Hola:
Llevo meses y meses leyendo todo lo que veo sobre montar motores TDI en la T3 , la verdad es que es fascinante lo que algunos os habéis currado , ojalá llegue a hacer yo algo parecido en mi furgoneta.
Lo que ronda mi cabeza es lo siguiente y por los siguientes motivos. Tengo un Audi A3 1.9TDi como vehiculo de uso habitual de mi mujer , de motor va increíble y lo mimo mucho , el coche ya tiene muchos años y más tarde o más temprano seguramente le coja a mi mujer otra cosa con menos años y quisiera aprovechar el motor. No quisiera hacer ninguna chapuza y mi motor sé que está muy bien, consume poco tanto gasoil como aceite , no falla nunca y bueno si una vez desmontado le hago las cosillas más básicas a la culata, valvulas, pistones , cambios de todas las juntas y cualquier otro element que pueda verse más desgastado de lo recommendable, sé que tendría un buen motor , no estaría lanzando un dado al aire a ver que sale, que sería lo que me pasaría comprando ya sea otro coche desconocido u otro motor. Otra de las razones por las que quiero algo bien hecho , es porque mi furgoneta es mia desde siempre, es una base perfecta, sin oxidaciones, sin accidentes , y con un buen motor , creo que sería para toda la vida . No sería un a ver que sale y si luego no me gusta la vendo y me compro otra cosa, mi furgoneta para mi es a parte de algo que me gusta es algo con un valor sentimental, todos mis hermanos y yo condujimos por primera vez esta furgoneta y eso yo creo que jamás se olvida.
Y una vez que he explicado porque creo que puede merecerme la pena encabezonarme en que sea este motor y no otro, ya se que hay otras opciones, que son más fáciles y que hay mucho ejemplos de donde coger la idea, viene lo que me gustaría conseguir en este hilo . Lo que me gustaría es que aquellos que hayáis hehco algo similar, o que conózcais muy bien el 1.9 AHF , me vayáis indicando que cosas son imprescidinbles , que podré aprovechar de la T3 , que tendría que mejorar, que cosas coger del A3 y que otras cosas quizás comprar nuevas . Hago esto porque cuando ese día llegue no quiero empezar a mirar, darme cuenta de que olvidé comprar no sé que y andar metido luego en tiempos muertos que solo harían que el cambio me llevara meses y meses por no haber previsto cualquier detalle.
Como también me metería en homologarlo, porque si lo monto es para homologarlo y olvidarme de problemas , esos detalles también me interesan.
Hasta donde yo sé :
Del Audi , cogería el motor con la electrónica , cableados y sensores , y por supuesto la documentación , certificado del desguace cuando lo lleve .
Mi caja de 5v, la alargaría , que sería trabajo para NITO.
A la T3 , le instalaría sistema de freno trasero de disco, con certificado de montaje en un taller , no sé que más necesitaría de los frenos para el montaje. Quizás radiador sudafricano , ya puesto en desmontar casi toda la refrigeración , el radiador y tuberias hasta el motor , lo haría.
¿Cosas que se os ocurren que no hay que olvidar?
