si, lo que decía yo es para re-matricular como histórico, para obtener el impuesto de circulación de vehículo clásico son 25 años pero desde la ultima modificación de la ficha técnica… osea si le pusieron o le pones, por ejemplo, unos antinieblas o un enganche de remolque, ya no puedes hacerla clásica hasta 25 años después de esa modificación… a no ser que o desmontas todo y la lleves al ingeniero para que te proyecte/certifique el desmontaje de dicha modificación…
En serio?,estás seguro de eso?,porque entonces ya me puedo ir olvidando de hacerla ya que tiene techo solar y enganche para remolque. La uica posibilidad es cambiarla a v.mixto vivienda. Lo intenté por el fabricante paro nada de nada,asi que la otra opción es hacerla con ficha tecnica reducida y el proyecto de ingeniero y pagar más pasta claro.
Yo esque creo que mucha mucha gente confunde lo declararla como clasico o como historico. Como historico es un lio que te cagas, aparte tambien tienes un maximo de kilomentros al año (se supone que es un vehiculo para concentraciones o exhibiciones y no para el dia a dia) y una matricula especial……todo esto al final sale mas caro que dejarla como está..!
Para hacerla vehiculo clasico, si tiene mas de 25 años (creo que lo querian cambiar) vas con los papeles de la frago al ayuntamiento y te lo hacen al momento y obtienes un % de descuento en el impuesto de circulacion…..y poco mas…… suerte si mangas el boli del mostrador
En la itv…….nada de nada…. otro boli que te puedes llevar y ya esta…. Yo he estado leyendo y eso del maximo de kilometros al año no lo he visto en ningún sitio,a nu ser que sea la propia compañía aseguradora pero bueno le haces un seguro normal y ya está. Y eso de estar obligado a llevarla a concentraciones es otro bulo o leyenda urbana,desde cuando el gobierno o un club obliga a alguien a llevar un vehículo a una concentración. estoy deacuerdo que pasar la matricula a historica aparte de un coñazo es muy caro pero por las razones que he explicado anteriormente,siempre pensando a largo plazo,no lo veo tan descabellado. Salud
Hola,pues la ventaja es que paso de hacer Itv cada año a hacerlas cada 6 meses y ademas las itvs creo que son más permisivas por tratarse de un v.historico y más teniendo en cuenta que cada vez las leyes anticontaminación que vienen de Europa serán más restrictivas y lo que buscarán será sacarse los cacharros viejos de encima a no ser que sean historicos,ya que en ese caso harían bastante la vista gorda y por ultimo si piensas conservar el vehículo muchos años,que es mi caso, al final la rentabilizas, la pasta, ya que hasta los 35 años sería cada año,los 10 primeros años ya la habría rentalizado sin tener en cuenta la subida anual de los precios,hasta los 45 cada 2 y apartir de los 55 cada 3 años. Tambien puedo hacerla vehículo vivienda que saldría más barato y menos papeleos pero temo que dentro de unos años no se pueda porque cambien la ley o haya que pagar más impuestos en relación a la contaminación y todo eso. Por cierto gracias a todos por las respuestas. Saludos
Lo habitual es de 25 a 35 cada 2 años,de 35 a 45 cada 3 [emoji6]
que sepas A un vehículo modificado no se puede hacer VH. igual al revés , un VH no se puede modificar.
yo se que mañana pienso poner un tdi , pasado le pongo un 4×4 , y luego le cambio otra cosa…..
que ahoras a la hora de la itv es verdad…. que las leyes cambian y puede que salgas ganando, puede ser , pero las leyes cambian tan a lo loco que uno no puede adivinar que «tonteria» van a cambiar
Bueno gracias a todos por la atención y la información. Alomejor al final solo intento hacerla ve.mixto-vivienda para pasarla cada año(itv), me ahorraré más papeleo ,dinero y quebraderos de cabeza. Por cierto alguien sabe por la zona de Barcelona-Vallés,alguien que se dedique a hacerlo,y que lo haga a buen precio. Lo dicho gracias nuevamente y un saludo. Jose
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