No se si serán compatibles o no, pero se trata de que tengan los 21º que dan las de Buschmiede, no?? Primero habría que saber la referencia exacta de las que venden ellos. Alguien la sabe??
Mientras tanto, Salva está probando los suplementos de suspensión… los traseros van perfectos, los delanteros parece que hacen un poco de ruido, pero como lleva las rótulas tocadas, vamos a cambiarlas a ver…
hola,juanma ya me llegaron..gracias por todo!!! otra cosita,las homocineticas esa que eran reforzada,que pasa con ellas??ya se va a pasar del tiron a las del tuareg??yo todo lo que se aga lo apoyo..jajajaj contar conmigo que en cuanto termine mi furgo presento la gran dakar tarifeña…como miramos si valen la trocolas de tuareg,y de que tuareg creo que todos no montan las mismas..no??
Gracias a ti El tema es ese, que primero hay que saber SEGURO, a que coche pertenecen, porque tampoco es cuestión de ir probando y jodiendo homocinéticas a tutiplén hasta dar con las buenas… Pluma Blanca creo que las tenía en camino ??? Si es así, nos puede dar la referencia OEM y miramos a que vehículo corresponden y si se pueden encontrar en otro sitio más baratas…
Gracias a ti El tema es ese, que primero hay que saber SEGURO, a que coche pertenecen, porque tampoco es cuestión de ir probando y jodiendo homocinéticas a tutiplén hasta dar con las buenas… Pluma Blanca creo que las tenía en camino ??? Si es así, nos puede dar la referencia OEM y miramos a que vehículo corresponden y si se pueden encontrar en otro sitio más baratas…
» …. My Sycnro has reached a new milestone 250,000 miles, this is a bit more than the distance from the earth to the moon which is estimated at 238,407 miles. My Sycnro is a 1987 Vanagon GL, with some enhancements / modifications. Powered by Pontiac V6 3.4, 16 inch wheels, Wolfsburg interior. Locker rear diff, decoupler, porsche 930 CV joints & shafts, raised suspension about 2 inches.
Just completed major rebuild of transaxle, cv's, bearings and suspension components.
Rig is mostly used for long road trips and long desert trails, mostly in Baja old and mostly dry arroyos and sandy beach.
Lo de las homo de Cayenne y Touareg se habló una vez off the record, en una concentración de 4×4 aki en TF y creo que se llegó a nombrar la posibilidad o viabilidad en un hilo de FurgoVw pero no recuerdo en cual .
Casi todas las preparaciones brutas de los guiris , australianos, ingleses, yankis y algunos Alemanes, montan las homocineticas de Porsche 930 , es mas en tiendas como Buman o Gowesty te venden el Kit.
» …. My Sycnro has reached a new milestone 250,000 miles, this is a bit more than the distance from the earth to the moon which is estimated at 238,407 miles. My Sycnro is a 1987 Vanagon GL, with some enhancements / modifications. Powered by Pontiac V6 3.4, 16 inch wheels, Wolfsburg interior. Locker rear diff, decoupler, porsche 930 CV joints & shafts, raised suspension about 2 inches.
Just completed major rebuild of transaxle, cv's, bearings and suspension components.
Rig is mostly used for long road trips and long desert trails, mostly in Baja old and mostly dry arroyos and sandy beach.
Need to reload AC and install air compressor. … «
Esto si lo habia leido….y no es descabellado comprar las homocineticas de porche…. : habra que preguntar precios
Me estoy empapando de las homocinéticas del 930… por ahora se que dan 25º!!!!!! :o :o :o :o pero igual hay un problema de longitud de palieres, por eso venden kits completos… hay que investigar a fondo!!!
Si hay que hacer la transmision a medida no es problema pero es muy costoso….nosotros en el polo de carreras llevamos palieres a medida porque llevamos trapecios tubulares y claro es bastante mas ancho…y barato no es ni de coña….
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