Según la info que has puesto, nos pueden servir las homos de algunos BMW (adjunta una tabla). Y da un grado menos que las homos del 930, o sea 24º en lugar de los 22º que dan las del 944… muchísimo mejor Puñetera casualidad, uno de ellos es el mío, pero no coincide el año… hasta el 79, según dice, llevaban 33 estrías y después 24. El mío es de 24 así que no puedo probar :'( Por desgracia, he mirado un poco y las únicas que he encontrado valen algo más de 100 euros cada una…
Otra info, que sugiere que es mejor pulir la zona de rodaje de las bolas para una mayor duarción de las homocinéticas…
Con tanto post no me habia dado cuenta si las de 944 es mas sencillo de instalar es una opcion aunq haciendo cuentas si salen a 100€ por homocinetica en mi caso serian 600 euros compras el kit de gowesty y no te complicas la vida
Con tanto post no me habia dado cuenta si las de 944 es mas sencillo de instalar es una opcion aunq haciendo cuentas si salen a 100€ por homocinetica en mi caso serian 600 euros compras el kit de gowesty y no te complicas la vida
Suele pasar… Las del 944 son más sencillas y unos 90 euros/ud… 540 euros las 6 y aprovechas tus palieres. En Gowesty sólo he visto un kit con las del 930 y son 800 pavos el kit de 4… viene con palieres, claro…
Suele pasar… Las del 944 son más sencillas y unos 90 euros/ud… 540 euros las 6 y aprovechas tus palieres. En Gowesty sólo he visto un kit con las del 930 y son 800 pavos el kit de 4… viene con palieres, claro…
Son dólares…y hay que añadir los portes y aduana si lo paran…
Sigue siendo una pasta
Si que es una pasta, si… También lo puedes hacer poco a poco. Cambias los de abajo, que son dos y cuando empiecen a petar los de arriba los cambias después, que son más fáciles…
ohhhhhh tengo un.colega con 5 e30s …. habria sido la hostia … seguro que tiene sacos de palieres !!!
Juer… yo tengo un E21!!! Falla por un año!!!!! Podíamos haberlos probado hoy mismo…
Si que es una pasta, si… También lo puedes hacer poco a poco. Cambias los de abajo, que son dos y cuando empiecen a petar los de arriba los cambias después, que son más fáciles… Juer… yo tengo un E21!!! Falla por un año!!!!! Podíamos haberlos probado hoy mismo…
No descartaria el e21….puede llevar piezas de años anteriores….al ser fabricado antes y matriculado despues….. :
Lo suyo seria algo que fuera quitar y poner sin complicaciones y a ser posible barato : ya pido mucho….
No descartaria el e21….puede llevar piezas de años anteriores….al ser fabricado antes y matriculado despues….. :
Lo suyo seria algo que fuera quitar y poner sin complicaciones y a ser posible barato : ya pido mucho….
Barato dice… Quitar y poner sin complicaciones son las del 944, pero encima las del BMW son más caras todavía!!!! Y paso de meter unas de segunda mano, claro…
Seguiré mirando unas de 924-944 a ver si encuentro algo más económico, y de todas formas si habemus C.C… la tienda esa es en Francia así que me puedo encargar y preguntar si hay ofertilla
Yo las traseras las tengo nuevas asiq hasta que no partan…seguiremos con ellas aunq lo ultimo fue que se desapretaron los tornillos de un lado hasta partir dos….menuda liada para quitarlos
Porcierto no todas las homocineticas son de la misma medida eh!! ahora que me acuerdo….hay varios grosores
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