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Como sabeis me se ha ido la culata y voy a cambiar radiador, he buscado de “Alto rendimiento” habia dos opciones:
La de Valeo de cobre, que ya no se vende ni fabrica, segun veo y la otra la de Hella, que os parece?
https://www.amazon.es/dp/B002E2WMNA/ref=pe_386191_149985401_TE_item
Que pone “Para vehiculos de alto rendimiento”, que os parece? alguien ha probado este modelo? Que opinais?
He puesto termocontacto de climas calidos y el termostato de 80º.
Luego no se si he descubierto la rueda o digo tonterias, he visto que la junta de la culata debe de limitar la refrigeracion de esta a idea, con el tamaño de los agujeros del circuito de refrigerante, no se si es para que esta retenga mas tiempo el agua en el bloque… He leido que que esos agujeros varian de diametro segun el pais y su clima, debe de haber 3 medidas… Y como estas juntas estan hechas casi todas en alemania… a ver si van a estar demasiado limitadas…
Digo una burrada o variando el diametro de esos agujeros (En algun caso ni hay) se mejora la refrigeracion? Estoy en lo cierto?
Gracias por la mano que me estais echando!!
Ya te diré, pero esto me lo hicieron ahora a mi…
A la junta, le faltaban un par de agujeros…
Toi col tapatalk, oh! un pocu de comprensión…
Pues si te lo hizo un mecanico que estara hasta la po… de ver juntas de culata, sera que algo raro veria en la nuestra…
Ya te digo espe, lo de un ratico encendida, diselo a mi parienta, que no le entra en la cabeza… Al final cogio la constumbre de hacerse un cigarrico antes de salir… menos mal… Ahora tambien lo hace en el Saxo gasolina, que no hace falta
Pues tanto a la mia vieja que he quitado, como a las que veo por internet, les faltan agujeros…
Mirar estas juntas las dos valen para 1.6 D y TD…
Una lleva hasta en un lado las aperturas al cien por cien coincidiendo con la culata… Y digo yo lo que decimos estos motores se pensaron para circular mas tranquilos, no para subir puertos a 70-80 por hora y adelantar a 120 km/h… (Cosa que este motor puede) Yo estoy por hacer el perfil completo como viene en culata y que sea lo que dios quiera, peor no puede ser… Si tienes cuidado hasta que entre en temperatura de funcionamiento, no tiene por que ocurrirr nada…
Por lo que veo condenan los agujeros, por donde sube el aceite de la bomba, que sera para que caliente antes ese conducto?? Con lo ancho que es no creo que tenga problemas por que el aceite este mas denso…
A mi lo unico que se me ocurre, es que los ingenieros de la VW de los 80 pensaran la restriccion de la junta, para que el motor calentara antes por la parte inclinada y asi sufrieran menos desgaste los cilindros… pero claro en alemania, le costaria 20 min calentar a la furgo, no 5 ni 10, como en España…
Hombre pero cuando lo hacen los mecanicos algo sabran… yo creo que minimo, hacer todos los agujeros a 5mm. Viendo que segun que junta compres, lleva los agujeros como les de la gana…
A ver que tu tambien haces el brujo, que llevar una bomba de inyeccion mutante, no se atreve cualquiera… y a que te va de pm? diselo a los ingenieros de la VW, que te hubieran crucificao
, pues eso…Yo creo que me voy a tirar a la piscina…
Pues yo cuando ponga la mia le hare los agujeros, no al 100% del perfil pero si al grosor del mas grande, si lo hacen los mecanicos, algo sabran…
Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk
Tiene bastante lógica… ya nos contaras como te funciona,
Estaremos expectantes, mucha SuerteHe estado mirando juntas del Golf II, con el 1.6 TD y llevan al menos los dos agujeros que faltan hechos.
Creo que es un poco arbitrario en fabrica, es decir, te descuidas y te montan una u otra…
Mirar en esta pagina de recambios online, lo mismo vienen con todos los agujeros que no en el caso del passat:
Y en el caso de la nuestra tambien:
(Me encanta la colcha)
Por lo que estado mirando el 1.6D, pelao sin turbo lleva los 2 agujeros en todos los modelos de juntas. Solo se me ocurre, que sea para que el aceite en el conducto de la bomba, se caliente antes en nuestros TD. Pero creo que eso debe ser para los alemanes que hace mucho frio en su tierra… Creo que a nosotros nos importa que se refrigere mejor subiendo cuestones.
, pues eso…
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