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  • #94087
    canido29
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    • Participante

      gracias mil gracias por todo links y animos
      me puse a la tarea y despues de ver ke era imposible soltar los tornillos de la pinza los gordos ke la sujetan entera del 22 …..he perdido toda la fuerza….que tenia…..pues buske algo ke me sirviese de palanka….y encontre mis horquillas mi honda mbx de cuanado tenia 16 años y con ayuda de mi padre logramos soltar los tornillos de 22 poniendo la direccion hacia la derecha del todo y el milagro de la palanka obro…….y la pinza salio……. no me lo creia……….

      sopresa

      el rodamiento gira bien  una pinza se caio al suelo totalmente descompuesta,,,… y como tb habia pedido pinzas de freno fui a por ellas….pero no supe montarlas por mi propia cuenta……..bueno en la pinzas las monte pero era imposible montarlas pk no entraban en su sitio no habia hueco para el disco de frenoni soltando likido de frenos……..asi ke deseperado otra vez dije nada en el foro tiene que haber la solucion…..pero lo dudo

      el piston de la pinza ya esta super metido para dentro

      vi ese link pero no tiene fotos de como poner las pastillas pero por mas ke las pongo ke parece sencillo luego no me keda hueco para ke entre el disco de freno entre las pastillas

      algun truco del almendruco?pa ke entren porfavor?

      ese juego que tiene la pinza para que es…….
      y no se si me la cargaria intente soltar uno de los tornillos pekeños el ke gira…….y ahora esta suelto y el otro duro……no se su funcion……

      me cargue la pinza?

      https://www.youtube.com/watch?v=3eS6r_Inh3g&t=14s

      mil gracias por todo

      ke dolor de espalda y almaaaaaa

      edito encontre este video nose ke hace tiene como solo un parte de mis pinzas
      solo encuentro como se cambian  las pinzas del el modelo anterior no del siguiente  del 89

      #94088
      streetmachine
      • Participante

        ese movimiento es un anclaje telescópico, eso es normal, no esta roto  … desmonta esos tornillos que has llamado “pekeños”, y te quedara la pinza en dos piezas la montura y el cilindro, ancla la montura con los dos tornillos de “22”  y luego montas el cilindro con esos tornillos “pekeños” y que tienen forma de “tornillo/pasador”

        soltar uno de los tornillos pekeños el ke gira…….y ahora esta suelto y el otro duro……no se su funcion……

        ya que desmontas esos tornillos pekeños limpialos bien, pasales una lija fina, limpia también los agujeros donde se alojan y lubricalos con grasa de cobre para que hagan bien ese movimiento telescópico …pon muy poquita grasa pues si te pasas no harán bien el recorrido ya que la grasa no se comprime y no permite que entre el vástago o tornillo raro como quieras llamarlo (importante muy poca grasa y asegurate de que hace todo su recorrido)

        también deberías poner esos fuelles nuevos, aunque sean con dedos de guantes de fregar y bridas pero si los dejas al aire se griparan con el tiempo y frenaran mal

        #94089
        streetmachine
        • Participante

          perfecto en ese ultimo vídeo se ve lo que tienes que hacer con esos tornillos, … asegurarte de que hacen su recorrido estando lubricados, … esos tienen demasiada holgura, … un poco de holgura es normal pero tanta no es bueno … esa holgura se traduce en vibración al frenar que aunque no la notes hace que vaya a mas la propia holgura

          #94090
          canido29
          • Participante
          • Participante

            mil gracias street y  las patillas de freno cuando las monto? en que momento?

            por lo que dices
            1 monto el tocho con las tuercas de 22 que ya llevan el cilindro hidraulico….o tb llamado piston.con la pinza de ese lado……….?
            y luego monto la otra pinza y los tornillos pekeños? y  asi entra  el freno de disco entre las pinzas?
            entendi bien?

            mil gracias

            edito……creo ke no lo pille

            viendo este de t4 lo entiendo mejor

            el truco el util para meter el piston de la pinza totalmente para dentro no?algun truco?
            1 desmonto esos pekeños y luego monto el cilindro ke me lioooooooo

            #94091
            streetmachine
            • Participante

              cuando tengas las pinzas delante vuélvete a leer el otro mensaje y lo veras claro, …

              desmontas la montura de la pinza, que es el metal con forma de herradura, y lo atornillas con los tornillos de 22, luego pones las pastillas sobre la montura y pones el cilindro/piston de freno, …le metes esos tornillos “pekeños” y ya esta

              #94092
              canido29
              • Participante
              • Participante

                a ver a ver eske no veo ke esos tornillos pekeños sujeten todo ese tocho de pinza y piston pero lo intentare visto el video de la t4 parece igual y facil pero eso usando e l util para retrasar el piston aunke ya ke descebe el circuito no creo ke tenga probelmamañana a ver si vencemos otro capitulo t3sero y me atrevo a ir de viaje ke seguro ke me sienta bien y la verdad m muero de ganas

                cimg8088.jpg

                lo voy viendo .ereselmejor .ereselmejor

                #94093
                streetmachine
                • Participante

                  enga que eso para ti no es nada, …  .cabezazo

                  algunos cilindros para que entren tienes que comprimirlos con un sargento de esos de carpintera a la vez que los haces rotar, …pero en el caso de tus pinzas con una simple palanca o sargento de carpintería deberían esconderse para dentro sin problema para que entren bien  las pastillas… ¿no se si me explico bien ?

                  #94094
                  canido29
                  • Participante
                  • Participante

                    gracias tio a ver si lo consigo hoy
                    me akavo de levantar y estoy molido de ayer…… pal tajo pues…….

                    mil gracias por todo .ereselmejor .ereselmejor

                    #94095
                    canido29
                    • Participante
                    • Participante

                      buaaaaaaaa

                      akavo de hacer curso superior de frenos……. hasta sake el cilindro piston…. del tocho de la pinza….no pude skar fotos ni video pk solo tengo dos manos y estaba solo luego limpiar todo bien  el interior donde se aloja el piston vaciar todo el likido de frenos y y otra vez pa dentro

                      de los tornillos ekeños uno partio…..y kedo dentro..del esparrago pero como habia comprado hace tiempo dos pinzas usadas de donde ya habia  kitado un purgado alli fui y sake 4 esparragos desos mas 4 tornillos como el ke rompi  y 4 fuelles mas …..limpie tornillos roskas esparragos
                      y lo unniko ke no pude lipiar es el interior donde van alojdos…….olgura apenas tenian…….estuve meditando si comprar una pinza nueva pero al final la he montado…….falta purgar…….ke aun no desayune y son las 15 h diosssssssss

                      no me lo creo si funciona pero ya me veo pidiendo unas nuevas……unas pinzas ……si quiero que la furgo me dure……y los frenos,,,,,

                      ahora la rueda el disco de freno gira…….aunke con algo de resistencia a ver si luego hago un video……..

                      desta salgo con un master en frenos delanteros por lo menos………gracias mil street .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor

                      #94096
                      streetmachine
                      • Participante

                        estará todo bien, … cuando purgues y las pastillas se asienten dejara de rozar e ira todo bien… si has dejado liquido puesto en el deposito acuérdate de cerrar los purgadores o se te vaciara el liquido y para cuando vayas a sangrar tendrás el deposito vacío

                        #94097
                        canido29
                        • Participante
                        • Participante

                          solo tengo ke purgar esa rueda o todas?

                          #94098
                          streetmachine
                          • Participante

                            si estaban recién purgadas todas y evitaste que se vaciara el deposito taponando el tubo de linea de freno de esa rueda no haría falta pero si se vació el liquido por esa linea tendrás que purgar todo

                            #94099
                            streetmachine
                            • Participante

                              no siempre es necesario pero si me preguntas tengo que ponerme en el peor de los casos, … una burbuja de aire en algún lado puede provocar descompensacion en la frenada y en caso de frenada de emergencia la furgo se iría de lado… ademas en la itv miran la compensación por lo que verán que rueda frena mas que la otra considerablemente

                              #94100
                              canido29
                              • Participante
                              • Participante

                                pues si se me vacio el deposito del likido de frenos ……me toka kitar todas las ruedas de nuevo….y cebar todo y hoy 27 grados y trabajo al sol mamamia a ver si a ultima hora…. ke ganas de irme de rule  mi playa preferida de galiciay descansarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr .mepiro

                                bueno asi gira el disco de freno con las pastillas nuevas y sin purgar el freno aun

                                https://www.youtube.com/watch?v=brxVD1yqtcU

                                #94101
                                Askatutoak
                                • Participante

                                  No hace falta quitar las ruedas con el tubito que vi que tenias lo haces bien.  ;)

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