pasate por el hilo de neumaticos urquattro, pero siento decirte que las at2 ya no se hacen, yo tengo las sustitutas
Vaya!!!! Pues ya estaba casi convencido de montar las General Grabber, habia oido hablar muy bien de ellas, incluso mejor en agarre que las All Terrain pero algo menos de durabilidad, y esto segundo me importa menos, pues nada me tocará buscar unas Mud Terrain KM2 , esas si que le quedarian bien. pero demasiado Off road.
Voy a hechar un vistazo por el el post de neumátcos, gracias.
Uquattro tu tenías la Syncro en lo de Nito el otro día mientras estaba el Christian por alli ?
Yo tengo las originales tal y como me las mandaste Juanma, esta tarde espero montar las de delante ya te contaré como queda con los amortiguadores y muelles nuevos …
Si!!!!! Esa era mi syncro, la Caravelle granate!!!!! Cual es la tuya? Allí solo ví la 16″ naranja, y una blanca y amarilla no syncro…. Yo estoy muy contento con las galletas, espero que las homocinéticas me aguanten, si no pues preparamos una conjunta y arreando….
Homocineticas y palieres de Touareg o Cayenne ?…. jejejejejej toma leña a la hoguera …
Había otro 4×4 que valían pero no me acuerdo cual …
En el Etka ví el otro día como enganchan las barras estabilizadoras en el tren trasero de fábrica y pudiera ser factible en las syncro salvando el depósito sin necesidad de mucha baina … por si andabs rumiando eso … JaJAjajAjaJA
Las específicas de la T3 que venden en Buschmiede… no se si serán las mismas que las del Touareg…
Lo de la estabilizadora en las Syncro es más complicado que eso, me temo… el depósito no se puede salvar así como así. Estuve viendo la furgo de Tommy, y no hay manera de meter por ahí una barra
Ese es el tema el enganche original de la estabilizadora trasera va roscado al primer tornillo de la masa trasera con lo cual la estabilizadora deberia ir casi en su perpendicular …
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