He estado leyendo y segùn ley se deben llevar dos luces de posiciòn delanteras y dos luces de posiciòn trasera asi que està claro que legal no es.
Igual lo que hago es cambiarle la bombilla y en vez de 21w pongo una pequeña para que no cante tanto pero es que las de posiciòn-cruce son superpobres la verdad. Aunque con lo vago que soy igual necesito la multa para cambiar algo
no se que leíste pero mucho debe haber cambiado el código
según tengo entendido los antinieblas delanteros son opcionales y tienen que ser dos montados de forma simétrica y el antiniebla trasero 1 o 2 unidades opcionales. Uno montado desde el centro hacia la izquierda o dos montados de forma simétrica
a dia de hoy por ley los antinieblas delanteros siguen siendo opcionales y el trasero es obligado por ley desde 1999 para los de nueva matriculación…
no se que leíste pero mucho debe haber cambiado el código
según tengo entendido los antinieblas delanteros son opcionales y tienen que ser dos montados de forma simétrica y el antiniebla trasero 1 o 2 unidades opcionales. Uno montado desde el centro hacia la izquierda o dos montados de forma simétrica
a dia de hoy por ley los antinieblas delanteros siguen siendo opcionales y el trasero es obligado por ley desde 1999 para los de nueva matriculación…
ah! posición! siesquenoseleer!! pues creo que algunos coches modernos llevan mas de 2 luces de posición detrás, supongo que se interpretara como dos luces con varias bombillas
…de todos modos no deberias poner una bombilla de 21w como luz de posición por que se funde enseguida y ademas quema el piloto…
yo antes usaba de 10w, ahora uso bombillas de leds para la posición pero en vez de bombillas de leds para luz de posición uso las de freno que hacen bastante mas luz pero ni consume ni se calientan (comparando con las de 21w)
ah! posición! siesquenoseleer!! pues creo que algunos coches modernos llevan mas de 2 luces de posición detrás, supongo que se interpretara como dos luces con varias bombillas
…de todos modos no deberias poner una bombilla de 21w como luz de posición por que se funde enseguida y ademas quema el piloto…
yo antes usaba de 10w, ahora uso bombillas de leds para la posición pero en vez de bombillas de leds para luz de posición uso las de freno que hacen bastante mas luz pero ni consume ni se calientan (comparando con las de 21w)
si quieres bombillas de 10w debo tenerlas aun…
Gracias Street por las bombillas pero no creo que merezca la pena enviarlas….
Las cambiarè por la de 10w aunque creo que no me he explicado bien. En la de posiciòn que tenemos todos llevo una pequeña de 10w y en la que hago ahora funcionar es en la que tengo una de 21w pero en esa las t3 de origen que llevan antiniebla creo que tambièn llevan de 21w asi que no se quemarà. Creo que me has entendido que he puesto 21w donde siempre se lleva una de 10w……… Si me has entendido bien la cambiarè por una de 10w………
Estube barajando poner leds pero como he tenido que recortar gastos habrà que mirarlo en un futuro lejano aùn………
que va! si te explicas de PM!… soy yo que estoyenpanao!
te había entendido perfectamente aunque reconozco que tiene lógica el malentendido…
las bombillas de posición originales y homologadas son de 5W y efectivamente los antiniebla de 21W.
Lo que yo propongo es que donde tienes las bombillas pequeñas de 5W pongas de 10W, que por cierto no están homologadas aunque en ITV no se dan cuenta ya que solo hacen mas luz, …no muchísima mas luz.
y volviendo al antiniebla trasero, que es el que tiene bombillas de 21W. la idea es que pongas también de 5W ó 10W tambien
ya que las de 21W son las que debe llevar siempre que se usen como antiniebla, teniendo en cuenta que el antiniebla se usa muy de vez en cuando y casi siempre con mucho humedad y/o frió. el «problema» si dejas las de 21W montadas donde los antinieblas es que ahora usaras mucho mas esa luz incluso de día y en verano cuando se te olvide quitar las luces después del túnel y un montón de horas porque ahora forman parte de la luz de posición/parking y para eso sirve, … ademas tienes que pensar que, en lo peor de los casos, que ademas de quemarse el portalámparas y la tulipa, osea el piloto entero, te pueden multar ya que llama mucho la atención, por la noche sobretodo,
todo esto sin tener en cuenta lo mas importante, …molestar a alguien que circule en un coche a lo RAT-LOOK
que va! si te explicas de PM!… soy yo que estoyenpanao!
te había entendido perfectamente aunque reconozco que tiene lógica el malentendido…
las bombillas de posición originales y homologadas son de 5W y efectivamente los antiniebla de 21W.
Lo que yo propongo es que donde tienes las bombillas pequeñas de 5W pongas de 10W, que por cierto no están homologadas aunque en ITV no se dan cuenta ya que solo hacen mas luz, …no muchísima mas luz.
y volviendo al antiniebla trasero, que es el que tiene bombillas de 21W. la idea es que pongas también de 5W ó 10W tambien
ya que las de 21W son las que debe llevar siempre que se usen como antiniebla, teniendo en cuenta que el antiniebla se usa muy de vez en cuando y casi siempre con mucho humedad y/o frió. el «problema» si dejas las de 21W montadas donde los antinieblas es que ahora usaras mucho mas esa luz incluso de día y en verano cuando se te olvide quitar las luces después del túnel y un montón de horas porque ahora forman parte de la luz de posición/parking y para eso sirve, … ademas tienes que pensar que, en lo peor de los casos, que ademas de quemarse el portalámparas y la tulipa, osea el piloto entero, te pueden multar ya que llama mucho la atención, por la noche sobretodo,
todo esto sin tener en cuenta lo mas importante, …molestar a alguien que circule en un coche a lo RAT-LOOK
Te harè caso que llevas razòn que es un poco canteo tantìsima luz y pondrè de 11 ò 5. No sè seguro de cuanto es la de posiciòn, solo se que es tamaño pequeño, tengo que mirarlo.
Hoy me he desvirgao mecanetilmente y he disfrutao como un enano revolcao por el suelo, mañana a ver como me levanto de la espalda pero que me quiten lo bailao y es que me he metio a cambiar los amortiguadores traseros, primera vez que toco algo de la furgo mecánico si se puede considerar mecànico.
He quitao este truño de la abajo en la foto que daba miedo verlo :o :o y logicamente sù paisano
Y le he puesto unos SACHS. Impresionante la diferencia en badenes y glorietas, la noche y el dia….. cuando los cambias es cuando lo notas. Me paso igual en mi mierdicoche…..
Asi que hoy puedo decir lo mismo que dice el hijoputa ese que sale en la tele todas las nochebuenas a las 21 horas……………..»me llena de orgullo y satisfacciòn»
Encima me he zampao un bocata tortilla por todo el morro con otro tetresero y ha rejuvenecido su furgo unos añitos
Asi que tarde redondilla!! A pesar que no he conseguido hacer pirular la bomba auxiliar de agua que es un misterio en el mundo t3sero por lo que veo
entonces se nota mucho???? lo de los amortiguadores digo… esq la mia con el viento lateral es un descojone jejeje menos mal que ya tengo que ir despacio de todas todas….
Solo me movì ayer 20 minutos pero un ejemplo de lo bien que và ahora es en los badenes asesinos que elevan los pasos de cebra enteros. Antes bajabas y la furgoneta subia y bajaba 3-4 veces y ahora bajas y no subo y bajo. Los amortiguadores para mi es que es una de las cosas que más se nota el cambiarlos porque en el coche me paso igual, lo que pasa que como se vàn deteriorando muy poco a poco nos acostumbramos a conducir con ellos mal y no notamos nada raro pero cuando los cambiè alucinè….
Es recomendabel en estos trastos , primero por la pila de KM ke llevan encima, segundo por los años, por el peso, por la superficie de la furgo … todos son contras, cambiar los amortiguadores y muelles.
Asi evitas/reduces el flaneo al subir y bajar resaltos y los bamboneos con viento lateral, sobre todo los que tienen techo alto .
Aumentar el ancho de las ruedas un pelin o el instalar la estabilizadora trasera ayuda a ganar aplomo .
Autor
Entradas
Viendo 15 entradas - de la 151 a la 165 (de un total de 362)
Utilizamos cookies para optimizar nuestro sitio web y nuestro servicio.
Funcional
Siempre activo
The technical storage or access is strictly necessary for the legitimate purpose of enabling the use of a specific service explicitly requested by the subscriber or user, or for the sole purpose of carrying out the transmission of a communication over an electronic communications network.
Preferencias
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Estadísticas
The technical storage or access that is used exclusively for statistical purposes.The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.