tu tranqui que van con ella en el techo si hace falta
Ya lo tengo diseñado, a ver si compro unas piezas, fabrico las otras y lo monto…
Por cierto, va a venir al taller… digo, a mi casa!!! uno del foro con una T3 motor DJ Syncro a resolver un problemilla, que ya ilustraremos oportunamente, así que echaremos un buen vistazo a esos bajos, para hacer un modelo de estabilizadora desconectable también para las Syncro…
Bueno chicos… al final he dividido el tema. Después de tres páginas de hablar de la kdd, ya estabamos desvirtuando demasiado el hilo de Subir la T3, así que he movido el resto del hilo y he creado uno nuevo en la sección de Mini KDDs:
Bueno, para animarlo, con un poco de suerte, ésta semana igual os hago un adelanto de unas nuevas piezas para subir la furgo con integridad para el resto de componentes…
Imagino que todos seréis conscientes de que subir la furgo no es meter muelles o suplementos y… ala!!! El hecho de subirla afecta a otras piezas importantes, como son rótulas, amortiguadores, dirección, transmisión, frenos…
Todos somos conscientes, porque se ha hablado mucho, de que la transmisión sufre, y si subes mucho las homocinéticas acaban pasando factura… pero quizás no seamos tan conscientes de que por ejemplo las rótulas delanteras sufren también, ya que trabajan en un ángulo mucho mas forzado y a más presión de la habitual… También los amortiguadores pueden pagar las consecuencias, ya que en el recorrido habitual hacían antes tope los muelles que éstos, pero ahora puede ser al contrario y encontrarnos con algún amortiguador reventado… para evitar ésto también estoy trabajando en unas piezas sencillas de instalar y que sean asequibles y nos eviten tener que cambiar los cuatro amortiguadores al levantar la furgo
Bueno, para animarlo, con un poco de suerte, ésta semana igual os hago un adelanto de unas nuevas piezas para subir la furgo con integridad para el resto de componentes…
Imagino que todos seréis conscientes de que subir la furgo no es meter muelles o suplementos y… ala!!! El hecho de subirla afecta a otras piezas importantes, como son rótulas, amortiguadores, dirección, transmisión, frenos…
Todos somos conscientes, porque se ha hablado mucho, de que la transmisión sufre, y si subes mucho las homocinéticas acaban pasando factura… pero quizás no seamos tan conscientes de que por ejemplo las rótulas delanteras sufren también, ya que trabajan en un ángulo mucho mas forzado y a más presión de la habitual…
También los amortiguadores pueden pagar las consecuencias, ya que en el recorrido habitual hacían antes tope los muelles que éstos, pero ahora puede ser al contrario y encontrarnos con algún amortiguador reventado… para evitar ésto también estoy trabajando en unas piezas sencillas de instalar y que sean asequibles y nos eviten tener que cambiar los cuatro amortiguadores al levantar la furgo
Bueno, para animarlo, con un poco de suerte, ésta semana igual os hago un adelanto de unas nuevas piezas para subir la furgo con integridad para el resto de componentes…
Imagino que todos seréis conscientes de que subir la furgo no es meter muelles o suplementos y… ala!!! El hecho de subirla afecta a otras piezas importantes, como son rótulas, amortiguadores, dirección, transmisión, frenos…
Todos somos conscientes, porque se ha hablado mucho, de que la transmisión sufre, y si subes mucho las homocinéticas acaban pasando factura… pero quizás no seamos tan conscientes de que por ejemplo las rótulas delanteras sufren también, ya que trabajan en un ángulo mucho mas forzado y a más presión de la habitual… También los amortiguadores pueden pagar las consecuencias, ya que en el recorrido habitual hacían antes tope los muelles que éstos, pero ahora puede ser al contrario y encontrarnos con algún amortiguador reventado… para evitar ésto también estoy trabajando en unas piezas sencillas de instalar y que sean asequibles y nos eviten tener que cambiar los cuatro amortiguadores al levantar la furgo
Un kit completo, vamos…
HAY OMAAAAA… Y ahora que hacemos con los tacosssss!!!!
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