Pues no hay mucho que enseñar que luzca mucho la verdad. Lleva un mes que casi no la hago nada por falta de plata, de piezas, a veces de ganas y porque no dependo de mi y veo a mi chapista ocioso con su T3 pero tengo muchos frentes abiertos.
La tengo en bragas tal que asi:
Ya he quitado toda la fibra de vidrio como esta pero este lado no podia porque no tengo electricidad disponible asi que me he pillao una taladradora inhalambrica de bricodepot de «usar y tirar» y por fin ya voy a exiliar toda la fibra de vidrio. El martes irè poniendo ya kaiflex en los lados que no voy a cortar soldar, por suerte todo menos el lado cocina.
Y debajo siempre aparece oxidado pero nada grave es superficial. Lo malo que es la junta y claro dentro de la junta no sè si meter un disco de dremmel ò algo asi pero se vàn ha cortar las soldaduras. ???
De momento en el otro lado con cepillo de puas y lija hasta que desaparece y ya le doy convertidor de òxido a cascoporro y asi queda, como no se vè no ando muy finolis dando convertidor
Y para levantar el ánimo comprè contrachapado y polipiel y voy a forrar toda la furgo. Atràs en liso y delante me harè los paneles de las puertas con sù relieve ò al menos lo intentarè como explico RM con sù faraona que le quedaron muy bien. De momento este es el ùnico que hice y al pegarlo pensè que quedò un truño con bolsas y arrugas que esta mañana cuando ya secò desaparecieron y quedo muy bien para lo que pensaba que habia fabricado
Me ha llegao un obus de la guerra civil y lo voy ha poner debajo la furgo. Tiene más mierda que una T3 de cuartamano recien comprada pero a ver como queda al final. Estaba de que me robara campingaz y de buscar ferreterias cuando se me acababa fuera de Madrid y me han dicho que esto no se acaba nunca
Street ¿al tuyo le cambiaste llaves? ¿te hiciste tù el tubo de entrada a la furgo? De fontaneria lo mismo que de mecànica !ni zorra!
el mio con casi 30 años no se había usado nunca y las llaves y demás estaban nuevas aunque disponen de gomas no estaban cuarteadas, ni resecas, ni dilatadas, ni nada, compruébalo y ya esta. para montarlo en su sitio necesitaras unas pletinas para que quede separado 3 0 4 cms del plano inferior del piso, en mi caso la carroceria tenia unos soportes roscados específicos para anclarlo cerca de los bastidores longitudinales.
el tubo y los racores así como las llaves de paso puedes encontrarlo en una tienda de suministros industriales. busca y compra racores y tubos especifico para instalaciones de gas, el tubo es de cobre semirigido y normalmente va cromado o barnizado y se puede doblar con cualquier doblatubos de los chinos.
el tubo que sale del deposito debes fijarlo a suelo de la carrocería con un pasa-muros roscado que queda fijo al suelo y seguir ya desde dentro de la furgo con otro tramo del mismo tubo hasta las llaves de paso donde continuaras con otro tubo hasta los aparatos. para cada empalme necesitas los racores específicos con el tipo de rosca adecuado ya que las instalaciones de gas tienen un din diferente al resto de instalaciones, …lo ideal seria que te fijases en alguna furgo que lo tenga desde origen y te copies…
Yo tengo la instalacion un trozo desde el suelo al glp pero por renovarla y tb tengo las roscas que a ver si me coinciden con este deposito. Intentaré poner los tubos nuevos. ?las roscas de gas se pone teflón también?
Gracias street pero ahora si que te has quedao sin resistencia aunque no sé si funcionará
Gracias street pero ahora si que te has quedao sin resistencia aunque no sé si funcionará
jajaja!!! no te preocupes me conformo con las gracias
en cuanto al Teflon; no, según tengo entendido para gas no se usan selladores estándar, existen unos especifico pero estos tampoco se usan en instalaciones con racor ya que estos están específicamente diseñados para sellar correctamente incluso soportando cierta vibración, … si cambias el tubo existente también tendrás que cambiar sus racores ya que no son reutilizables.
no, va por metros y en el peor de los casos rollo entero. el problema es que al ser un tubo especial no todos tienen y por tanto si tienen que pedirlo te lo venden entero
por eso necesitaras un doblador y cortatubo para poder hacerlo bien…. el rollo pequeño creo que es de 10m aunque algunos fabricantes es de 25m, en cualquier caso no es muy caro, en cambio los racores y las llaves si escuecen un poco mas…
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