Yo las traseras las tengo nuevas asiq hasta que no partan…seguiremos con ellas aunq lo ultimo fue que se desapretaron los tornillos de un lado hasta partir dos….menuda liada para quitarlos
Porcierto no todas las homocineticas son de la misma medida eh!! ahora que me acuerdo….hay varios grosores
Sips… las nuestras son de 27,3 y las Porsche de 40, pero al elevarlas, aumenta la distancia entre la caja y las ruedas (otro motivo por el que petan…), así que ahí andará… a ver si me refresco un poco en trigonometría y hago el cálculo
Sips… las nuestras son de 32 y las Porsche 924-944 de 34, pero al elevarlas, aumenta la distancia entre la caja y las ruedas (otro motivo por el que petan…), así que algo mejorará… a ver si me refresco un poco en trigonometría y hago el cálculo
Ya me lo decía el profe de mates …. Atiende salva que el día de mañana necesitaras las matemáticas en la vida veía venir mi futuro con las t3 y las dichosas homocineticas ….
Hola de nuevo. Al final he podido hacer la comparativa de las rótulas…
Como véis, las que están montadas (Buschmiede reforzadas) dan menos ángulo que las originales… como estoy todavía a tiempo de corregir los suplementos de rótulas, le he comentado a mi colega a ver si se pueden hacer en cuña en lugar de planos, para cambiar el ángulo de ataque de las rótulas y me ha dicho que no hay problema. De éste modo, podemos poner las reforzadas a 90º y no nos afectaría el hecho de que tengan menos recorrido
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