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eso no es na! …tienes que buscar otro tornillo en el cárter, si te fijas por la parte de atrás del todo, cerca del tubo de escape, esta la placa del tubo de llenado, tiene dos tornillos, aflójalo por ahí, … puede que tengas que desmontar el cubre-cárter pero es lo que hay!
no te preocupes mucho ya que es un mal común, sobre todo en España, entre la edad y que no se usa la llave dinamometrica lo que se debería!también puedes probar por el racor del retorno del turbo que tambien va al carter, pero eso lo veo mas delicado, por si lo pasas de rosca, o ya esta casi!
madre mia, todas las fotos que pones es para sacarle algun defecto a tu furgo¡
Los defectos que tiene Moje. No se los saco yo es que los tiene como puedes ver en las fotos.
eso no es na! …tienes que buscar otro tornillo en el cárter, si te fijas por la parte de atrás del todo, cerca del tubo de escape, esta la placa del tubo de llenado, tiene dos tornillos, aflójalo por ahí, … puede que tengas que desmontar el cubre-cárter pero es lo que hay!
no te preocupes mucho ya que es un mal común, sobre todo en España, entre la edad y que no se usa la llave dinamometrica lo que se debería!también puedes probar por el racor del retorno del turbo que tambien va al carter, pero eso lo veo mas delicado, por si lo pasas de rosca, o ya esta casi!
He visto los tornillos que me dices y leido sobre el racor que mucha gente cambia el latiguillo porque estan bastante jodidos asi que cuando pueda lo llevaré al mecanico y que lo haga por los tornillos de llenado del tubo al carter que no me apetece mucho joder nada más
Es lo que dice Street, es un arreglo para evitar la fuga, el asiento del tornillo es delicado, los carteres son de aluminio y la reparación costosa en tiempo , ya que has de encontrar un soldador/calderero/ que te repare el carter y rehaga el asiento, y si lo encuentras barato tampoco por lo engorroso …
Lo más sencillo habiendo otras formas de sacar el aceite del carter es condenar ese tornillo, y se hace un poco más engorroso el cambio de aceite pero no es ni irreversible ni descabellado .
Solo hay que warrearse un poco más JaJajaJajaJajaajA
Ala pues, a la marcha, comprueba que el asiento del tornillo este bueno , y de paso cambia el tornillo por uno nuevo y si lleva arandela de latón tb, asi te curas en salud.
ademas hay que separar la caja de cambios del motor para desmotar el cárter
yo esta parte no la llego a comprender… :o
Por si te aclara algo…
Gracias. Estoy mirando ahora a ver que juntas me haràn falta, ya que desmonto todo las pongo nuevas todas -las que haya- no solo la grande del carter.
Aprovechando que tengo a la Jacinta en el taller le he dicho que me dè los vasos a ver si puedo limpiarlos.
!Hola niños, soy Coco, esto es…….sucio!
y esto es limpio
Un remojo largo en desengrasante, estropajo y por dentro unos puñados de arena y agua è imitando las maracas de Machìn y no ha quedao muy mal.
no te preocupes mucho ya que es un mal común, sobre todo en España, entre la edad y que no se usa la llave dinamometrica 
lo que se debería!
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