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No te preocupes, creo que puedes llamar 2 gruas, una para dejarla delante de casa y si te sale mal, otra para llevarla a un taller… Le dices que te la arreglaron y te ha vuelto a dejar tirado enfrente de casa. Yo una vez le eche morro y me llevaron un coche, mas el motor que habia que cambiarle
Hombre el cacho soporte ese te quedas tranquilo…
Entones el link arriba no te sirve, es para un 1Z. Y si tienes un motor de un passat no te sirven los soportes normales para los afn s, porque el motor va originalmente longitudenal.
La pieza que necesitarias (si no te lo sueldas) puedes ver aqui: http://vw-t3-bus-shop.de/a-motortragersatz-fur-19-tdi-umbauten-inkl-hydrolager-fur-weniger-vibrationen
Y un afn sigue siendo un tdi, sin o con electrónica
Quiza no, seguro, pa eso estan
Y si no, yo siempre con el hagalo usted mismo, maquina de soldar con electrodo y paciencia
Buenas, yo estoy montando un AFN y el soporte derecho(mirando la furgo desde atras) es el mismo, el que cambia es el izq, al menos en mi AFN, de hecho yo tengo yo tengo dos soportes derechos ahora, si te hace falta dime
Buenas, yo estoy montando un AFN y el soporte derecho(mirando la furgo desde atras) es el mismo, el que cambia es el izq, al menos en mi AFN, de hecho yo tengo yo tengo dos soportes derechos ahora, si te hace falta dime
Curioso. En mi furgo parece que arovecharon los soportes del lado izquierdo (turbo) y para el lado derecho construyeron un alargador/poste para acoplar el soporte original del passat (que es el que se ha roto). El hecho de adaptar por el lado derecho o izquierdo no se como puede afectar en terminos de desplazamiento del motor, pero parece que las dos posibilidades existen.
Pero ya que estoy, empezaré por el principio:
¿que referencia debe tener el bloque motor de un AFN?
¿Es “028103021BL”?
¿Tu cual llevas maestrobu?Un saludo
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