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  • #89946

    ¿como que gracias? … una guerta me ties que dar  ;D

    hombreeee y unas cervecitas si te pasas por Logroño tienes pagadas!!! o vino que de eso tenemos de sobra!!! a ver si me cuadra un dia ir a una de esas quedadas que os currais, y que no me pille muy lejos!!! jajajaja estaria bien saber de donde somos cada uno por si nos coincide en algun viaje.

    #89947

    antes de sangrar comprueba la fuga… como te decían antes muy probablemente sea el cilindro maestro del embrague, …cámbialo primero y cambia el liquido como hemos comentado… así matas dos pájaros de un tiro… que el embrague no te funciona bien porque debes tener una raya en el cilindro o una muesca en la goma por donde entra aire y se sale el liquido que llega a la alfombrilla…

    mas que nada porque purgar el aire del embrague lleva un rato y ya puestos vale la pena repararlo a la primera y no perder tiempo

    buffff que de palabros!!!! jajajajaajaj

    #89948
    animatrix
    • Superadministrador

      si, correcto, aunque técnicamente esta delante del cuentakilómetros  .lengua2

      .meparto ahí te veo rizando rizos  .meparto

      #89949

      Bueno pues después de desmontar el plástico del cuentakilómetros y ver que el deposito estaba por debajo del mínimo, saqué el filtro lo limpie y lo rellené hasta el limite del máximo, estuve mirando si en las bombas que se ven por encima de los pedales salia algún liquido y estaba todo sequisimo, la alfombrilla estaba seca y debajo, en el plástico, es donde se ve como húmedo, pero no como si cayese de detrás de los pedales sino como se les hubiese caído algún tipo de liquido y se ha quedado ahí manchando sin secarse, ademas he observado y el nivel sigue igual que cuando lo recargue. Las marchas van mas suaves por cierto. y solo he echado medio bote de medio litro, mas o menos.

      un saludo y gracias.

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