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  • #89931
    streetmachine
    • Participante

      …Puede ser que la perdida de liquido haga que entren mas duras las marchas?

      pozi  ;)

      #89932

      pozi  ;)

      Gracias!!! :)

      #89933
      seimfield
      • Participante

        Si y que llegue un momento que ni cambies,  pero ojo rellena el líquido de frenos del deposito que esta detras del  cuentakm. Sabiendo que tiene poco trabajo y poco coste yo no lo dejaria pasar más tiempo.

        Muchas gracias!!!!  Aun no he hecho nada asi que no es tarde!!! Puede ser que la perdida de liquido haga que entren mas duras las marchas?

        un saludo.

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        #89934
        streetmachine
        • Participante

          se quedara sin embrague pero al freno no le afecta… la toma de liquido del embrague esta mas alta que el nivel mínimo de frenos por lo que no hay riesgos para el funcionamiento de estos

          #89935

          se quedara sin embrague pero al freno no le afecta… la toma de liquido del embrague esta mas alta que el nivel mínimo de frenos por lo que no hay riesgos para el funcionamiento de estos

          Vale, rellenare de momento el deposito ese de detras del cuenta km, es quitar el plastico y ya se accede verdad?

          un saludo y gracias.

          #89936
          streetmachine
          • Participante

            Vale, rellenare de momento el deposito ese de detras del cuenta km, es quitar el plastico y ya se accede verdad?

            un saludo y gracias.

            si, correcto, aunque técnicamente esta delante del cuentakilómetros  .lengua2

            #89937

            si, correcto, aunque técnicamente esta delante del cuentakilómetros  .lengua2

            jajajajajaj valeeeeeeeee .loco2

            #89938
            Anónimo

              Entran duras las marchas porque tienes aire en el circuito y no merece la pena que lo dejes mucho con los precios que andan las cajas de cambio y repararlas.
              Y protege donde cae el liquido o te corroera todo. Es un coñazo de limpiarlo.

              #89939

              Entran duras las marchas porque tienes aire en el circuito y no merece la pena que lo dejes mucho con los precios que andan las cajas de cambio y repararlas.
              Y protege donde cae el liquido o te corroera todo. Es un coñazo de limpiarlo.

              Buenas, ayer me puse a ello y al abrir el tapon del liquido de frenos de detras o delante  .meparto .meparto del cuenta km me fije que tenia como un filtro y dentro de ese filtro habia como una sustancia viscosa y me dio cosa añadir ahi el liquido, asi que pregunto ¿hay que retirar esa especie de filtro para limpiarlo y despues añadir el liquido?
              un saludo y espero haberme exlicado bien.

              #89940
              streetmachine
              • Participante

                el filtro se saca hacia arriba, …aunque si tienes moco ahí deberías de cambiar todo el liquido, y purgar ambos circuitos, el de embrague y frenos.

                saca el filtro con una que cuesta un poquito y vacía el deposito con una jeringuilla, mete DOT4 nuevo y a purgar, … entre dos personas se hace enseguida… empieza por el de embrague y continua con los frenos, no olvides ir rellenando DOT4 conforme vayáis purgando para que no pueda entrar aire en el circuito

                #89941

                el filtro se saca hacia arriba, …aunque si tienes moco ahí deberías de cambiar todo el liquido, y purgar ambos circuitos, el de embrague y frenos.

                saca el filtro con una que cuesta un poquito y vacía el deposito con una jeringuilla, mete DOT4 nuevo y a purgar, … entre dos personas se hace enseguida… empieza por el de embrague y continua con los frenos, no olvides ir rellenando DOT4 conforme vayáis purgando para que no pueda entrar aire en el circuito

                Muchas gracias, no he entendido lo de saca el filtro con una, con una mano?  :)
                un saludo.

                #89942
                streetmachine
                • Participante

                  si disculpa… una palanca o destornillador apalancando el borde superior (donde la muesca que lo sujeta) para que salga hacia arriba pero con cuidado que no se rompa… con la mano también se puede..

                  #89943

                  si disculpa… una palanca o destornillador apalancando el borde superior (donde la muesca que lo sujeta) para que salga hacia arriba pero con cuidado que no se rompa… con la mano también se puede..

                  Muchisimas gracias por la ayuda.

                  #89944
                  streetmachine
                  • Participante

                    ¿como que gracias? … una guerta me ties que dar  ;D

                    #89945
                    streetmachine
                    • Participante

                      antes de sangrar comprueba la fuga… como te decían antes muy probablemente sea el cilindro maestro del embrague, …cámbialo primero y cambia el liquido como hemos comentado… así matas dos pájaros de un tiro… que el embrague no te funciona bien porque debes tener una raya en el cilindro o una muesca en la goma por donde entra aire y se sale el liquido que llega a la alfombrilla…

                      mas que nada porque purgar el aire del embrague lleva un rato y ya puestos vale la pena repararlo a la primera y no perder tiempo

                    Viendo 15 entradas - de la 16 a la 30 (de un total de 34)
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