Pues yo creo que mi mujer esta conmigo por la furgo… . así es que me da carta blanca y encima nunca tiene una opinión negativa de lo que hago o dejo de hacer. Ahora que caigo tendre que cuidarla mas … y a mi mujer tambien
pues ya las he montado, son de un mercedes CLK W208 del 99 las medidas de las llantas son 7″J x 16″ 2H ET37 y los neumáticos 215/55 R16 delante y 225/60 R16 detrás aunque no los necesita lleva montados unos desplazadores de 25mm detrás y de 10mm delante en realidad he puesto las llantas para que me entren los frenos de disco de 268mm detrás y unos de 330mm delante y los neumáticos servirán mientras pongo el motor TDI. No me gusta mucho como queda ahora pero es eventual… cuando tenga montado el TDI pondre unos neumáticos BFGoodrich All-Terrain en 215/70 R16
Bien pensaba que un ET-37 no entraba sin pegar por ningun lado, tal vez sea por el 7J o por ser de 16, no se… .loco2, de todos modos una informacion cojonuda para los buscadores de llantas…
Yo ya tengo cinco All Terrain esperando por las llantas, ya contare que tal se queda el desarrollo con la 3H y pondre unas fotos para que se vea el perfil a ver si no queda raro…
Te sale un ET 27 delante, no? te queda algo de espacio asta la aleta? yo aposte a un ET 20 y aun no se si entrara, es una locura esto de las llantas…
La de detrás en ET37 queda bien, la delantera con el mismo ET queda muy cerca de la rotula de arriba de la mangueta aunque no llega a rozar …y si, efectivamente es por ser 7Jx16r si fuese 7.5J o R15 no entraría.
para estas medidas y si no se quiere montar desplazadores lo máximo que recomendaría seria ET35.
con 7J-, ET-20 delante cabe y queda muy guapo pero quedara muy ancho para mi gusto ya que hace patoso el giro, ten en cuenta que, si lo ensanchas mucho, al girar la rueda tiene arrastre, osea, la rueda no gira sobre su propio eje, mas bien, desplaza la rueda entera por lo que si tienes que girar frenando se pone muy dura la dirección y girar cuesta abajo con la furgoneta parada y pisando el freno para que no se valla para abajo se convierte en una maniobra imposible.
Ya habia hechado cuenta de ello, pero decidi ensanchar porque con las llantas y los muelles progresivos de Go Westy sube la furgo 7 centimetros, a ver…. que intriga…
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