Transporter Syncro

Olé, olé y olé! 

Proyecto perfecto… por aquí me quedo.

Un saludo y ánimo!

Son tubos de ventilación para la campana del embraque. Normal en Syncros..

como sigue el cuento?  yo creo que este ha montado el motor ya y se ha perdido por algun monte

El colector de admision algunos aaz sino son todos llevan una forma diferente,  puedes montarlo pero no es igual con lo que pierden al tiempo,  se suele modificar el del aaz para el lado del tubo

No se si te he entendido bien jeje.

Yo estoy montando colectores de admisión, de escape y turbo del JX.

Exacto,  la forma del acople contra la culata del colector del jx no es igual que la del 1900,  se puede montar pero en unos tramos la junta queda tan fina que peta al poco por lo que vas casi sin turbo y vas fugando

Aumentando la superficie de apoyo con «epoxi/soldadura en frio», es un trabajo delicado pero se puede hacer. Tendrias que desengrasar muy bien la parte exterior del colector, pteparar la superficie con lima y lija en mano para que se adhiera bien el epoxi. Darle una forma bonica y por la parte de dentro del colector adecuarlo al cilindro y una buena junta.

Alomejor no he comprendido bien el problema del colector del jx o me he explicado mal. ¿El problema es que el colector de aluminio no encara bien con el cilindro? Yo no me he dedicado a preparaciones en cuatro 4t, pero si a los 2t, y he visto culatas, las cualrs para ahorrar costes de fabricacion se hacian con conductos muy amplios. La solucion es rellenar partes interiores cob epoxi/soldadura en frio. Teoricamente es lo que mejor soporta las dilataciones del aluminio. Este mundillo lo abandone hara unos diez años, pero creo recordar que era epoxi/soldadura en frio. De toas formas si el problema es el que creo que es, le dije que solo añada material en la zona exterior para que aumente la superfice de apollo con el cilindro. Es un trabajo delicado, pero en articulos de preparacion yanquis se hablaba de como hacer este tipo de modificaciones. Me encantaria poder colgar los articulos por aqui, pero me deshice de ellos porque la preparacion de motores paso de ser un hobby y fuente de ingresos a una adiccion,jejeje