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Al final merece la pena pagar si esta bien fabricado, y te ahorras muchos quebraderos de cabeza… lo que me ha costado a mi aprenderlo
Buenos dias,
Otra vez!!!! se me ha partido el soporte de motor derecho. Esta vez en autopista. Aun me tiemblan las piernas. Suerte que llevaba cubrecarter y me ha aguantado el motor, y me ha permitido llegar hasta el mecanico.
Este soporte, hecho expresamente para afn transversal y aparentemente robusto, me ha durado menos que la chapuza que llevaba antes.
De momento me lo suelda para volver a casa, pero tendre que buscar algo mas fiable. ¿Que me recomendais?
:'( :'(
Ya sabes porque te sonaba algo!!
:'( :'(
Ya sabes porque te sonaba algo!!
Pues si. La pobre furgo ya me estaba avisando. Estaría medio partido y vibraba a determinadas rpms.
Mira que metí la cabeza para buscar, pero se ve que no miraba donde toca.
SI QUIERES TE PUEDO REGALAR UNO QUE TENGO YO A MEDIDA, NECESITA ACOPLARLE UN NERVIO PARA QUE QUEDE FIRME PERO PARTIRSE NO SE PARTE, IMPOSIBLE, SI QUIERES ALGO YA PARA MONTAR, YO ACABE COMPRANDO UNO A TIM SHETTLE DE ULTIMATE ENGINEERING.UK TE PASO MI TELEFONO 644458377, MANDAME WHATSAPP Y TE PASO FOTOS DEL SOPORTE, POR LO QUE VALGA EL PORTE TUYO ES,
A ver, el mio estaba hecho a medida y aun asi se partió. Mi mecanico ha flipado de que se haya partido.
De momento el mecánico me lo ha soldado.
Esto me da tiempo para buscar algo mas potente.
De todas formas me apunto tu telf para ver esas fotos.
Muchas gracias a todos por la ayuda!
PD: ¿Que opinais de los soportes con silent hidraulico de bernd jaeger?
Hola de nuevo. El soporte actual lo compré de Alexander Hutte:
http://www.vwbusservice.de/tdi/dex.htm
No lo puse yo, pero vi como lo ponia el mecanico y me sorprendió que entrara tan bien. No puedo decir mas…
lo único que justifica la rotura de dos soportes y el silentblock es que el motor no esta bien ajustado a su hueco, si dices que entra muy bien seguramente es por que tienen demasiado margen y para corregirlo hay que apretar demasiado los tornillos sacando el silentblock de su campo de trabajo.
…seguramente intercalando un casquillo entre uno de los dos soportes y su silentblock lo soluciones pero primero tienes que ver cual de los dos soportes es el que desvía el motor, ya que si este no esta bien centrado y alineado una transmisión queda mas corta y la otra mas larga de lo que debería dentro de su hueco y puede provocar que estire o empuje violentamente del motor cuando trabaja la suspension, sobre todo en puertos de montaña o caminos donde la suspensión trabaja en todo su recorridosi te fijas el mio necesita un casquillo de 10mm entre el soporte y el silentblok permitiendo que el conjunto mecánico este totalmente centrado y alineado…
teniendo en cuenta los antecedentes deberías asegurarte si esta bien centrado para que las transmisiones y los silentblocks trabajen en sus margenes
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