor da su máximo par de fuerza, asi mismo te quiero preguntar en qué estado ves el embrague, lo que la mayoría no saben es que el embrague a parte de su función absorbe la mayor de vibraciones del motor (independientemente de estar pisado, con marcha o sin ella).

          Aquie estoy pendiente a tu respuesta.

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          #89453
          streetmachine
          • Participante

            si dices que lo hace siempre es cosa de motor deduzco, …podías hacer un vídeo del motor para que veamos el efecto?

            #89454
            JosepVan
            • Participante
            • Participante

              Comprueba lo primero soportes motor y si no los has cambiado nunca, cambialos.

              Hola seimfield, ¿cuando dices los soportes, te refieres literalmente a los soportes o a sus silentblocks?

              Hoy he pensado que las vibraciones surgen del motor y deben entrar en resonancia con la carrocería (a partir de 2400rpm), seguramente por un problema en los soportes/silentblocks. Dado que el motor no cambia de sonido, simplemente se le añade esta vibración a las 2400rpm.

              A la larga no descarto comprar los soportes hidraulicos de bernd jaeger…

              si dices que lo hace siempre es cosa de motor deduzco, …podías hacer un vídeo del motor para que veamos el efecto?

              Hola streetmachine, he grabado un par de videos pero no se aprecia nada. Hay que estar presente porque es más una vibración de la carrocería que un sonido del motor.

              Seguiré investigando.

              Gracias por la ayuda!

              #89455
              seimfield
              • Participante

                JosepVan me refiero a los silentblock del motor, digo soportes motor, porque es así como se conocen. Puedes comprobarlos por aspecto, si estan cuarteados, tiene algo partido, moviendo con la mano el motor, grabando un video del motor dando acelerones y soltando el gas, al arrancar, al apagarlo…no sé como seran los de este motor, algunos traen una cuerda como de seguridad que si se rompe, indica además el mal estado, pero por lo general funciona mal esta cuerda y se rompen antes de que se rompa la cuerda.
                Al final y al cabo con el motor arrancado tienes que ver el motor no se mueve, puede vibrar un pelin a ralentí, puede moverse algo al acelerar y arranque y apagado, pero si esta mal te darás cuenta del movimiento exagerado. Con la mano no deberías de ser capaz de moverlo.

                Enviado desde mi MI 6 mediante Tapatalk

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