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  • julio 21, 2017 a las 7:22 pm #6054
    Ventura
    • Participante

      Buenas compañeros, soy muy nuevo y hace poco que tengo la t3, ya me presente en el subforo presentaciones.

      Voy al lío, después de comprar la furgo y subirla a mi casa vi que el palanquero va de lado a lado sin resistencia, yo pienso que eso no tendría que ser así y mirando por el foro vi un kit de reconstrucción del palanquero (https://www.mecatechnic.com/es-ES/kit-de-reparacion-de-palanca-de-cambio-de-transporter-82-92_KB31500.htm), bueno lo he comprado me ha llegado y he desmontado todo para montarlo, pero mi sorpresa a sido al ver que todo esta en perfecto estado, de todas formas lo he cambiado, también he repasado las guías que tiene una justo pasado el deposito de combustible y otra casi en la caja de cambios y están en buen estado, después he visto que justo en la entrada del varillero en la caja de cambios existe una especie de “copa” metálica que aloja lo que seria una bola de nylon(https://www.mecatechnic.com/es-ES/palanca-de-seleccion-de-marchas-para-transporter-83-91_KS00110.htm), eso he visto que tiene algo de juego y no se si es la bola o es la “copa” metalica que la aloja.

      Esta pieza que lleva 2 también he visto que tiene desgaste, pero se a ciencia cierta que tener la palanca flacida no es por culpa de esto.(https://www.mecatechnic.com/es-ES/1-guia-para-palanca-de-cambios-bv5-para-transporter-82-92_C133213.htm)

      Mi pregunta es todas las t3 tienen la palanca de cambios flácida ?

      Si he reconstruido el palanquero con dicho kit y me sigue fallando, que tendría que reconstruir la parte trasera justo en la entrada de la propia caja?(https://www.mecatechnic.com/es-ES/palanca-de-seleccion-de-marchas-para-transporter-83-91_KS00110.htm)

      Mi intención seria dejarlo como una furgoneta digamos “normal” con su punto muerto y su recorrido longitudinal con algo de resistencia como tendría que ser, porque le doy levemente hacia la izquierda como si quisiera encarar la 4a y 5a y se queda la palanca ahí, y hacia el otro lado lo mismo, esta muy muy flácida.

      Espero vuestras respuestas con impaciencia.

      Un saludo y perdonar por el tocho.

      julio 21, 2017 a las 7:55 pm #87129
      animatrix
      • Superadministrador

        Hola

        en buen estado , no tiene nada de juego. ni flacidez .

        la “bola” de la caja de cambios es super firme, y el negativo de ella tb.

        y https://www.mecatechnic.com/es-ES/1-guia-para-palanca-de-cambios-bv5-para-transporter-82-92_C133213.htm .
        creo que ayuda a meter las marchas para que entren bien , pero en lo de la flacidez… ni idea… es caro de coj@nes…

        julio 21, 2017 a las 8:47 pm #87130
        Ventura
        • Participante
        • Participante

          Hola

          en buen estado , no tiene nada de juego. ni flacidez .

          la “bola” de la caja de cambios es super firme, y el negativo de ella tb.

          y https://www.mecatechnic.com/es-ES/1-guia-para-palanca-de-cambios-bv5-para-transporter-82-92_C133213.htm .
          creo que ayuda a meter las marchas para que entren bien , pero en lo de la flacidez… ni idea… es caro de coj@nes…

          Pues mi bola no es firme y el negativo tampoco, lo que no se si esta gastada la bola o el negativo, asi que pedire las 2 cosas

          https://www.mecatechnic.com/es-ES/palanca-de-seleccion-de-marchas-para-transporter-83-91_KS00110.htm

          https://www.mecatechnic.com/es-ES/palanca-de-varillaje-de-marchas-para-transporter-diesel-83-92_KS00116.htm

          Y de esto  https://www.mecatechnic.com/es-ES/1-guia-para-palanca-de-cambios-bv5-para-transporter-82-92_C133213.htm ya me he cogido un par tambien.

          Espero que con todo esto se solucione porque no me gusta nada, es mas no la he cogido mas que cuando la subí a casa. Pensáis que pueda fallar algo mas, solo quedan las 2 guías la de después del deposito y la de mas atrás…Eso si que no lo encuentro, pero si sabéis donde puedo comprarlo lo comprare también y así me queda todo nuevo desde la palanca hasta la caja y si o si tiene que quedar el problema resuelto.

          Un saludo y gracias!!

          julio 24, 2017 a las 7:32 am #87131
          DaaniMuu
          • Participante

            Hola buenas he leído el tema y me interesa, porque mi joker hace lo mismo tiene un poco de olgura, digamos que se queda como si la palanca quedase suelta, pero cuando La palanca está en
            Una marcha se queda en la posición de la marcha pero como si l palanca estuviese suelta. Ahora bien yo pienso q eso era normal porque la t3 de un amigo le pasa lo mismo. También he de decir q no me cuesta meter las marchas, una vez que le cojes el truco. Un saludo compañeros. :D

            agosto 9, 2017 a las 12:11 pm #87132
            Ventura
            • Participante
            • Participante

              Hola buenas he leído el tema y me interesa, porque mi joker hace lo mismo tiene un poco de olgura, digamos que se queda como si la palanca quedase suelta, pero cuando La palanca está en
              Una marcha se queda en la posición de la marcha pero como si l palanca estuviese suelta. Ahora bien yo pienso q eso era normal porque la t3 de un amigo le pasa lo mismo. También he de decir q no me cuesta meter las marchas, una vez que le cojes el truco. Un saludo compañeros. :D

              No me cuesta meter las marchas, pero esa flacidez no la veo normal, cuando me llegue el material seguiré comentando.

              Un saludo!

              octubre 5, 2017 a las 11:54 am #87133
              Ventura
              • Participante
              • Participante

                Buenas tardes compañeros.

                Ya me llego el material, para continuar con la flacidez de la caja de cambios.

                Me llego:

                https://www.mecatechnic.com/es-ES/palanca-de-seleccion-de-marchas-para-transporter-83-91_KS00110.htm

                También tengo la pieza nº 23 del despiece.

                Y como extra he comprado:

                https://www.mecatechnic.com/es-ES/1-guia-para-palanca-de-cambios-bv5-para-transporter-82-92_C133213.htm

                (ya se que esto son solo unas guías y no me van a influir en solucionar la flacidez de la palanca)

                Ya comentare como queda al final con todo el tema “varillero” restaurado (recordar que pa parte delantera a falta de las dos guias estas estaba ya montada y continuaba igual el problema)

                Aparte de eso he comprado muchas mas cosas, ya iré haciendo bricos si no los veo en el subforo mecánica, de:

                Cambio de discos, pastillas y reconstrucción de pinzas delanteras.

                Un saludo compañeros ya ire comentando los avances y colgando fotos de todo el proceso.

                octubre 5, 2017 a las 7:15 pm #87134
                animatrix
                • Superadministrador

                  k raro…

                  yo en tu caso , desmontaria por parte, para ver en que momento pilla ese flaqueo… 1º la palanca suelta… luego con un tramo de varillaje… luego con el 2º… y luego con la caja….. es muy curioso.

                  octubre 5, 2017 a las 8:42 pm #87135
                  vitorino86
                  • Participante

                    Yo monté el kit de reparación y es cierto que en punto muerto la palanca tiene juego de derecha a izquierda

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