LLANTAS T3 !!!!!!

Señores!! help!!!

Duda existencial, pinto o no pinto???

Yo te digo mi idea (si decidiera reparar las mias, en lugar de cambiar a 16″ ó 17″) siempre he pensado que como mejor quedan es con el aluminio cepillado (nada de cromados o pulidos brillantes) y como toque sutil, la parte interna de la llanta en gris antracita o negro (según gustos) con la parte interna, tambien hago referencía al rebaje existente a cada lado de los cinco brazos de estrella que tienen tanto tus llantas, como las Ronal o las ARC (las mias vaya).

En resumen que mantendría la estética que tienen mis llantas en la actualidad pero cambiando el negro por gris antracita (en mi caso a juego con todos los detalles exteriores de mi furgo).

Ahí dejo mi chapa.

streech …..

En cuanto a las llantas yo las dejaba cepilladas in pintar que resaltan más con el color de tu furgo

Estas son las mias recien montadas de un mercedes 300.
195/70/15 delante cn 16 mm dr separador y 205/70/15 atras cn 200mm de separador
http://www.vwt3spain.org/index.php?action=gallery;sa=view;id=5163
http://www.vwt3spain.org/index.php?action=gallery;sa=view;id=5164

No se a que venía esto, pero me interesa 

Como comentamos en el post del eter, yo no pude hacer saltar mis 195 en 7″, ¿con la camara se puede bien? ¿hace falta un compresor muy tocho?

jejejej! se me fue la olla y conteste este mensaje antiguo (que cito abajo) del compañero Alpoo… pero si te interesa si que fue fácil hincharlas, con una cámara de bici de 10″ o 12 pulgadas y mas que habria sido con 4 manos en vez de dos, … mi compresor es uno normalito tirando a malo de 1,5 ó 2kw.

Una cosa sabeis si se podran montar en unas 7j un neumatico de 195, esque igual las de 205 son mucho para mi 1.6T.d y si consigue moverlas se me disparara el consumo no.

Hola!

Como al final no se si puse información aqui, la pongo por si acaso..si no se borra del tirón y pista. las llantas son estas:

Mercedes SLK, 15″ , ET 37, Aluminio-Magnesio.

Estaban machacadas y hice lo que pude. Durará lo que duren y lo vovleré a hacer en el futuro.

Decapar:

Lijar:

y imprimación + pintura:

En directo el color mola mucho mas 

jotaerre yo votaria por negras la verdad,le dan un toque a la furgo 

Fui a ver al pintor, y comentarle lo que queria hacer, y me puso un pero.

Para que quede bien, haria falta un torno para hacer el aro exterior una vez pintado. O sea, digamos que se pinta toda la llanta en gris, y el aro exterior se hacer en el torno con una pequeña pasada, para que quede totalmente centrado y no haya oscilaciones. Asi que a buscar algun sitio que pinten llantas.