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junio 10, 2013 a las 9:19 pm #10181
De todas formas, de los que llevais llantas de Jeep….como os la habeis apañado….
Acabo de montar unas despues de haberla pintado y con gomas nuevas y me estan metiendo el susto en el cuerpo…por el tema de separacion de los tornillos y tambien por el ancho de buje
junio 11, 2013 a las 8:28 am #10182pues yo no he rodado nada con ellas, pero se de mas de uno que las lleva sin nada «raro» y tan normal. no creo que sea peligroso ni mucho menos. pero bueno ante la duda busca mas info por si las moscas
junio 11, 2013 a las 9:22 am #10183Jotape las llantas de jeep son 5×114 y las originales 5×112 esa diferencia es el desajuste que comentas, no es algo escandaloso pero …
supongo que las tienes montadas con los tornillos originales que son conicos,
si quieres le puedes poner unos esfericos que asientan un poco mas
o tornillos con centraje que son los que mejor asientan
otra posibilidad (la mejor opcion, aunque en mi opinion innecesaria) es llevar las llantas a un tornero y que te las ajusten a 5×112
perdón por repetir el post … pero he visto y respondido antes en el otro
junio 11, 2013 a las 2:10 pm #10184Ok … Muchas gracias
A ver x donde puedo comprar ese tipo d tornillos, los míos están un poco oxidados también
Y de camino a ver como se colocan los tapabujes, q los tengo también..Y la W q va en el centro tampoco se donde buscarla….
Que pila d cosaaaaaaaaas pidooooojunio 11, 2013 a las 9:52 pm #10185Yo los tornillos y tuercas las he comprado aquí… http://www.t3technique.com en una semana los tenia en casa
Enviado desde T3talk
junio 11, 2013 a las 9:55 pm #10186Que hay en esa pag?d todo para t3?
enviado desde mi maquina d hablar a distancia
junio 11, 2013 a las 9:59 pm #10187Tiene muy buena pinta. Que tal la calidad, Etic?
junio 12, 2013 a las 7:36 am #10188Que hay en esa pag?d todo para t3?
enviado desde mi maquina d hablar a distancia
Tornilleria, silenblocks, piezas de la suspension y alguna cosilla mas… Pero para venir de usa vino rapido…
Rittzo la calidad no lo se, no estoy habituado a ver mucha tornilleria de este tipo, pero la pinta es muy buena(calidad/precio)
Enviado desde T3talk
octubre 2, 2013 a las 6:17 pm #10189me enviaron esta lista con medidas de llantas a nivel informativo sobre de un foro polaco, espero sea de ayuda.
4×98, agujero 58 – Fiat, Lancia, Alfa Romeo (155 i nowsze), Seat (do 1991)
4×98, agujero 59 – Alfa Romeo (1973-92), ?ada, Aleko, Skoda (do 1993), Trabant 1.0
4×100, agujero 52 – Volvo 340-480
4×100, agujero 54 – Toyota Corolla , Mazda (bez 121 po 1996), Suzuki Baleno i Wagon, Daihatsu Sirion
4×100, agujero 56 – Honda Civic (w tym Rover 200/400), starsze Daihatsu, Kia Shuma/Sephia, ma?e Mitsubishi (w tym Proton)
4×100, agujero 57 – Opel, Volkswagen (do 1996), Daewoo(bez Matiza i Leganzy), Audi80 (do 1990), BMW3 (do 1991), Seat, Trabant i Skoda (oparte na VW)
4×100, agujero 59 – ma?e Nissany, Subaru Justy do 1996
4×100, agujero 60 – Renault
4×108, agujero 57 – Audi 80/90 (od 1991 do 1995)
4×108, agujero 63 – Ford (w tym Scorpio GGR i Cougar), Mazda 121 po 1996
4×108, agujero 65 – Citroen, Peugeot, Volvo 850 GLT
4×114, agujero 60 – Kia Pride, Suzuki Swift, Marutti, Subaru Justy (po 1996)
4×114, agujero 64 – Honda Accord, Legend i pochodne Rover 600/800
4×114, agujero 66 – Nissan Primera, Bluebird, 200SX, Prairie
4×114, agujero 67 – Hyundai, Kia Clarus, Mitsubishi Galant i pokrewne, Volvo S40/V40
4×114, agujero 69 – Daewoo Matiz
4×130 – VW 1200/1300/1500/1600, Skoda MB/S100/S120
4×140 – Peugeot 504, 505, Renault Traffic, Subaru Leone
4×160 – Trabant 600,601, Wartburg
4×190, bez otworu – Fiat 500 i 126
5×98, agujero 58 – Alfa Romeo (bez 166), Lancia Thema, Fiat Ulysse/Peugeot 806 itp.
5×100, agujero 54 – Toyota Avensis, Celica 4WD itp.
5×100, agujero 56 – Rover 75, Subaru Legacy, Impreza itd.
5×100, agujero 57 – VW z motorem VR6 do 1997, VW z motorem GTI, od 1997 wszystkie poprzeczne (tak?e Audi A3,Skoda i Seat), Chrysler Neon, Stratus, itd.
5×108, agujero 58 – Lancia Kappa, Alfa Romeo 166, Peugeot 807/Ulysse II itp.
5×108, agujero 60 – Renault V6
5×108, agujero 63 – Ford Windstar
5×108, agujero 65 – Volvo 240/260,740/780,940/960,S60/70/80, Peugeot 605, Citroen XM
5×110, agujero 65 – Opel Omega, Zafira, Vectra, Calibra V6 i nowe Saaby
5×112, agujero 57 – VW T2,T3,T4,Sharan itp., Passat od 1997, Audi 100/200,A4,A6,A8
5×112, agujero 63 – Ford Granada, Scorpio 1
5×112, agujero 67 – Mercedes (bez modeli G i Sprintera)
5×114, agujero 57 – Daewoo Leganza
5×114, agujero 60 – Toyota Camry,MR2,RAV4 Lexus, Mazda RX7,626 i Ford Probe T22,
5×114, agujero 64 – Honda CRV,HRV,Prelude,Legend,Integra; Landrover Freelander
5×114, agujero 66 – Nissan Maxima,200SX,300ZX,Serena,Vanette (niektóre roczniki)
5×114, agujero 67 – Mazda 626,MX6,RX7,Xedos,929,MPV(niektóre), Ford Probe ECP, Daihatsu Terios, Kia Carnival, Mitsubishi Sigma,Eclipse, Hyundai H1
5×114, agujero 70 – Ford Explorer
5×114, agujero 72 – Chrysler Voyager, Jeep Wrangler,Cherokee (bez WJ)
5×114, agujero 73 – Mazda MPV, Nissan Vanette(niektóre), Toyota Previa
5×115, agujero 70 – Opel Sintra, Pontiac Trans Sport itp.
5×118, agujero 71 – Fiat Ducato 1, PSA Jumper/Boxer
5×120, agujero 73 – (od 1992)BMW 3,5,7,8,X5, RangeRover LP,
5×120, agujero 74 – BMW 5,6,7 (starsze modele, «rekinowate»)
5×121, agujero 70 – Chevrolet Blazer S10 itd.
5×121, agujero 74 – Jaguar XJS,XJ do 2000 r.)
5×127, agujero 72 – Jeep Grand Cherokee WJ
5×130, agujero 72 – Porsche 911,928,930,933,944,968,993
5×130, agujero 78 – Fiat Ducato 2, PSA Jumper/Boxer 2
5×130, agujero 84 – VW LT, Mercedes G i Sprinter
5×140, agujero 95 – KIA Sportage
5×140, agujero 98 – Lada Niva, UAZ,FSO Syrena, Warszawa, Tarpan, Nysa, ?uk
5×140, agujero 108 – Jeep CJ5/7, terenowe Daihatsu, Suzuki i Asia Rocsta
5×150, agujero 110 – Toyota Landcruiser J10
5×165, agujero 114 – Land Rover Defender, Discovery
5×205, sin agujero – VW 1200, Porsche 356 i 550, Wartburg 312octubre 2, 2013 a las 6:48 pm #10190Muy buena aportación… Para ahorrarte preguntas y pruebas
octubre 7, 2013 a las 10:18 am #10191Buenas! Yo tengo un problemón con mis llantas de SLK, bueno no es con las llantas es con el montaje..creo.
Al parecer no le quitaron el tornillo que agarra el tambor, y eso hace que no asienten bien y hayan estado bailando kilometros y kilometros…el resultado es que la llanta o está doblada, o se han doblado los esparragos o yo que se..pero tengo un 8 en las dos ruedas traseras de espanto. Alguien sabe decir si habrá afectado a la llanta o la torsión se hará en otro punto a revisar?
Saludos
octubre 7, 2013 a las 10:37 am #10192Ahí me has pillao no tengo ni idea…
octubre 7, 2013 a las 11:55 am #10193Buenas! Yo tengo un problemón con mis llantas de SLK, bueno no es con las llantas es con el montaje..creo.
Al parecer no le quitaron el tornillo que agarra el tambor, y eso hace que no asienten bien y hayan estado bailando kilometros y kilometros…el resultado es que la llanta o está doblada, o se han doblado los esparragos o yo que se..pero tengo un 8 en las dos ruedas traseras de espanto. Alguien sabe decir si habrá afectado a la llanta o la torsión se hará en otro punto a revisar?
Saludos
ostiaaa roke … jodeeee… hay un taller especializado en reparacion de llantas q tiene fama(yo no he ido)…
mira su web salen trabajos que han hecho y parecen buenos …. igual te sacan de dudas …
taller de reparacion de llantas en Bilbao
animooooooooooo!!!! … con lo chulas que le quedan a Poliki ….
esta cerca pegando a Sabino Arana y a Autonomíaoctubre 7, 2013 a las 12:44 pm #10194ostiaaa roke … jodeeee… hay un taller especializado en reparacion de llantas q tiene fama(yo no he ido)…
mira su web salen trabajos que han hecho y parecen buenos …. igual te sacan de dudas …
taller de reparacion de llantas en Bilbao
animooooooooooo!!!! … con lo chulas que le quedan a Poliki ….
esta cerca pegando a Sabino Arana y a AutonomíaGracias Etic, les he llamado a la mañana, pero claro que dicen que no me dicen nada de presupuesto hasta verla. Eso implica que Poliki esté a la pata coja, y desmontar el neumatico de la llanta, una buena liada.
Hoy intentaré quitar la rueda, soltar el tornillo y volver a ponerla a ver si baila.
octubre 7, 2013 a las 3:04 pm #10195cuando dices el tornillo del tambor te refieres al tornillo de 10mm que tiene para que el tambor se mantenga centrado?
si te refieres a ese tornillo , desde luego que si esta puesto y tropieza con la llanta las dejara desalineadas por lo que irán haciendo ochos.
has probado a quitar el tornillito del tambor, yo dudo que se hayan estropeado las llantas…de todos modos antes de quitar el tornillo prueba a cambiarlo por uno avellanado o hazle un mecanizado a la llanta aunque sea con una broca!
suerte y que no sea na!
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