- Este debate está vacío.
-
AutorEntradas
-
noviembre 4, 2017 a las 3:56 pm #6151
Después de una larga búsqueda , de viajes y descartes me decidí por esta, ya que el cuidado en chapa y mecánica eran excelente, dentro de sus añitos claro esta.
Estoy a la espera de que llegue la lona nueva para que la instalen y luego pintarla, aún que tengo un lío increíble en la cabeza en el tema colores.Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
noviembre 4, 2017 a las 4:08 pm #87803muy bonita.
pon algunas fotos del interior!
esas bicis siempre me llamaron la atención con esos neumáticos, sipongo que son ideal para montaña, no cuesta mucho pedalear con ellas?
noviembre 5, 2017 a las 7:17 am #87804Muy bonita!
Que motor lleva?noviembre 5, 2017 a las 3:59 pm #87805Muy bonita!
Que motor lleva?1.9cc 5 marchas , la verdad que va muy fino.
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
noviembre 5, 2017 a las 4:01 pm #87806muy bonita.
pon algunas fotos del interior!
esas bicis siempre me llamaron la atención con esos neumáticos, sipongo que son ideal para montaña, no cuesta mucho pedalear con ellas?
Yo la uso para todo, la clave es que el cuadro y los componentes sean buenos, estará en torno a los 13 kg. Es una specialized.
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
noviembre 5, 2017 a las 4:03 pm #87807Estoy a la espera de que llegue la lona nueva para instalarla.
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
noviembre 5, 2017 a las 4:19 pm #87808Furgo chula. Consejo…. es una vanagon. Manten el color original o si la decides pintar, pintala en su color original. Mantendrá su estética y además luce mucho más de color de origen.
noviembre 5, 2017 a las 4:24 pm #87809Aparte que el L90D (creo que es el código de esa pintura) es de los más baratos jajajaaj
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
noviembre 5, 2017 a las 5:08 pm #87810Furgo chula. Consejo…. es una vanagon. Manten el color original o si la decides pintar, pintala en su color original. Mantendrá su estética y además luce mucho más de color de origen.
Me lo han dicho varias personas,pero es que no nos gusta mucho el blanco.. [emoji30]
Por qué recalcas que es una vanagon? Que diferencia hay con las demás?
GraciasEnviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
noviembre 5, 2017 a las 8:25 pm #87811Preciosa furgo, enhorabuena! Yo también tengo una t3 y una specialized jajaja
Yo no la pintaría. Tengo el dilema de que la mía tengo que pintarla sí o sí, tampoco me gusta mucho el color, y he decidido pintar de la mitad para arriba de blanco, y el interior no tocarlo. No sé si quedará bien, pero no se me ocurre otra cosa. Soy de los que piensan que un vehículo clásico, mientras más original, mejor. Y esta es la única idea que se me ha ocurrido para volver a ponerlo original si hiciera falta.
No sé porqué el compañero comenta que es una Vanagon, me gustaría saber la diferencia, yo la veo como una California de las últimas que se hicieron en Europa. Inagino que será del año 90 o así…noviembre 5, 2017 a las 8:58 pm #87812Preciosa furgo, enhorabuena! Yo también tengo una t3 y una specialized jajaja
Yo no la pintaría. Tengo el dilema de que la mía tengo que pintarla sí o sí, tampoco me gusta mucho el color, y he decidido pintar de la mitad para arriba de blanco, y el interior no tocarlo. No sé si quedará bien, pero no se me ocurre otra cosa. Soy de los que piensan que un vehículo clásico, mientras más original, mejor. Y esta es la única idea que se me ha ocurrido para volver a ponerlo original si hiciera falta.
No sé porqué el compañero comenta que es una Vanagon, me gustaría saber la diferencia, yo la veo como una California de las últimas que se hicieron en Europa. Inagino que será del año 90 o así…Gracias! Estoy pensando en pintarla entera respetando el código original, aún que cambiando algunos detalles , los vinilos originales no son mi estilo , la idea sería darle algún detalle diferente.
El anterior dueño tb me comentó que era una vanagon, si alguien sabe aportar más luz sobre este modelo estaría Encantado. Un saludonoviembre 5, 2017 a las 10:34 pm #87813Yo estaba igual, hice lo mismo que tú y estoy con el mismo dilema en cuanto a pintura. He comprado una Cali igualita hace un año, ya le he hemos hecho unos 8000kms y en Semana Santa hemos ido de
viaje por Marruecos. Todavía lleva la pintura original y es muy sana por ser de importación, pero quiero pintar para tratar unos pequeños óxidos de las juntas y de paso darle anti gravilla en los bajos… es cierto lo de dejarla original pero al final creo que me pasaré a los 2 colores… por cierto: vanagon es como venía denominada la t3 en algunos países y la California era la última producida y tope de gama como interiores, sin tener en cuenta la atlanticEnviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
noviembre 6, 2017 a las 7:51 am #87814Sobre las Vanagon, yo tengo entendido que era el modelo que se hacía para la exportación a Estados unidos, y que llevaban unos motores diferentes con unos sistemas de inyección más evolucionados.
Sobre lo de Marruecos, por Málaga también circula esa leyenda, pero está en cada uno la decisión de creerla o no. Yo no la creo. Aunque no dudo que el taller que dice el compañero exista, pero no debe haber muchos así tan baratos y con garantía de calidad.
Y sobre los precios de chapa y pintura, seguramente depende de la zona. Mejor siempre un pueblo pequeño del interior. En ciudades grandes como Málaga, el sablazo está más que asegurado. Yo sé que tendré que sufrirlo. Pintar el exterior y sanear de chapa, aplicando antigravilla costará entre 4000 y 5000 € fijo. Pero esto es un abuso.
A ver qué os parece a los más expertos este cálculo (saneando chapa):
Mano de obra, incluyendo gastos fijos (10 días): 1500€
Pintura y barniz de calidad: 800€
Repuestos (gomas, juntas, etc): 500€
Antigravilla: 500€Total, unos 3300€.
-
AutorEntradas
- Debes estar registrado para responder a este debate.