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El problema de las BBS es en si el precio y el buje , de todas formas hay replicas y se suelen montar mucho en T3, lo que pasa es que por ahora la mayoría de los foreros participativos ( collejón al resto ) tiran más hacia el prerunner o syncronismo que hacia el Low y el Stance …
Al lado de casa hay una T3 California blanca muy chula que monta panel de abeja, pero con poca garganta, a ver si me acuerdo un día al pasar y le saco una foto .
NO FOTO NO LLANTA DE PANEL DE ABEJA
NO FOTO NO LLANTA DE PANEL DE ABEJA
NO FOTO NO LLANTA DE PANEL DE ABEJA
NO FOTO NO LLANTA DE PANEL DE ABEJA
NO FOTO NO LLANTA DE PANEL DE ABEJA
NO FOTO NO LLANTA DE PANEL DE ABEJA
Otro que se nos raja
Con las ganas que tengo yo de meterle peso y que se acerque más y más al suelo
Y sino…
Por cierto, ITV pasada el viernes con exito, con el Kit AVO completo y el ancho delantero de via modificado… ni mu.
Bua las Lenso BSX estas!! Son como las BBS, igual casi molan mas… En cualquier caso, yo no quiero poner «low» la furgo
A mi si me gustaría, pero es que no lo veo práctico, aunque cuando tenga pasta, un kit de muelles para bajarla 3cm y por supuesto unas llantas en 16 ó 17, las lenso, me han dejado :o pero sigo con mi idea de unas Borbet A
Otro que se nos raja
Con las ganas que tengo yo de meterle peso y que se acerque más y más al suelo
Y sino…
Por cierto, ITV pasada el viernes con exito, con el Kit AVO completo y el ancho delantero de via modificado… ni mu.
Me alegro por esa ITV poco exigente jejejeje yo voy acojonao y eso que no modifico nada de un año a otro, pero siempre tengo un tonto de los huevos que ve algo que no le gusta y aleee a dar explicaciones
Enhorabuena jotaerre!
Que es el kit AVO?Me alegro por esa ITV poco exigente jejejeje yo voy acojonao y eso que no modifico nada de un año a otro, pero siempre tengo un tonto de los huevos que ve algo que no le gusta y aleee a dar explicaciones
De poco exigente nada!! esta vez solo les faltó hacerme la prueba de psicotrópicos
Me cuestionaron los antiniebla delanteros, que si el tintado de los cristales, comprobacion del numero del enganche, todos los cinturones, e incluso una cosa que no me habian hecho nunca, y es el meneo que normalmente solo le meten delante buscando holguras, me lo hicieron también detrás
Y en el caso de los meneos, creeme que el tio se cebó bien bien en ambos ejes. Ahi si que lo tenia pillado, porque todas las rotulas delanteras tienen apenas 2000 kms
De poco exigente nada!! esta vez solo les faltó hacerme la prueba de psicotrópicos
Me cuestionaron los antiniebla delanteros,
…¿donde la pasaste? y ¿que dicen ahora de los antiniebla?
El problema de las BBS es en si el precio y el buje , de todas formas hay replicas y se suelen montar mucho en T3, lo que pasa es que por ahora la mayoría de los foreros participativos ( collejón al resto ) tiran más hacia el prerunner o syncronismo que hacia el Low y el Stance …
Al lado de casa hay una T3 California blanca muy chula que monta panel de abeja, pero con poca garganta, a ver si me acuerdo un día al pasar y le saco una foto .
Eso,eso,collejon a los no participativos
a ver más low q tiene q haber …un recordatorio de unas guapas q vi por ahí…..En Xativa, donde comentamos la otra vez.
Me cuestionaron si eran originales o se los habia puesto yo. Le dije que ya estaban cuando la compré, y que viendo la instalación, pues tenia pinta de serlo. Cuando le enseñe un mismo interruptor para ambos (delanteros y traseros) se acabó de convencer.
Por lo demás ni mu, y mira que las ruedecitas y pegatina de AVO en cada amotiguador cantan… además de los silentblocks en rojo. Pero mejor!!
Ahora a hacer averiguaciones para meter el High Roof, y como el tema va de llantas, a ver si os las presento ya «to wapas». Ya me han puesto bien rectas las Melber, y esta semana las llevaré a pintar.
LA FLIPO NENG!! Eso,eso,collejon a los no participativos
a ver más low q tiene q haber …un recordatorio de unas guapas q vi por ahí…..me encantan estas llantas
a ver más low q tiene q haber …un recordatorio de unas guapas q vi por ahí…..
LA FLIPO NENG!! 
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