LLANTAS T3 !!!!!!

Si lo se por eso decía que un taller de alineado, segun me dijeron en un taller de alineados, se puede ganar algo, no es mucho pero seguro que un cm, lo hay que curarlo.

otra forma de subir la parte delantera.

http://brickwerks.wordpress.com/category/new-products/

según creo la llanta original es ET30. y 5,5 de ancho,

si la nueva medida es 7×15 et35, tenemos que tener en cuenta que tenemos 1,5 pulgadas mas de ancho, que son 3,81mm, que sobresaldrá la mitad por cada lado de la llanta, osea, 1.9mm por cada lado con respecto a la llanta original
ahora tenemos 5mm de diferencia de off-set (positivo= hacia dentro) eso quiere decir que hay que sumar a los 1,9mm que sobresale hacia dentro los 5 del off-set, total 6.90mm hacia dentro con respecto a la rueda original, …Ahora tengo la furgoneta desmontada pero creo recordar que el margen que tiene mas conflictivo es el de la rotula de carga superior del eje delantero y si no me equivoco había como 12 ó 15mm, según neumático,  por lo que realmente no creo que haga falta el separador,

De todos modos, si tienes en cuenta que cada llanta solo sobresaldrá 1,9mm hacia fuera y luego entrara 5mm para dentro por culpa del off.set aunque no llegue a rozar se quedaran todas las ruedas 3.1mm mas hacia dentro y estéticamente no quedara como esperas por lo que necesitarías un desplazador de 3,1mm para que quede igual  esteticamente. Por otro lado si le pones un desplazador de 5mm delante sobresaldrá 1.9mm por cada lado con respecto a la llanta original, aunque eso no afecta al ancho de vías actual ya que este se mide de centro a centro de la rueda, por lo que se quedaría igual que con las originales.

Para poder sacar la rueda al máximo de lo que dice la ley, tendrías que poner delante y detrás un desplazador de 6,5mm ya que si detrás no pones nada también reduces el ancho de vía en 10mm, 5 por cada lado 

Si yo quisiese poner esas llantas con la opción de montar desplazadores sin tener que legalizar nada, le metería unos desplazadores de 6,5mm delante y detrás.

aunque según tengo entendido, y no quiero ser aguafiestas, los desplazadores no están permitidos salvo legalización previa, y en la itv hoy te dicen una cosa y mañana otra, no tienen responsabilidad ninguna,
…Mi consejo si decides usar desplazadores es; Que le pidas el comentario que te dijo acerca de que si no modificas el ancho de vías no ponen pegas pero por escrito, …lo llevas escrito y que lo firme con su numero de inspector jefe.  ya veras como te dice que eso no lo puede hacer,
otra opción es que te diga que articulo del B.O.E. leyó para sacar esa interpretación y así podremos estudiarlo bien y sacar nuestras propias conclusiones…

Creo que has confundido milimetros con centimetros al principio de las cuentas, el resultado final varia considerablemente. 1.5 pulgadas es 38,1 mm y la mitad 19 por cada lado menos 5 mm de offset de la nueva llanta 14mm de desplazamiento respecto a las de origen.

Alguien ha visto alguna vez unas ronal con neumáticos All Terrain? Qué tal quedan? No tendréis alguna foto?

A todo esto, la llanta original es 5'5×14 et 39…

y las syncro, a parte de esa, tiene 6×14 et30 y 5'5×16 et34

No son las all terrain pero te hace suna idea

JaJAjaJAjajA

parece muy ancha y con muchas caidas! 

Menudo Kamber que le has puesto ….

No son las all terrain pero te hace suna idea

JaJAjaJAjajA

Ese mataburras quierooooo!!

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