Os presento, con mucha ilusión, el proyecto que me va tener entretenido por muuuucho tiempo
Llevaba tiempo queriendo hacer una furgo desde cero y con ella aprender de todo un poco (mecánica sobretodo, pero también chapa y pintura) así que cuando me apareció este proyecto cerca de casa, me pareció una buena oportunidad para hacerlo.
Se trata, como veis en las fotos de una Syncro Transporter de 9 plazas, único propietario (yo el segundo) nacional, del 89 y techo alto tipo «correos» o «postbus». Actualmente monta un 1.6 TD JX pero con junta de culata, así que la idea principal es montarle un TDI. Cuenta con bloqueo de diferencial trasero (le montaremos también desacoplador más adelante y valoraremos la opción de buscar un bloqueo de diferencial delantero, pero eso ya lo veremos…).
Bueno, pongo las fotos que es lo que más nos gusta y así veis el trabajo que me queda por delante para la próxima década (o más)
Ideal para hacerte una buena camperización. La combinación cristales también en la última fila más techo alto original es algo muy dífil de encontrar. La pega más gorda que veo yo es la homologación de más de tres plazas… si las quieres algún dia. Que disfrutes!
A darke caña tio!!!!!! Ya tienes claro el ir a por un tdi?
Sí, pero sin mucha prisa. Estoy mirando a ver si sale algún coche con AHU o AFN bien de precio y con no muchos km. En cuanto lo encuentre me pondré con ello.
Ideal para hacerte una buena camperización. La combinación cristales también en la última fila más techo alto original es algo muy dífil de encontrar. La pega más gorda que veo yo es la homologación de más de tres plazas… si las quieres algún dia. Que disfrutes!
Me comentó el anterior propietario, que fue quien la pidió a la VW, que fue él quien la pidió con esas especificaciones y que tuvo que esperar bastante tiempo hasta que se la entregaron porque, como dices, no era una configuración muy habitual.
Actualmente está en ficha como Mixto de 2/9 plazas. Tengo la fila del medio en perfecto estado ya que la quitó y guardó nada más se la entregaron. Y la idea que llevo de momento es dejarla 9 plazas pero con un asiento cama en la tercera fila.
Con respecto a la camperización, si cambio de idea y me animo, sí que me gustaría hacer algo «diferente» con cabina de ducha fija, que realmente es lo único que echo en falta en la Joker. Pero ya veremos como acaba, que queda muchísimo tiempo hasta llegar ahí jeje.
Q envidia!!! Buah a mi tb me molaría meterme de grasa hasta las cejas!!!!!
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Gracias!
De momento ya hemos empezado a vaciarla por completo, quitar paneles y tirarle antigrasa y darle una pasada con la Karcher, a parte de mucho frotar jejeje. Aun queda por volver a darle al interior pero va mejorando.
Ya tengo el motor en casa. No me resultó fácil encontrar un coche TDI bien de precio y con pocos Km, pero sí me ha resultado más fácil encontrar un AAZ repasado, con culata nueva, distribución hecha y listo para montar, así que al final he optado por esta opción.
Estoy mirando qué herramientas necesito y donde conseguirlas y en breve empezaré con la restauración de la furgo.
La grua de 1T para el motor ya la tengo clara. Dudo entre si coger unos borriquetes de 60cm o unas rampas de 20 (o unas rampas elevadoras de 40cm si con lo otro no consiguiese la altura necesaria para sacar el motor). ¿Qué opináis que es mejor? Los borriquetes son de camión, aguantan 6T y es la opción más barata pero, ¿creéis que con esos 60cm desde el suelo al chasis será suficiente?
Gracias de antemano.
Un saludo.
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