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  • #3095
    blueswagen
    • Participante

      Muy buenas;

      Pues eso que quiero cambiarle de nuevo la valvulina/aceite caja cambios, ya que hace un par de años le meti una de marca Krafft 80W GL4 y no me convence mucho, con el frio el cambio esta muy rígido.
      Se que nuestras furgos lleva la de tipo API GL4 SAE80W, pero me habían comentado de meterle una 80-90W o una 75W-85W.
      Para colmo es difícil de encontrar en establecimientos, , ya que el GL4 apenas se lleva al ser mineral, la GL4 se utiliza sobre todo para vehículos agrícolas y maquinaria pesada mas que nada, y lo que encuentro es GL5 o GL4+ que creo que ambas son sintéticas o semi-sinteticas, lo cual no le viene bien a nuestro motor.

      Hay alguno que lleve montado este tipo de viscosidad y que resultado le ha dado, o es mejor quedarse con lo que indica el fabricante.
      Aparte me recomendaron que ya que te metes en faena del cambio de valvulina, meterle un aditivo a la caja, tipo metallube o parecidos, alguno lo ha probado y que resultados ha obtenido?

      Lo que he encontrado por la red es esto y a buenos precios

      http://www.ebay.es/itm/5-Liter-SAE-80W-90-API-GL-4-GL4-2-60-L-Getriebeol-Schaltgetriebe-Angebot-/251183020555?pt=Autopflege_Wartung&hash=item3a7bacba0b

      http://www.ebay.es/itm/5-Liter-Pennasol-SAE-80W-GL-4-GL4-Getriebeol-4-00-L-/170709137100?pt=Autopflege_Wartung&hash=item27bf0eb6cc

      http://www.ebay.es/itm/251183020555?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

      http://www.ebay.es/itm/5-Liter-SAE-80W-90-GL-4-GL4-Getriebeol-5-00-L-fur-MB-235-1-Mercedes-MAN-/170907668908?pt=Autopflege_Wartung&hash=item27cae411ac

      No son marcas muy conocidas, pero leí hace tiempo en el foro azul que daban buen resultado, además que están fabricadas en Alemania y eso da algo de garantía,

      saludos

      #41798
      salva-van
      • Participante

        yo llevo una api GL4 80/90  y va bien…. el unico problema es que en frio la caja va un poco mas ruda…. cuando dugo en frio me refiero a esos dias de -0º

        pensad que estas furgos se comercializaban en paises como Finlandia , Suecia etc…. y es esos paises si necesitarían una 75/90 porque en invierno caen -15º  .panico .panico   y la caja iría exageradamente dura….

        pero con el clima de la peninsula yo creo que una 80/90 suficiente…..

        todo esto dicho desde mi humilde opinión  :) :)  quizás me este equivocando  .loco1

        #41799
        mcrsietes
        • Participante

          Yo teo al revés qeu SalvaVAn .meparto

          Me hice con una Valvulina muy muy buena, pero (no está clara su gradación) creo qeu es 75W85 (puede ser 75w80) y la verdad, que el cambio va bien… Tendría que ser “peligroso” en MAdrid el 15 de agosto, con 45ºC, pero por donde me muevo, no creo qeu tenga problemas por el verano…

          Por otro lado, yo en el coche tengo otra valvulina cojonudísima, pero 80w90 (es un VW) y no hace falta menos de 0º, a 8-10ºC ya noto el cambio muy duro hasta qeu calienta…

          Y, para acabar, otras valvulinas VW en el conce rondan los 8€/l, por si quieres ir a preguntar…

          #41800
          blueswagen
          • Participante
          • Participante

            OK gracias, la de la VW tengo entendido que es SAE80W, habia pensado una 75/85W, la 80W noto el cambio muy duro en invierno sobre todo aqui en el Sur, y en verano los 40/45 grados de temperatura es facil que los alcance.

            #41801
            mcrsietes
            • Participante

              Si son fáciles los 40º, lo suyo es  SAE90…

              A ver si encuentro una imagen que lo ponia…

              #41802
              mcrsietes
              • Participante

                aceitecajacambiosterran.jpg

                #41803
                blueswagen
                • Participante
                • Participante

                  pues creo que lo suyo va a ser una SAE 80/90W, gracias por la info.

                Viendo 7 entradas - de la 1 a la 7 (de un total de 7)
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