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septiembre 9, 2019 a las 8:33 am #7272
Hola
Me gustaría saber si esta bien el nivel de valbulina de la caja de cambios sin vaciarla y volverla a llenar.
¿Hay alguna manera de saberlo así?
Salut y gracias
septiembre 9, 2019 a las 9:11 am #94683En Benley pone 3,00 litros para las de 4 marchas (ACW) y 4,00 litros para las de 5 marchas (DX)
Aceite GL-4, MIL-L 2105, SAE 80W o sintetico G50septiembre 9, 2019 a las 9:36 am #94684Depende del código de caja.
3 litros para los códigos DV, 7D, DW, 8D, 8H, 8F, 8E, 3P, ABL, ABM, ABN, AAP, ABK, AGT, AAR
4 litros para los códigos DX, 9D, 8L, 8K, ABP, ABR, AAS, 3H
Fuente:
VAG Service. Workshop Manual Volkswagen Transporter. 5 Speed Manual Gearbox 094. Ed. Diciembre 1982septiembre 9, 2019 a las 9:58 am #94685Tiene un tornillo a media altura… por donde se rellena. Quitalo y mete el dedito. Si tocas valvulina, es que esta bien.
Si no lo tocas, es q vas bajo… rellena hasta que te caiga por donde echasToi col Tapatalk, oh!
septiembre 9, 2019 a las 10:49 am #94686Tiene un tornillo a media altura… por donde se rellena. Quitalo y mete el dedito. Si tocas valvulina, es que esta bien.
Si no lo tocas, es q vas bajo… rellena hasta que te caiga por donde echasToi col Tapatalk, oh!
Creo que si lo llenas hasta que rebose, caben como unos 6l. No es la cantidad que le toca. El sobrante te los va a echar por el respiradero o cascará algun retén.
septiembre 9, 2019 a las 11:04 am #94687Fijate en el post de Alcasa, también coincide que no debe llenarse hasta que rebose.
septiembre 9, 2019 a las 11:24 am #94688Es una 3h
Ya sé que son 4 litros pero lo que no quiero es sacar toda la valbulina y volver a meterme 4 sino revisar el nivel y si falta rellenar.
Tengo una pequeña sudoración y me tendría que cambiar una junta pero estoy en plan perro y mi mecánico de confianza está lejos así que quiero aguantar así un poco.septiembre 9, 2019 a las 12:08 pm #94689Es una 3h
Ya sé que son 4 litros pero lo que no quiero es sacar toda la valbulina y volver a meterme 4 sino revisar el nivel y si falta rellenar.
Tengo una pequeña sudoración y me tendría que cambiar una junta pero estoy en plan perro y mi mecánico de confianza está lejos así que quiero aguantar así un poco.En este caso yo haria lo que dice mcrsietes, para asegurarte que no ruedas con un nivel insuficiente, pero cuando puedas vacia y rellena con 4 litros exactos.
septiembre 9, 2019 a las 12:30 pm #94690En este caso yo haria lo que dice mcrsietes, para asegurarte que no ruedas con un nivel insuficiente, pero cuando puedas vacia y rellena con 4 litros exactos.
Llevo así 5 años.
He leído que metiendo el dedo a como 1 cm debes tocar valbulina y es un forero que me da confianza así que eso haré.
La proxima vez que vacíe y llene lo comprobaré para tener algo fiableseptiembre 10, 2019 a las 6:49 am #94691Eso del dedito lo veo un poco subjetivo, si llenas hasta arriba entran por lo menos 6 litros. Si es una pequeña sudoracion yo no me calentaria, si gotea pues depende lo que gotee y el tiempo que lleve asi.
septiembre 11, 2019 a las 10:38 am #94692Asi lo hice, y no meti 6litros…
Toi col Tapatalk, oh!! un pocu comprensión…
septiembre 11, 2019 a las 11:46 am #94693en su día el compañero eurospeed puso esta info…
– Valvulina caja de cambios: API GL4 sae 80
Referencia del aceite: b G 052 726 A2
Capacidades, dependiendo del tipo de caja:
– Para las syncro (parece ser que para gasolina y Diesel) 4,5 Litros
– Para cajas de 5 marchas tipo 094: 3 Litros para motor gasolina y 4 Litros las motor Diesel.
– Para cajas de 4 marchas tipo 091: 3,5 litros en gasolina y 4,5 Litros las Diesel
– Para cajas de 4 marchas tipo 091/1: 3 Litros en gasolina y 4 Litros las Diesel
(sacado del etka 6)
septiembre 22, 2019 a las 8:02 am #94694Lo del dedo es correcto, hechando 4 litros y 3.5 en las de 4, que aunque este yo mal.y sean 3, yo aiempre he hechado 3.5, no se de donde lo saque, metiendo el dedo ppr el tapon hacia abajo deberias tocar la valvulina, si no la tocas esque falta, tambiem comentar que llendo un poco pasada no pierde ya que la especificacion de cantidad se bajo en su dia medio litro o asi para que las marchas entraran mas suaves en frio por lo que si te pasas un pelin no le va a hacer daño, de hecho hay guiris con tdis tochos que le hechan a rebosar para aguantar mejor la temperatura en apretones, y comentan que com no aparcar cuesta arriba para que no pierda por el primario sobra, yo de ti si no sabes como.va, vaciaba y volvia a hechar, es lo que hago con mi cocoche que no tiene tapon de nivel, y comentar que haciendo unos 50000kms al año, y llendo con la caja humeda por bajo ( sin gotear) cada vez que cambio la valvulina que es una vez al año no veo ninguna bajada de nivel, la valvulina es cantosa pero si no gotea es inapreciable lo que baja asi que vaciando, llennandola sin liarte a cambiar juntas deberias aguantar bien y ya la.bajaras para otta cosa cuando te toque
septiembre 22, 2019 a las 5:33 pm #94695Añado un detalle, yo siempre le soplo con algo que haga de tapon por el agujero de llenado y meto la mano por el culo de la caja, arriba lado conductor que es donde esta el respiradero para ver si sale aire con gracia, es facil que se tape de mierda y si tienes un problema de rezume no esta mal tener claro que esta bien limpio
septiembre 22, 2019 a las 5:44 pm #94696Pues meteré el deo!
Había pensado vaciar toda la caja y hacer una chapuza hasta que me apetezca ir al mecánico.
– vaciar
– limpiar bien y dejar secar
– echar silicona o nural en la junta
– secarYa sé que es ñapa pero algo menos perderá aunque nunca he tenido problemas de caja me jode ver sudada.
Lo de soplar esta muy bien para el respiradero pero no dispongo de compresor o algo con que soplar. :'(
Tengo unos medios reducidos!
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